Nico2

Dans la série " vive l'EAS" / "l'EAS c'est mieux", je voudrais la région Alsace : L’angoisse monte à bord des TER

En réalité, il y a eu d'autres accidents graves après celui de Bar-le-Duc avant que les nez cassées soient équipées de chasse-pierres. Ne serait-ce que Château-Thierry en 1981, où la 15057 s'est envolée suite à un choc à un PN. On ose imaginer le désastre si la ZGC avait descendu toute la rampe de Morgny jusqu'à la bif de Darnétal...

Autre article sur ce fait divers déplorable : Des vandales ont cassé le train du Père Noël à Nantes En espérant que la requête aboutisse...

Aucun intérêt, pour les mettre sur quelles rames ? Les motrices TGV A ne fonctionnent pas avec les autres séries.

Les premiers retraits de TGV A vont coïncider avec l'arrivée des premiers TGV Duplex 3UFC ?

C'est tout simplement épique, et l'issue est miraculeuse. Ce qui s'est passé est aberrant, un vrai scénario catastrophe : quoi de pire qu'une absence de freins ?! Cet évènement est du type à regretter les EAD qui assuraient la plupart des TER sur cette ligne il y a une décennie... Nul doute que le rapport d'enquête sera attendu avec impatience !

Tiens ce we, la motrice Réseau de réserve était côté province sur cette rame Duplex 201. En tout cas, cela fait un moment qu'elle roule dans cette configuration (2/3 semaines minimum je dirais).