Tophe

Une mauvaise haleine suffit !! :Smiley_59:

Complètement. Il n'y a qu'a voir la panique s'emparer de la feuille lorsqu'un gars appelle peu avant sa Ps pour dire qu'il est malade.... Obligé de débricoler tout le monde, et ça finit par faire chier tout le monde, sans pouvoir assurer le train à tous les coups. Une réseve ne résoudrait pas tous les problèmes, mais une partie déjà.

Bein quoi? ça reste dans l'ouest !! :)

Exact. On va dire que c'est mieux que rien, mais pas aussi sécuritaire que la radio ! Si ça peut éviter ne serait ce qu'un seul accident, ça sera toujours ça de pris !

CRL COOL Aldo500 Natman ADC01 Arlanda Express Ae 8/14 nobodyuse Technicentre _Nox_ Inharime Nipou Olihqt rv.marliere stephou29 Lao She CC 72041 Assouan Gom Pascal 45 Ossoue/Gaube Michael02 Gnafron 1er Audrey kerguel SilviodeNice Jackv DOUBLET cheyenne44 chevelu82 JLChauvin 5121 ruddyman Tophe

Ils préfèreraient peut être des wagons de déchets nucléaires ??

Refuser l'accès à un cheminot sans autorisation, c'est normal, Pourquoi penses tu le contraire ? Cheminot ou pas, il faut une autorisation, point. Un gars avec une autorisation qui n'arrête pas de parler ou qui commence à étre désagréable, il finira son trajet derrière avec les autres !!

Moi aussi, déja voté Chirac en 2002, mais voté Sarko, impensable. Le Pen encore moins. J'irais pas à la pêche, pas mon truc, mais je trouverais bien autre chose !! :tongue:

Et ça aurait été des voyageuses ?? :Smiley_40:

Par ce que lui indique la balise !!

D'après moi, accélérer le plus vite possible, pour faire le plus possible de marche sur l'erre que d'être en traction tout le temps où presque, est plus économe. Mais d'après moi...

J'ai pas souvenir d'avoir signé quoi que ce soit quand on m'a remis ma clé Deny. Ou ma mémoire me joue déja des tours ?? :sad:

Quelle surprise !!!! :Smiley_59:

Mais complètement, ya même pas de mots pour qualifier ce genre de choses. On voudrait faire passer les flics pour des cons qu'on s'y prendrait pas autrement. Qu'est ce qui a bien pu leur passer par la tête de faire ça !!!! sûrement pas grand chose...

5991ème. Ca me fait penser qu'avec le futur fumeux compteur Linky gratuit mais en fait payant, ils n'auront même plus à se déplacer. En un clic, 1 facture impayée, et hop, plus de courant. On se fait vraiment enfumer sur ce coup là. Y a vraiment plus de compassions nulle part dans ce bas monde, un gars prend pitié d'une famille avec des gosses, on veut le foutre dehors...pauvre société, ya des choses qui me dépasse révolte.

Ce qui s'est réellement passé, et comme d'hab, on nous ment ! http://videos.arte.tv/fr/videos/enquete_sur_une_supercatastrophe_nucleaire-6439122.html

Carla Bruni-Sarkozy, dans les coulisses de France 2 : "Nous sommes des gens modestes" http://www.lemonde.fr/election-presidentielle-2012/article/2012/03/07/carla-bruni-sarkozy-nous-sommes-des-gens-modestes_1652923_1471069.html

J'avoue que les paroles sont plutôt bien trouvées ! comme toutes les chansons de Pierrot. Pour le reste, on doit pouvoir dire ce qu'on veut, c'est ce qu'on appelle la liberté d'expression, dans les limites de la loi.

En même temps, il était dans son jardin, pas dans un lieu public..... :sleep:

Pour Laurence Ferrari, c'est jouable, et sûr qu'a TF1, il serait ravi de voir la courbe d'audience monter... Pour Pujadas sur la 2, ça va être plus difficile !! :)

:Smiley_54:

11/13 pour notre formation, un des 2 a repassé son examen l'année d'après et a été reçu. Le dernier est parti aux caténaires.

Si faut commencer à vérifier le travail des autres, on montera dans les postes quand on recevra un bulletin CBA pour être sûr de la procédure !! Tout pareil que toi ADC01, on me dit qu'il n'y a pas d'essai de frein à faire, je pars. Dans le cas inverse, je fais ce qu'il y a à faire.

Je ne vois pas trop l'intérêt de serrer le dernier wagon plutôt que la loc en 1er... Ca va juste étirer le train, et risquer de le casser. J'imagine bien faire une dépression au RE...... et avoir la répercussion dans la CG 2/3 secondes après, ça doit faire une étrange sensation. Et pour le desserrage, on le fait aussi par l'arrière ? Difficile avec un FEP....

Quelques nouvelles : http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Passage-a-niveau-fermeture-a-la-circulation-jusqu-au-16-mars-_35007-avd-20120222-62294364_actuLocale.Htm Le drame survenu le mercredi 12 octobre 2011 est encore dans toutes les mémoires. Sans attendre les conclusions de l'enquête, Réseau Ferré de France (RFF), le conseil général et la commune pris des dispositions rapides pour éviter le renouvellement d'un tel accident. RFF intervient en tant que maître d'ouvrage sur la voie de chemin de fer, le conseil général est concerné par la gestion de la route départementale qui traverse la voie ferrée et la commune. Enfin, la commune est responsable de la sécurisation de la voirie. Travaux sur voie ferrée Réalisés par RFF, ces travaux sont destinés à élargir le passage à niveau en déplaçant les installations du côté de la halte ferroviaire. Le platelage, « plancher du passage à niveau », sera également élargi et rénové avec des matériaux modernes, « permettant d'améliorer le confort des usagers lors des franchissements et de faciliter la maintenance des installations ferroviaires », indique un responsable. Travaux sur la RD106 Du ressort du Département, la D106 sera élargie afin de faciliter les croisements à hauteur du passage à niveau. La largeur de la route sera portée à 6,50 m entre bordures sur une centaine de mètres de part et d'autre de la voie ferrée. « Sur cette portion, la largeur actuelle est de 5,40 m en certains points ». Un trottoir de 1,40 m, « norme pour le passage des fauteuils roulants », du côté de la halte ferroviaire (côté nord) sera aménagé. Voirie communale Des travaux de sécurisation du carrefour avec la voie communale VC10 seront mis en oeuvre afin de réduire les possibles perturbations à proximité du passage à niveau (renforcement du marquage au sol de la bande blanche de stop). « Des travaux plus importants de limitation de l'usage de cette portion de voirie seront mis à l'étude pour une réalisation en 2012 », indique le maire Lionel Van Aertryck. Le projet prévoit la suppression totale du carrefour avec la voie communale et son report à une centaine de mètres à l'ouest sur la RD106. Ces travaux relèvent d'une maîtrise d'ouvrage communale. Le département pourrait assister la commune pour en faciliter la réalisation. Enfin, « la réalisation d'un nouveau parking mitoyen avec la halte ferroviaire viendra compléter la reconfiguration routière du site ». La circulation est interdite jusqu'au vendredi 16 mars à 17 h.