assouan

Thello exploite Marseille-Milan de jour ^^

Ben quoi ?

Il y a déjà preneur dans l'autre sujet que tu as ouvert : Je ferme ici.

Tu sembles convaincu. Ca date de quand ?

En voie à double écartement il y aurait aussi le chemin de fer du Vivarais... ? J'ai rien dit On y va en mode précis : moité Ouest de la France ?

Ile de France ?

Bourgogne ?

Je ne vois pas bien le rapport : ce n'est pas parce qu'un opérateur en monopole varie/crée/imagine des nouveautés que la concurrence n'aurait pas le droit de venir. D'autant qu'on se doute un peu que ce n'est pas forcément sur le Tgv que certains attendent impatiemment de débarquer...

Bel empilage d'ouvrages d'art (je n'arrive pas à comprendre comment la ligne passe sous le truc à droite mais bon ce n'est pas la question hihi) Je tente quand même : le Centre ?

Messages déplacés ici depuis le sujet Réforme ferroviaire où ils n'avaient pas vraiment leur place. + demande de réagir sur le fond merci (peu d'intérêt de charrier un intervenant sur sa ville)

J'ai pas osé

Hello Les 5300 doivent être remplacées par du Regio2N en 2018 http://www.iledefrance.fr/fil-actus-region/nouveaux-trains-vue-ligne-r-du-transilien

Ligne 10 métro parisien ?

Oh charmant. Tu penses pouvoir postuler à tous les métiers de la Sncf tous les mois : cela ne regarde que toi en effet. Bonne chance.

Je sais merci : il est normal que la Sncf soit représentée à l'UTP mais ce n'est pas la Sncf qui mène les négociations...

J'insiste : ce n'est pas un simple problème de tests mais de profil. On ne recherche pas les mêmes "qualités" et compétences chez un Crl, un Asct ou un agent Suge.

Merci des infos Bandaa Bono ! C'est le silence complet en interne où l'on nous (me) dit que les négos se font directement entre l'UTP et les OS sans participation/information de la Sncf... Sur les 35h je ne peux pas m'empêcher de me rappeler qu'à l'origine la Sncf n'était pas concernée par leur application et qu'elle y a été sommée par le gouvernement de l'époque. Aujourd'hui on reproche aux 35h de peser sur la "compétitivité" des cheminots, bref encore une fois une entreprise publique devrait être une entreprise comme les autres sauf que l'actionnaire principal change tout le temps et a des idées différentes d'une fois sur l'autre ?

Hey ne t'énerve pas : ça ne part pas particulièrement en live : on cherche ce qui pourrait être comparable et Christophe vérifiera lundi

"(...) Le deuxième gagnant serait la SNCF. D’abord parce que l’augmentation du trafic sur les lignes à grande vitesse, actuellement sous-utilisées, (...)" Et l'exemple c'est Paris-Nice sur LN1 donc,

A priori on ne recherche pas les mêmes profils pour être conducteur ou pour être Asct...

Ca m'étonnerait tout de même que le personnel de nettoyage (ou autre prestataire) se balade dans les emprises au sens "avec des voies à traverser" sans avoir une formation...

Suis plus trop malade : il va falloir que je retourne bosser demain donc ça sera sans moi (snif)

On rigole bien mais c'est la deuxième fois qu'il faut faire le ménage des HS ou autres grosses rigolades : Est-ce que vous êtes sûrs que le sujet s'y prête ? (pas la peine de repartir dans les réponses merci).

Bravo 5121 !

Ah on me dit dans l'oreillette que c'est parfois dans le Lancashire... Le West Lancashire Railway ?