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Les premiers essais sont pratiqués sur la ligne 5, avant son ouverture prévue le 20 décembre : Tram à Montpellier : ça roule sur la ligne 5, les premiers essais ont commencé - ici

Il ne convient de ne pas être victime d'un accident de parcours en montagne, suivant les lieux de votre escalade, à l'exemple de cet espace du massif de l'Himalaya bien isolé, et se trouvant en plus, au milieu de plusieurs états pas trop sûrs ! https://www.altitude.news/suivre-les-expeditions/2025/08/27/aurait-on-pu-sauver-natalia-nagovitsyna-pic-pobeda/

Bien des médias ont repris cette triste tragédie, où deux adolescentes ont perdu la vie par un cheminement qu'elles n'auraient hélas jamais du emprunter . Mais dans tous les "exposés" journalistiques, il a été mis en avant le fait que dans ce secteur, les emprises ferroviaires ne sont pas assez sécurisées, quant à leur protection et conditions d'accès . Qu'en est-il sur place et à ce sujet, et aussi le maire de Lormont a-t-il dénoncé à juste titre, le manque l'investissement à entreprendre, afin d'éviter " la visite " des trois tunnels de Lormont ! Adolescentes tuées percutées par un train près de Bordeaux : la piste d’une fugue qui aurait mal tourné

Adoptée en janvier 1991 la loi Evin interdit toute forme de publicité, au sujet du tabac et de l'alcool, pourtant certains bas influenceurs ( pléonasme ) , vantent les "mérites" de boissons alcoolisées . En conséquence, la justice française ordonne de retirer tout contenu délictueux à ce sujet. En marge du sujet, cela constitue un accroc en terme de santé publique, en cas de forte consommation de ces produits, sans compter les danger et dérives qui peuvent en découler . ( en lien l'article de RFI ) . La justice française ordonne à Meta de retirer des contenus d'influenceurs promouvant l'alcool

Merci à Didier pour les superbes photos du convoyage des MF 19, qui vont circuler plus tard sur la ligne 10, et à cet effet une campagne de travaux d'aménagements, aura lieu sur cette ligne de septembre à début octobre. Métro ligne 10 : travaux et fermetures à venir | RATP

L'article du journal en ligne 20 minutes, vaut bien un certain détour, quant à sa photo d'illustration, qui mériterai bien une question dans la partie photos du forum, sujet c'est où c'est quoi ! SNCF : Sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, plus aucun train ne circule en journée à cause d’importants travaux

De retour de l'île de Ré, mais cette fois ci avec une correspondance bus train trop courte, et de plus avec un temps bien bien gris, je n'ai pas pu photographier les TGV M présents à La Rochelle, mais je peux cependant donner de leurs nouvelles, parfois consternantes avec un tag qui affecte la rame 1004 garée sur les voies de débord de la gare . Les remorques seules de la 1005 présentes sur la même voie ne sont pas touchées fort heureusement, car disposées bien plus à l'approche de la gare . Sur le site Alstom situé près de deux kilomètres au sud de la gare, étaient présentes au complet les rames 1006 et 1007, avec la rame d'essais série 990 à confirmer car je n'ai pas discerné son numéro. Deux rames de tramway complétaient le parc ferroviaire.

C'est bon pour le quart sud ouest ! Et très bien pour Pérols sur Vézère ! La gare de Pérols sur Vézère est non gérée à plus d'un titre, avec pas de point de vente à quai, et de plus cet arrêt se trouve en mode facultatif, où il convient de demander sa desserte à bord du train, ou de faire signe de sa présence en gare .

Dans quel coin se cache donc, cet ancien petit coin d'aisances ?

En tombant sur un profil de photographies ferroviaires aussi intéressant que ce sujet, et de plus avec des trains qui ne se déplacent pas, d'où le charme des vues prises en ligne, donc lors des captures d'images à poste fixe, nous pouvons nous permettre tous des cadrages possibles; exemple avec les photos suivantes que pouvons apprécier suivant leur exposition. Par rapport au texte de ma dernière intervention, il convient de préciser que sur le site Alstom de Aytré, sont présents deux éléments complets remorques uniquement, avec d'autres tronçons en cours de confection. Une partie de cette usine se trouve en cours de réaménagement .

