assouan

Comme quoi les vieux souvenirs d'un endroit... Je passe (j'ai école demain pfff) !

Au pif : Lons le Saunier ?

J'ai honte : je ne reconnais pas "ma" gare...

ça me semble bien trop joli pour le souterrain de Laroche Ce n'est sûrement pas ça mais en hommage à la faïence : gare de Gien ?

Jusqu'à l'arrivée des Regio2N (en 2018 ?).

Une vieille habitude de gare à vérifier que les fanaux sont dans le bon sens

Zont toutes les yeux rouges ??? Pas bon ça doc'...

Un peu plus d'informations ici : http://www.ladepeche.fr/article/2015/12/31/2247587-licenciee-pour-avoir-traverse-les-voies-en-gare-d-agen.html#LqFpE0JfAKkVyDSQ.99 C'est vrai que c'est sévère comme première sanction...

Il semble qu'il y en ait une aussi (la 2010 ?) à l'annexe de la cité du Train, au dépôt de Mohon.

Faut arrêter parfois... Peux-tu nous dire quand le personnel de nettoyage des trains, dans l'histoire des chemins de fer, a relevé des mêmes conditions/conventions que le personnel dit "cheminot" ? Ca a peut être existé, je n'en sais rien, mais cela ne me choque pas que l'on ne mélange pas non pas "les torchons et les serviettes" mais tout et son contraire. Nettoyer un train, une gare, un avion, un aéroport alors ce n'est pas le même travail ? C'est l'endroit où l'on travaille qui définit les caractéristiques de son métier ? Ben pas pour moi... Je suis à 100% pour que les gens qui font ces métiers pas faciles aient des de meilleures conditions de travail mais sérieusement en quoi ce qu'ils font est purement lié au chemin de fer et leur attribue une étiquette de "cheminot" ? Comme les agents de sécurité en gare, comme les "dames pipi", comme les accompagnateurs de personnes en situation de handicap, comme... il y a beaucoup d'intervenants dans le transport ferroviaire : tout le monde devrait relever de la même convention collective ? Pour moi non. Chacun son point de vue.

On m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ? Ouigo aurait honteusement piqué la livrée Pays de la Loire ? On me dit jamais rien... (désolée suis en mode "on rigole")

Ah ben ça c'est sûr que ça va être difficile de contredire aujourd'hui un ressenti personnel de confort sur du matériel radié, dans un sujet TGV Sud Est... (#onrigole#findannee#soyonsfous)

Rhooooooooooo. (c'est pour ça qu'il n'y a pas beaucoup de femmes à la conduite alors... pas leur truc... )

Question : comment on mesure le "très bon en conduite" ???

Ca me semble drôlement bien ça comme postulat.... Enfin, chacun son avis hin ?

Yep ! Blonde kinder : brune à l'extérieur, blonde à l'intérieur En attendant que ce soit bulletin de compo ou de freinage les engins moteurs (eh oui quand je veux...) sont pris en compte pour le poids et la longueur mais j'imagine que ce n'est pas ce dont parlait CC.27001...

Ah ouiiiiiii ???? Ce ne sont pas les bulletins de freinage qui ont été remplacés par des bulletins de compos ??? Nooooon ??? (ben j'en connais qui ont du flipper alors - déjà que j'étais pas douée en calcul pour les masses freinées nécessaires hihi)

Je ne sais pas exactement car ce que je connais est très limité mais toi, à l'inverse, quelles sont tes informations sur le nettoyage en interne ?

Tu me rassures En même temps à chacun son métier et tout le monde ne peut pas savoir tout sur tout... Ah si ? Oh non.

Va falloir que j'ai très rapidement un rafraichissement sur les bulletins de compos si on ne compte plus la loc dans la longueur du train...

Penser je ne sais pas mais craindre qu'en effet les actes terroristes vont devenir banals dans notre proche avenir c'est hélas à redouter...

Je crois que je suis en effet en 8.1 (mais pour upgrader sans réseau... c'est pas trop gagné) D'ailleurs j'ai un doute sur une mise à jour de Windows et la défaillance de la carte réseau mais comme je n'ai pas de traces...

C'est rassurant : je trouve la même chose dans le texte Epsf qui va bien RC A-B 7a n°1 - Version 4 Édition du : 03 août 2015

Je laisse la main à BB 7241