assouan

Si on en croit l'article c'est un intérimaire : suis pas totalement convaincue que tous les intérimaires reçoivent une formation aux risques ferroviaires...

comprends plus rien : si il faut changer le tablier ce n'est pas la peine de faire une mise en service en bana sur une voie pour interrompre plus tard...

ben alors je ne vois pas comment on pourrait afficher une mise en service pour juillet ?

euh Fabrice : tu es sûre que c'était le Pdg qui a parlé de ça ??? (si oui je vais encore m'agacer hihi). Sur le fond : - pour les ascendants j'ai trouvé que ça allait encore assez rapidement donc Kinks il ne faut pas désespérer (et ne pas hésiter à appeler l'agence famille pour savoir où ils en sont) - pour les ayant-droits (conjoint, enfants) ça a fini par arriver mais c'est vraiment très variable d'un site à l'autre - pour les situations particulières c'est pas ça du tout

Oui ils peuvent sans doute (ça dépend tellement des endroits) préparer le nouveau tablier à proximité et puis le "riper" mais vu qu'il n'y a pas de circulations sur la zone on peut aussi juste virer le "vieux" et en remettre un directement ? Mais ils ont du avoir quelques garanties sur la date de levée des scellés puis de l'autorisation judiciaire pour pouvoir annoncer un délai sinon comment organiser un chantier (quelle que soit la solution technique retenue) ?

Bonsoir, Malheureusement, à la Sncf les salaires ne marchent pas avec des "postes" comme graisseur ou aiguilleur mais avec des "positions de rémunération" qui correspondent le plus souvent à l'embauche au niveau de diplôme et à l'expérience professionnelle qui positionnent plus ou moins l'agent sur une grille de salaire... Il faudrait savoir si on lui a parlé de son cycle "attaché opérateur", "attaché technicien" ou d'un "grade" ou d'une lettre de l'alphabet (elles vont de A à H du plus petit au plus gros salaire). Pour graisseur puis aiguilleur on peut penser à un cycle "opérateur" (en-dessous du bac ou bac) mais le mieux serait quand même de poser la question au chef d'équipe/dirigeant de proximité ou aux Ressources Humaines : avec un peu plus d'informations on devrait pouvoir commencer à donner une fourchette de salaire

Logiquement en jargon on devrait plutôt parler de voie banalisée (des histoires de réglementations historiques où si l'on passait en "voie unique" ce ne serait pas la peine d'essayer d'y faire passer des Tgv avec efficacité, autant les laisser sur les voies actuelles). Sinon un truc me chatouille (oups) : 7 mois estimés de travaux c'est depuis l'accident ? Ou depuis une autorisation ? Ou depuis maintenant ? Parce que la date du 3 juillet est du coup plus ou moins compréhensible...

On vote sous pression militaire et policière en France ? (faut vraiment que je recommence à passer encore moins souvent dans ce sujet moi j'ai l'impression de vivre sur une autre planète).

Oh ben tu parles à quelqu'un qui attend le renouvellement de la carte ayant-droit de sa fille depuis.... le 12 décembre (date d'envoi du dernier papelard indispensable - par la poste - après avoir demandé pour la première fois le 9 novembre). No comment.

Est encore étudié et rien n'a été tranché à ma connaissance : le dossier est toujours en cours d'instruction car Ertms ne serait qu'une partie de l'amélioration de la ligne Paris-Lyon qui a diverses particularités qu'un simple système de signalisation, aussi performant soit-il, ne résoudra pas. Après si tu as de meilleures informations...

oui oui oui... et moi j'ai connu 5 coups d'Etat au Nigeria et un rapatriement de guerre d'Irak et ce sont en effet de grands exemples de réussite 30 ou 20 ans plus tard. Je veux bien leur laisser 200 ans mais ne m'en voulez pas d'être farouche sur la violence des peuples : je l'ai vue et vécue de près et... j'ai trouvé ça moche.

Donc : vu de ma fenêtre d'agent Sncf lambda : on a bien un communiqué interne comme quoi les OS ont signé un accord sur l'embauche prioritairement au statut + passerelles entre EPIC et un début de querelle sur cet accord ? Tu m'étonnes que l'unité soit difficile...

En effet j'ai entendu (tv) que la direction et les cadres concernés n'avaient pas porté plainte et que donc c'est bien le seul Parquet qui a poursuivi. Quand aux "violences" les images où l'on propose des "bassins/pistolets" aux personnes détenues semble donner le ton ?

Je ne comprends rien à rien je crois. On a eu un Temps réel cette semaine qui parlait bien de la signature d'un genre d'accord sur le fait que les embauches seraient prioritairement au statut + réaffirmait les possibilités de passage d'un Epic à l'autre. C'est quoi leur problème à la Cfdt sur ce texte (suis nullissime en compréhension des enjeux stratégiques des OS sorry) ?

Tiens suis en mode suicidaire : quelque soit le syndicat ou le parti politique, ou l'appartenance religieuse etc..., bizarrement il m'est insupportable d'essayer de justifier la violence. Même (et surtout ?) si la cause semble bonne ? C'est illégal et pas productif. Et surtout (encore) ce n'est pas la bonne façon d'aborder les choses. Parce que c'est comme ça que finalement un client pense qu'il peut taper sur un cheminot : parce que sa cause est bonne et qu'il a raison contre tous. Parce que c'est comme ça que des jeunes cons armés viennent tuer dans les villes des centaines de gens : parce que leur cause est la bonne et qu'il faut instituer la peur. Etc... Donc les Mc Do, les chemises, les usines et le reste : je peux comprendre l'exaspération je ne peux pas comprendre la violence.

Je m'agace finalement fort peu... As-tu, toi, lu ce que j'ai écrit : vous êtes 100 000 par an, bordel !!! A poser les mêmes questions parce que certains dont tu fais partie n'ont pas le courage d'aller lire les sujets ! Alors merci à Wasing en effet qui t'a sauvé la mise et la prochaine fois tu sais quoi ? Tu te tapes les 81 pages parce que vouloir entrer à la Sncf c'est malheureusement accepter l'idée de se taper plus de 81 pages de textes comme le dit JLC. Enfin - et puisque tu es nouveau je te sous-titre le code graphique : en gras et gris je m'exprime comme "modératrice de ce forum" : Si le mode de lecture de ce forum ne te convient pas... Tu peux librement aller chercher ailleurs les informations qui t'intéressent, en revanche nous sommes intéressés si tu peux mettre des liens vers des formules plus lisibles et complètes, nous ne demandons qu'à progresser.

N'empêche que c'est de la bonne pub et gratuite pour les pâtés.... J'adore.

Dis-moi : faudrait savoir tout de même : tu espérais que ton sujet pourrait en aider d'autres, on te montre que d'autres justement ont déjà posé les mêmes questions mais ça ne va pas... Tous les jours des candidats à des postes Sncf viennent poser des questions : celles-ci sont à ... 75% les mêmes : les réponses sont à... 99% sur ce forum. Sachant qu'il y a environ 100 000 candidatures tous les ans à la Sncf l'équipe de modération s'excuse de regrouper les questions par thèmes et métiers.

Oh un secours...

hihihi zont de l'humour les Bretons

Nanterre U ?

Mais euh... je connais pas de l'autre côté ouiiiin Branche St Germain en Laye alors pfff

Boissy St Léger (de l'autre côté je ne connais pas hihi) ?

On resserre : branche Marne La Vallée ?

Au pif : vers Val d'Europe ?