Dilia notre teckel détestait être prise en photo, autant Lizbeth prends la pose .

Crozant ...

Le calme reste hélas de mise en gare de Roumazières - Loubet, avec une mention touchante par la présence de la plaque commémorative . De plus les affiches du comité de défense de la ligne, ont malheureusement disparu !

La ligne Limoges Angoulême a pour l'instant sauvé sa mise, avec la mise en place d'un ouvrage qui permet de franchir la future et prochaine ouverture, de la dernière section de la RN 141 non équipée à 4 voies qui suit globalement le tracé de cette ligne . Le contraste des lieux est saisissant entre la qualité de l'ouvrage neuf et de ses équipements, et les parties de la ligne abandonnée agrémentées s'il ont peut s'exprimer ainsi, par la présence des équipement d'origine, plus ou moins envahis par la végétation, et entre autres par les magnifiques massifs de bignones et pois de senteur, qui pourraient hélas bien servir de couronne mortuaire à cette ligne, compte tenu des plans d'économies réduites en cours, et de la RN 141 classée en voie rapide sur tout son parcours de Angoulême à Limoges, avec l'ouverture du dernier tronçon de 22 km situé vers Roumazières Loubet .

Le site de France Infos, nous présente un reportage à bord du train du TPCF : Aude : à bord du train rouge, sur les rails entre le Languedoc et la Catalogne

Présents sur les différents sites de La Rochelle, nous pouvions compter six éléments de cette série, dont deux rames équipées de leur motrices . Sur un élément comportant uniquement de remorques, nous pouvons constater la présence d'un wagon qui sert de relai entre les remorques d'extrémité , et une possible locomotive classique . Je ne connais pas le nom officiel de ce wagon, que vous pouvez ici préciser . Sur deux photos nous apercevons la rame TGV A n° 394, qui sera remplacée par flotte TGV M . Pour l'instant ces rames TGV M, se trouvent en confection pour leurs remorques sur le site de Aytré, avec deux éléments complets visibles à l'extérieur de l'usine, et une rame complète sur le site situé à proximité du port des Minimes . Avec la présence sur les voies débord gare de La Rochelle, d'une rame équipée de motrices, et l'autre de wagon relai, on peut se poser la question, du lieu où on procède à l'assemblage du train au complet .

Une ancienne locomotive diesel de la série 220 de la DB , donc sommes nous en Allemagne ? ...

Les images hélas fort impressionnantes de l'accident du journal de télé-matin de 08h00, nous laissent entrevoir une forte déformation de la voie, qui pourrait être causée par son affaissement, la présence d'un fontis, ou d'un débordement matières rocheuses ou de ballast, en raison d'intempéries, qui ont eu cours en ce moment en Europe, et de plus avec une forte configuration en courbe, sur le lieu de cette tragédie dont que nous pouvons que tristement déplorer .

C'est gagné, nous sommes bien après la gare de Axat, avec le viaduc qui franchit l'Aude .

OUI !

Nous nous trouvons en partie quart sud ouest ...

Vos interventions sur les dernières pages de ce sujet, pointent tous les accrocs et problèmes survenus lors de la réouverture de cette ligne, mais hélas la liste des embarras n'est pas close, avec l'emploi de matériels ferroviaires qui restent en contraction avec l'équipement de cette ligne . Des motrices diesel qui interrogent sur la ligne SNCF Belfort Delle, alors qu'elle avait été électrifiée à grands frais - ici

La circulations des trains a repris hier le samedi 05 juillet, mais il n'est pas tout à fait expliqué, dans quel contexte a repris le service . Inondations en Maurienne : le trafic des trains entre la France et l'Italie reprend normalement dès ce samedi - ici

Pour vous remonter le moral, lors de la disparition de célébrités, visitez le cimetière du Montparnasse à Paris, avec l'aide de son site officiel : https://cimetiere-montparnasse.com/

C'est OUI pour la moitié sud de la France ...