assouan

Sur Voyages-sncf.com j'ai eu celui-là pour toute la journée...

A tous les coups il y a des travaux : je trouve un aller à 19h15 et c'est tout... (pas cher d'ailleurs).

Pas Rhône Alpes.

On doit pouvoir trouver mieux (quand je ne me plante pas hihi)

Bon alors je me dévoue

En revanche la petite phrase en italique qui "invite" à mettre des rails de sécurité dans les zones à risque au-dessus des ravins ça me semble du bon sens mais pas très incitatif...

Mon bon Adc : c'est gentil de mettre à jour les sujets de 2006 (mais ton dernier lien ne fonctionne pas)

Ah jamais tu n'acceptes d'être pris en défaut n'est-ce pas ? Pas particulièrement envie de rebondir puisque pas particulièrement concernée... (et pas envie de t'aider à noyer le poisson).

Les retraités... à la Sncf. A la Caisse Nationale d'Assurance Vieillesse, donc pour le coup le plus grand nombre, c'est à terme échu... https://www.lassuranceretraite.fr/portail-info/home/retraites/retraite-modalites-paiement/calendrier-des-paiements.html

Ah mais comment voulez-vous que je trouve si on m'enlève les cheminées hin hin hin

Ah ça ressemble bien oui (si on oublie deux trois pancartes en façade ?) mais je ne vois pas la "tranchée" derrière ? http://gareauxgares.canalblog.com/albums/midi_pyrenees/photos/77614495-saint_denis_catus__lot_.html PS : le nombre de cheminées ne colle pas non plus

Par Mike Geary Spécialiste de la Nutrition Certifié, Auteur de Best-Sellers A mon goût ça manque de références (titres de médecine, endroits où il travaille, etc...).

On va parler "cru" : si tu hésites encore entre partir et toucher +/- 450 euros ou rester et se battre pour faire valoir ses droits et obtenir un boulot "vivable" avec un bébé... (et je ne parle pas du fait de pouvoir être en arrêt maladie)... je pense que tu es en grandes difficultés en effet et qu'il faudrait aller revoir une assistante sociale. Très vite. Le risque que tu prends est celui de ne pas pouvoir élever correctement cet enfant à venir : jusqu'à preuve du contraire, à la Sncf il n'est pas courant de réformer des personnes en difficultés sociales aussi délicates que la tienne : il faut retourner au charbon (tout en restant soigneusement dans les clous des absences maladies etc...), ne rien signer de définitif ou temporaire, laisser venir les propositions (et si il n'y en a pas, attendre "au chaud"que la situation se décante). Après un burn-out, une grossesse n'est pas toujours non plus le moment idéal pour décider de choses définitives : laisse-toi du temps... ?

Dire bonjour ne permet pas tout et je ne crains rien pour mon emploi vu que je ne suis pas conductrice de train : c'est juste une notion vieillotte, j'en ai conscience, de légalité.

Une merveille de site avec les gares du Massif Central : http://www.massifcentralferroviaire.com/requetes/requetegar.php?codedepartement=46 (mais je ne vois pas celle qu'on cherche pfff)

Avant que tout le monde ne te tombe dessus plus ou moins gentiment : ce genre de demande n'a aucune chance d'être exhaussée. Les documents de conduite du matériel roulant ne sont pas des documents publics, il n'est pas autorisé non plus d'apprendre à conduire à des personnes extérieures. PS : grillée par Rouk' hihi

Le rapport du BEA-TT est sorti hier : http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/saint-benoit-r213.html

Il y a 11 départements (dixit Wiki) entièrement dans le Massif Central on va essayer d'accélérer hihi l'Aveyron, la Lozère, le Cantal, la Haute-Loire, le Puy-de-Dôme, l'Allier, la Loire, la Creuse, la Haute-Vienne, la Corrèze, le Lot ?

Oh oui : j'ai été inapte sécu à cause d'anticoagulants pour des postes agent formation et chef de service en gare...

Et ça mérite des S majuscules comme SS ?????????????

Tu essayes de dire quoi exactement là Techni ???

Le BEA TT a des compétences techniques en effet et ses enquêtes sont "purement techniques"* ce n'est pas du tout le cas d'études organisationnelles ou de facteurs humains qui, par définition, sont des sciences molles... * http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/presentation-r6.html

Les deux sont complémentaires pour moi : ils n'apportent pas les mêmes informations ?

Il faut juste postuler pour "manager de la circulation ferroviaire" et tu devras passer par la case technicien