Tophe

Pas tant que ça.

Sur le fond oui, mais arrête de raconter n'importe quoi sur la forme, tu es ridicule.

Tu le fais vraiment exprès !! Ce n'est pas la confédération, mais des militants CGT issus du secteur de l'information, ce n'est pas l'équipe de Martinez.

Lis la 1ère phrase : http://www.leparisien.fr/economie/polemique-apres-une-publication-jugee-homophobe-de-la-cgt-info-com-sur-laurent-berger-10-05-2020-8313987.php Bah décidément, y a des sujets où tu es plus réactif !!!...ou tu fais semblant de ne pas comprendre, c'est comme la CGT Cheminots, mais pour le secteur de l'information.....

Perdu ! https://www.frontsocialuni.fr/infocomcgt/

Oui, certains chez nous les ont eu par téléphone, mais il ne va pas quand même te refaire une reprise de formation ? Je suis plus inquiet pour les CRL plus jeunes qui vont sans doute avoir un peu plus de mal après plusieurs semaines d'inactivité. Pour les plus anciens, ça va repartir assez vite.

Qu'est ce que tu racontes ??? C'est une section de la CGT, ce n'est pas le "compte officiel", ce sont donc bien des militants d'une section de la CGT qui ont balancé ça, donc arrête avec tes généralités.

Je ne t'apprends rien en disant que ce sont des mensonges. Il y a largement de quoi faire plus avec les conducteurs disponibles, et celles et ceux absentes pour garde d'enfants se comptent sur les doigts des 2 mains... Quant aux 45 jours, c'est vrai, mais ce n'est pas un gros problème pour la plupart des conducteurs.

C'est toujours pareil, tu n'es pas obligé de faire d'un cas une généralité, c'est usant Ce sont des militants CGT qui ont fait ce montage, et tu dis "la CGT"... Si je disais que tous les retraités sont cons parce que mon voisin l'est, ce serait complétement idiot. Alors il y a sans doute des abrutis à la CGT, comme il y a en a à Sud, à l'UNSA, à la CFDT.....et des adhérent(e)s qui valent le coup à la CGT, à Sud, à l'UNSA et à la CFDT...

Quand j’ai vu l’info, je me suis dit que Vinces allait la poster ici.....gagné!!

C’est clair, c’est d’un ridicule d’aller se faire couper les cheveux à minuit ou en pleine nuit....ce sont les mêmes qui refuseraient de travailler de nuit s’il le fallait.

Bah pas pour le moment contrairement à ce que claironnait Flixtrain il y a peu encore... où s’ils viennent comme prévu, c’est que les péages ne sont pas si chers !!

Pour le coup, tu peux jeter ta boule de cristal et tes certitudes

Ah bein ça marchait pas toujours du premier coup ! Et sur la fin, les loupiotes au-dessus des réducteurs marchaient quand elles avaient le temps, alors autant te dire que c'était assez sportif quand tu prenais une UM à 3h du matin avec 4 réducteurs à changer. L'autre truc galère c'était quand le conducteur précédent avait ouvert le DJ avant que tous les crans ne reviennent à 0.........et évidemment, y avait plus d'air aux RP !

Il manque pas grand chose, mais il y a plus de 100 km.

Bien sûr : Redon / St Malo, 135 km par la route.

Absolument, mais la réponse me paraît tellement évidente !!

En fait c’est pas ça, le verrouillage servait juste à verrouiller. Basculer les réducteurs nécessitait un jeu assez précis avec 2 espèces de barres métalliques qui servait à aligner les trous sur les réducteurs pour tout faire coïncider, et on n’était jamais sur d’avoir basculé correctement, donc il fallait redescendre contrôler le basculement sur V où M en fonction du train à assurer, c’est ça qui prenant du temps.

Évidemment, mais j’imagine qd même qu’on tient compte de la vitesse des trains pour tracer les horaires....

Rien, comme sur ligne classique, rien ne t'empêche de rouler sous la VL.

En tout cas V120 ne correspond à rien de ce qui roule comme type de train actuellement.

Si, des fois tu pensais être en bas et la flèche n'y était pas totalement.

Les V120 ça existe en plus, c’est ça le pire....

Le commun des mortels pense évidemment que V est adaptable à la vitesse pour tous les trains, sauf que ce n’est pas comme ça qu’on définit la vitesse des trains.

Quelle merde ce système....tu montais, redescendais pour contrôler, puis remontais si c’était pas bon, et ainsi de suite. Quand tu tombais sur une UM où les 4 étaient à changer, tu savais que tu aurais du mal à sortir du dépôt à l’heure !!