assouan

Oh ben tu parles à quelqu'un qui attend le renouvellement de la carte ayant-droit de sa fille depuis.... le 12 décembre (date d'envoi du dernier papelard indispensable - par la poste - après avoir demandé pour la première fois le 9 novembre). No comment.

Est encore étudié et rien n'a été tranché à ma connaissance : le dossier est toujours en cours d'instruction car Ertms ne serait qu'une partie de l'amélioration de la ligne Paris-Lyon qui a diverses particularités qu'un simple système de signalisation, aussi performant soit-il, ne résoudra pas. Après si tu as de meilleures informations...

oui oui oui... et moi j'ai connu 5 coups d'Etat au Nigeria et un rapatriement de guerre d'Irak et ce sont en effet de grands exemples de réussite 30 ou 20 ans plus tard. Je veux bien leur laisser 200 ans mais ne m'en voulez pas d'être farouche sur la violence des peuples : je l'ai vue et vécue de près et... j'ai trouvé ça moche.

Donc : vu de ma fenêtre d'agent Sncf lambda : on a bien un communiqué interne comme quoi les OS ont signé un accord sur l'embauche prioritairement au statut + passerelles entre EPIC et un début de querelle sur cet accord ? Tu m'étonnes que l'unité soit difficile...

En effet j'ai entendu (tv) que la direction et les cadres concernés n'avaient pas porté plainte et que donc c'est bien le seul Parquet qui a poursuivi. Quand aux "violences" les images où l'on propose des "bassins/pistolets" aux personnes détenues semble donner le ton ?

Je ne comprends rien à rien je crois. On a eu un Temps réel cette semaine qui parlait bien de la signature d'un genre d'accord sur le fait que les embauches seraient prioritairement au statut + réaffirmait les possibilités de passage d'un Epic à l'autre. C'est quoi leur problème à la Cfdt sur ce texte (suis nullissime en compréhension des enjeux stratégiques des OS sorry) ?

Tiens suis en mode suicidaire : quelque soit le syndicat ou le parti politique, ou l'appartenance religieuse etc..., bizarrement il m'est insupportable d'essayer de justifier la violence. Même (et surtout ?) si la cause semble bonne ? C'est illégal et pas productif. Et surtout (encore) ce n'est pas la bonne façon d'aborder les choses. Parce que c'est comme ça que finalement un client pense qu'il peut taper sur un cheminot : parce que sa cause est bonne et qu'il a raison contre tous. Parce que c'est comme ça que des jeunes cons armés viennent tuer dans les villes des centaines de gens : parce que leur cause est la bonne et qu'il faut instituer la peur. Etc... Donc les Mc Do, les chemises, les usines et le reste : je peux comprendre l'exaspération je ne peux pas comprendre la violence.

Je m'agace finalement fort peu... As-tu, toi, lu ce que j'ai écrit : vous êtes 100 000 par an, bordel !!! A poser les mêmes questions parce que certains dont tu fais partie n'ont pas le courage d'aller lire les sujets ! Alors merci à Wasing en effet qui t'a sauvé la mise et la prochaine fois tu sais quoi ? Tu te tapes les 81 pages parce que vouloir entrer à la Sncf c'est malheureusement accepter l'idée de se taper plus de 81 pages de textes comme le dit JLC. Enfin - et puisque tu es nouveau je te sous-titre le code graphique : en gras et gris je m'exprime comme "modératrice de ce forum" : Si le mode de lecture de ce forum ne te convient pas... Tu peux librement aller chercher ailleurs les informations qui t'intéressent, en revanche nous sommes intéressés si tu peux mettre des liens vers des formules plus lisibles et complètes, nous ne demandons qu'à progresser.

N'empêche que c'est de la bonne pub et gratuite pour les pâtés.... J'adore.

Dis-moi : faudrait savoir tout de même : tu espérais que ton sujet pourrait en aider d'autres, on te montre que d'autres justement ont déjà posé les mêmes questions mais ça ne va pas... Tous les jours des candidats à des postes Sncf viennent poser des questions : celles-ci sont à ... 75% les mêmes : les réponses sont à... 99% sur ce forum. Sachant qu'il y a environ 100 000 candidatures tous les ans à la Sncf l'équipe de modération s'excuse de regrouper les questions par thèmes et métiers.

