Nico2

La ligne (Rouen)-Malaunay-Dieppe a été refaite à l'été 2001, et est donc de qualité.

Dieppe, août 2011 : Le train "La Marée" en provenance de Paris-Saint-Lazare est arrivé, tracté depuis Rouen par la 67567 "flambant neuve" ! Vu ensuite de ce même train prêt au départ pour son trajet de retour. PS : qui ose dire que les 67400 ne sont plus vaillantes ? PS2 : qui ose dire qu'il ne fait pas beau en Normandie ?

Ce train ne laisse personne indifférent en tout cas . Vu à Paris-Est en mai 2014, à quelques jours d'intervalle, avec deux 26000 en tête (26232 et 26015) :

15001 en mode bariolé à Paris Est.

Merci de l'info, je pensais que la 4530 IRIS 320 était déjà passée en OPMV. La 4523 est une rame TGV R Tricourant carmillonnée, pas une rame Thalys PBA

Et c'est la rame ex-Thalys PBA en plus.

Elle est sortie d'OPMV en 2010

Elle est prise à Lille Flandres (LE), et MSE signifie Mulhouse Ville. Je pensais que c'était des TGV R qui faisaient ces trains Lille-Mulhouse.

Oh oui, certaines ont des bas de caisse ouvertement ronges par la rouille, c'est du plus mauvais effet. Certaines Sybic sont vraiment toutes pourries de ce point de vue, c'est assez surprenant. J'avais entendu que la qualite des toles etait en cause (acier italien de qualite inferieure). Du coup, la refection requise doit effectivement couter tres cher en passage en OPMV, et ca doit jouer dans la balance au moment de statuer sur le devenir des locs.

Et de surcroît, celles qui restent sont comme neuves une fois sorties d'OPMV

Tiens des Z 50 000 tournent sur la ligne E a present ?! Vu ce matin a la station Rosa Parks. J'ai rate un episode ?

J'avais ouï-dire que certaines rames TGV R étaient trop abimées (corrosion, etc.) pour justifier économiquement d'une rénovation complète par passage en OPMV. Du fait de la mise à disposition de TGV 2N2 3UA supplémentaires, certaines rames TGV R (5 ou 6) sont radiées pour servir de réserves de pièces, les autres passant en OPMV. Les TGV vers Bar-le-Duc, Sedan et Saint-Dié sont parfois faits avec des TGV 2N2 3UA cela étant.

Adc 01 et son style inimitable ^^ Evidemment non, c'est davantage les vehicules US peu courant dans nos rues qui m'interessaient N'empeche qu'ils ont fait pire qu'en 2014...

Bonsoir (ou bonne nuit plutôt). Voici pour vous en avant-première, le cortège très écologique du Président US Barack Obama sur le chemin du Bataclan : Video - prise par moi-même Superbe effort écologique. Rdv pour la suite...

Avec l'élimination du commanditaire des attentats de vendredi dernier, se pose tout de même la question lancinante de savoir comment cet individu a pu tranquillement venir en Europe, chez nous, depuis la Syrie : Questions sur un terroriste qui a défié l'Europe C'est tout de même incroyable, et glaçant.

Faut se detendre, en l'occurence, personne ne juge, pour ma part je me contente d'evoquer les suites judiciaires probables. Il y a peu nous parlions de la condamnation du conducteur Espagnol de l'AVE qui a deraille a Saint-Jacques de Compostelle. Comme cela etait previsible, le conducteur a tout pris, alors que les lacunes en matiere de systemes de securite etaient flagrantes, justifiant que le gestionnaire infrastructure soit mis en cause. Cela n'a pas ete le cas, ce qui est dommageable. Il y a tout lieu de croire qu'il en sera de meme cette fois-ci : les entorses reglementaires ne manqueront pas d'etre exploitees contre l'equipe de terrain, ce n'est que mon avis.

- 7 personnes en cabine au lieu de 3 autorisees pour un train d'essais... - 11 morts, des blesses, de lourds degats et le probable report de l'ouverture de la ligne... Les consequences judiciaires s'annoncent tres lourdes pour les personnes qui etaient en cabine avant.

Il faut comprendre : "la rame a heurte le pont par l'arriere de celui-ci, dans le sens de circulation." C'est vrai que la redaction de l'article n'est pas tres claire, comme trop souvent.

Accident de TGV : pour la SNCF, il est "raisonnable de penser" que la mise en service de la LGV Paris-Strasbourg sera reportée "Il est raisonnable de penser" que la mise en service de la ligne à grande vitesse (LGV) Paris-Strasbourg, qui devait intervenir en avril 2016, sera reportée, a affirmé Jacques Rapoport, président délégué du directoire de la SNCF. "Nous avons décidé d'interrompre complètement" les activités de tests sur le tronçon où s'est déroulé l'accident meurtrier d'une rame d'essai TGV à Eckwersheim samedi, a-t-il déclaré ce dimanche en conférence de presse. (...) " Sage décision, mais bon la rame d'essais étant détruite et une partie de l'équipe décédée, pouvait-il en être autrement ? Edit : et ce alors que les causes du déraillement ne sont pas connues.

Avec l'expérience de la SNCF en matière de TGV, ce déraillement apparait incompréhensible à ce stade.

J'ose pas prendre le pari... Purée, quant je repense à la fête grandiose qu'avait été les essais de la LGV EE phase 1 et son inauguration avec le feu d'artifice linéaire... Quelle tristesse, quelle désolation (les photos sont vraiment accablantes...).

Je plussoie, mais forcément en tombant sur l'info TGV déraillé / des morts, tout de suite vu l'actualité, comment ne pas avoir une pensée furtive... Quelle horreur.

A priori il n'y a plus que la rame 744 d'essais pelliculée qui roulait sur cette portion, donc je dirais que oui, d'autant que sur la photo c'est visible. Quel cauchemar, mon Dieu... Si ce n'est pas un attentat, ce serait déjà cela. Quel WE horrible.

Le bilan global est encore un peu plus lourd qu'annoncé précédemment : Au moins 127 morts, réunion de crise à l'Elysée C'est un lourd échec pour les services de renseignement et antiterroristes, qui font avec les moyens du bord, il est vrai. Les terroristes étaient 8 apparemment, tous morts par explosion-suicide sauf un abattu par les forces de police (RAID et BRI) avant de se faire sauter. On a pas fini d'en entendre parler / d'en parler.

Le bilan ne cesse de s'alourdir, en particulier au Bataclan : Une centaine de morts au Bataclan, selon un premier bilan de source policière. C'est une véritable tragédie...