assouan

C'est ce que je disais hihi (merci Kutsize !!!) (et oui c'est de l'abus de pouvoir)

On est sur LN1 là ^^ ??? J'aurais plutôt dit LN5... :jesuisdehors:

Les Intercités regroupent désormais : - les Intercités à réservation facultative - les anciens Teoz - les anciens Lunea

Ah oui vous relayez des idées reçues et surtout fausses !!!! Et en effet soit vous représentez un journal qui se veut professionnel et vous l'êtes soit... vous parlez en votre nom personnel mais dans ce cas là c'est avec un autre pseudo non ?

Là on sort largement de la neutralité ! Merci de revoir rapidement votre copie (c'est quoi ces idées reçues là ???) !

Suis d'astreinte... donc sans moi...

A la décharge de Playmobiitch sur place on utilise plus PGL que PLY :Smiley_04:

La différence fondamentale est que en TER le voyageur ne paye qu'une petite partie de son billet (moins de 30% en moyenne), le reste étant subventionné par le conseil régional. En Tgv le voyageur paye 100% du prix de son billet car il n'y a pas de subvention. Pour le TER ce serait donc la "double peine" en quelque sorte : 1/ subventionner 2/ rembourser... (mais il est toujours possible de faire une réclamation sur certains cas précis et selon les cas il peut y avoir dédommagement).

Mais euh... ce n'est pas tout simplement l'article qu'Aldo avait mis en lien en page 1 de ce sujet ? (je ne vois rien d'autre)

Etant donné que je n'ai pas employé le mot "bouché" dans mes interventions... je peux donc "légitimement" le prendre pour moi ? Merci JLC. On va la refaire sereinement : il n'y a pas que le conflit dans la vie ! Même pour défendre des sujets difficiles : en l'occurrence, comme le dit très bien je ne sais plus qui, on peut TOUJOURS se faire arrêter par un médecin quand on a vécu un épisode difficile (pudeur). Les médecins Sncf en particulier savent ce qu'il en est et ne sont pas rapiats sur le sujet à ma connaissance ? Comment font donc les agents en gare ou du matériel ou de l'équipement, les cadres d'astreinte cités plus haut, etc, confrontés à des circonstances qui ne relèvent pourtant pas de "l'accident du travail" dans cette entreprise ? --> ici on ne parle pas d'être pris en charge, suivi (arrêté médicalement) et accompagné dans cette affaire (si quelqu'un peut me prouver le contraire ?) : les seules explications que j'ai pu trouver pour le moment à ce droit de retrait tiennent au fait que la Cpr n'ait pas accepté de classer ce qu'à vécu et vu le collègue en accident du travail. Donc, je me répète : ça explique que l'on plante xxx xxx personnes ce matin ?

Il faut écrire au service clientèle : le bon taxi est... individuel (un billet de train = un bon!) Si l'on regroupe des voyageurs c'est avec... deux bons taxis. (certifié "gravé dans le marbre")

On n'est pas sur un danger de sécurité ferroviaire ! On est sur la reconnaissance comme accident de travail pour un Adc qui était en cabine mais ne conduisait pas (dixit ce que l'on peut lire) au moment d'un accident de personne... (si la situation est autre je m'en excuse par avance mais pas moyen d'avoir un autre son de cloche et d'ailleurs pas moyen de mettre la main sur un tract). L'urgence est telle que l'on en vienne à ce que xxx xxx personnes se retrouvent dans la merde ce matin pour aller bosser ? Il y a sans aucun doute besoin de dialogue... à Paris-Nord, ici et ailleurs...

On en parle en arrière-boutique et on vous tient au courant.

En espérant que cela ne mène pas à des évolutions de la loi quand on voit les conséquences !!! (d'autant que dans le lien que tu mets JLC la définition est particulièrement claire et que je serais curieuse de connaître l'avis d'un tribunal mais nous verrons bien - si il y a saisie bien entendu) Et je vais reformuler sur le fond : autant en cas d'agression je suis solidaire, autant aujourd'hui je ne le suis pas voilaaaaaa.

Sujet spécifique ouvert ici :

J'ai regroupé ici pour faciliter le débat. Aldo : il me semblait aussi mais là c'est un cas particulier apparemment : celui d'un conducteur qui a assisté en cabine alors qu'il ne conduisait pas. Je pose la question qui (me) fâche : est ce que ce problème (douloureux on est tous d'accord) justifie un droit d'alerte/droit de retrait en urgence un lundi matin sur le RER B avec conséquences sur les lignes D, H, K..

Vu sur le blog de la ligne D : "L’objet de la grève était la reconnaissance comme accident du travail du choc psychologique d’un conducteur confronté à un accident de personne alors qu’il ne conduisait pas. Un CHSCT extraordinaire s’est réuni ce matin dès 9h00. Il a permis de confirmer aux représentants du personnel que SNCF intervient systématiquement auprès de la Caisse de Retraites et de Prévoyance, organisme indépendant, pour que tout choc psychologique engendré par une confrontation directe avec un accident de personne soit reconnu comme accident du travail." http://maligned.transilien.com/2012/09/17/mouvement-social-inopine/#more-1886

Comme déjà précisé au dessus - à part quelques fois par an où le trajet est en V2N pour des problèmes d'affluence - ces trajets sont en Corail : personne ne se plaint de la qualité même pour 5 h (enfin pas à ma connaissance). Entre Laroche-Migennes et Paris ces trains explosent tous les jours... le matin ! Ils sont empruntés par les navetteurs de l'Yonne pour rejoindre Paris. En pointes hebdos et hyper-pointes c'est - comme tu l'as dit - le dimanche après-midi qui pose problème : ils partent parfois complets de Dijon vers Paris alors que le dimanche à Laroche-Migennes il y a beaucoup de monde qui remonte aussi...

Rafraichissement de Sirius comme les connaissances de lignes ou de machines...

Ca doit faire partie des calculs et donc conditions de circulations de l'ATE non ?

Homme de peu de foi ^^

Ah ben y'en a plus ! (de difficultés) puisque ça roule en 36000 maintenant...

Je crois que ce que veut dire Techni c'est qu'il ne faut pas faire n'importe quoi, pas pour "sauver" le matériel mais pour ne pas risquer de sur-accident (mauvais relevage mettant en danger les sauveteurs).

Vi c'est dans le coin (n'y suis jamais allée ^^ truc de touristes qui n'y connaissent rien en birettes hihi)

Là ça me touche... Pas pour "Cordier" mais pour la 7ème compagnie, l'homme de théâtre, tout ça...