Oh un secours...

hihihi zont de l'humour les Bretons

Nanterre U ?

Mais euh... je connais pas de l'autre côté ouiiiin Branche St Germain en Laye alors pfff

Boissy St Léger (de l'autre côté je ne connais pas hihi) ?

On resserre : branche Marne La Vallée ?

Au pif : vers Val d'Europe ?

Il faudra encore un peu de temps pour que le marché s'organise vraiment mais on a déjà quelques éléments : "Quelques mois après la libéralisation des services de transport par autocar, inscrite dans la loi Macron, le secteur est aujourd'hui en pleine expansion. Depuis l'été dernier, de nombreuses lignes longue distance ont été créées par les différents transporteurs qui se livrent une concurrence acharnée à travers le pays. Ouibus, Starshipper, Isilines ou encore Flixbus, chacun tente de s'octroyer la plus grande part de marché en proposant une offre toujours plus complète. " http://www.lefigaro.fr/societes/2016/01/16/20005-20160116ARTFIG00012-avec-ouibus-la-sncf-domine-le-transport-en-autocar.php

Pour le coup, avant 2011 j'avais déjà "droit" à une paire de chaussure du type "protection" (cuir mais anti-perforation) une fois par an à l'escale. A la vente je ne sais pas mais dans le cas où des vendeurs participent à des accueil-embarquements j'imagine qu'ils sont désormais aussi concernés ?

C'est peut être une question qui peut sembler tordue quand on n'est pas concerné mais qui est d'une grande banalité dans les métiers "en contact avec le public", source de régulières et constantes prises de tête entre agents et Dpx/encadrement de proximité : non pas de basket, non pas de ballerines rouges, non pas de bottes cuissardes etc...

Tout le monde n'a pas nécessairement besoin de chaussures de sécurité donc elles n'étaient obligatoires que pour certains postes désignés.

Oui il est écrit "Pour les agents des gares la tenue comporte" : (...) "au titre des effets personnels, des chaussures de ville fermées et stables, cirées, de couleur foncée" .

Donc : ce n'est plus un texte RH mais une VO et elle prévoit selon les métiers les chaussures : - agents de l'escale et des ventes dans les gares : "au titre des effets personnels, des chaussures de ville fermées et stables, cirées, de couleur foncée" - personnel chef de bord (Asct) : "la tenue comporte : (...) une paire de chaussures de couleur noire"

Pour suivre le HS sur les vaccinations : j'ai beaucoup aimé l'évolution du calendrier.... Bien tout fait en 2001 (3 injections sur 3 mois puisque je ne savais plus de quand datait mon dernier rappel) et là je me manifeste un peu : ce serait pas le délai pour faire un petit coup de "revenez-y" ? Ben non : ça a changé et tout le monde est bien emmerdé : ça marche maintenant par âges (25, 45, 65 ...) et je fais quoi moi là au milieu de zones non prévues ??? Ah ben j'attends 15 ans. Ok. (m'en fous j'ai été vaccinée fièvre jaune, choléra, etc... toute petite puis régulièrement pour affronter les milieux hostiles, vaccins+sérums, il en restera bien quelque chose... mais bon grmbl)

Mais non mais non... En gare tu peux avoir une dotation en chaussures : à l'accueil par exemple, et plus particulièrement à l'itinérance. De même pour les chefs de service. Il y a même un catalogue avec plusieurs références selon si cela doit être ou pas des chaussures avec "fonctions de sécurité" ou pas (comprendre qu'il y a des chaussures qui ressemblent à des chaussures de ville mais avec quelques particularités sécurité dont l'anti-perforation ou machin anti-dérapage, mais sans coques et autres obligations des chaussures de sécurité). Il y a aussi un règlement qui parle très bien de tout ça, c'est le RH006. Je ne peux pas le consulter là tout de suite mais il me semble bien que l'on y trouve beaucoup de précisions.