assouan

Tout le monde l'aura compris : c'est ce qui m'inquiète - et motive - le plus. Peut être avant tout parce que j'ai été longtemps "salariée du privé" (hors ferroviaire), ensuite parce que dans mon emploi à la Sncf je considère qu'il faut craindre des références à un code du travail qui va évoluer et enfin et surtout pour ma fille qui va un jour arriver sur le marché du travail et à qui je ne souhaite pas ça ! Le "seul" sort des cheminots est une chose (150 000 personnes ce n'est pas négligeable mais ce n'est pas beaucoup non plus), le sort des futurs salariés en France, là....

Je n'ai pas d'actions à la Cfdt (loin de là en fait) mais nationalement il ne faut pas sous-estimer son poids. Ca vaut pour l'Unsa d'ailleurs. La question est : avons-nous les moyens, vu ce qui semble arriver pour l'ensemble des salariés, de nous passer d'un syndicat, quelqu'il soit ? Pour moi : non.

C'est une vision assez sympathique des centaines de milliers d'adhérents à la Cfdt qui n'est peut être pas représentative dans tous les secteurs mais qui reste un syndicat très présent et représentatif dans l'Education, la Santé, etc... Il ne faut pas toujours regarder ce que fait un syndicat précis dans son secteur pour lui jeter des tomates pourries mais aussi voir ce qu'il "pèse" au niveau national : vu que nous allons être confrontés à des sujets largement nationaux (code du travail) j'ai la faiblesse de ne pas cracher d'office sur les adhérents Cfdt. On dira, à ma décharge ?, que j'ai rarement tendance à cracher sur mes contemporains.

Non non : encore une fois la délégation de service public c'est justement ça : "l'attribution" d'argent public à un prestataire qui assure le service public, celui-ci pouvant être public ou privé.

Christooophe ? Hop hop hop on sort de table et on propose une photo ! (oui, je suis à fond )

En France ?

On va dire que le Grand Paris Express arrangera ça et puis on va revenir aux Intercités parce que les déplacements en Ile de France c'est un autre sujet

Je réagis à une phrase du texte sur la grève ECR : il y a concertation entre les syndicats "cheminots" toutes OS sur ce décret j'espère ???

Bravooo ! A toi

Ca y ressemble !

Yep !

C'est l'Espagne. Ce n'est pas la Méditerranée à l'est de Marseille.

Non plus.

Eh non.

Débat déjà souvent abordé : comme pour les Tgv de nuit et autres Idnight : quand tu n'as pas de sous et du temps devant toi (ce qui est tout de même malheureusement assez répandu) tu prends le transport le moins cher... (je le sais d'autant mieux que j'ai fait, dans ma lointaine jeunesse, 8h d'autocar plutôt que 2h d'Ave parce ce que je n'avais pas le fric pour le train)

C'est un pays méditerranéen en effet

C'était la bonne question : non ce n'est pas en France C'était la bonne question : non ce n'est pas en France

Pas la Corse.

Bon ben puisque personne ne se dévoue... J'avais envie de voir la mer (ggle street truc)

Gom : je ne parlais pas de conducteurs Sncf....

Pour le coup un agent d'accompagnement habilité peut faire l'affaire (voila : je touche combien ?).

Pour les coupes-accroches, manoeuvre et essai de frein je pense que j'ai une idée révolutionnaire à vendre aux éventuelles EF intéressées : utiliser du personnel qui sait faire tout ça puisque c'est dans sa formation d'origine : le conducteur.

Du coup on ferme ici.

Ben si moi ça m'intéresse justement (pour mes études) : on fait ça ici ou on ouvre un sujet exceuprès ?

J'ai la triste impression qu'on n'a pas besoin d'attendre le retour de Juppé