assouan

Sur 15 000 trains par jour en effet on a des gros retards entre une et zéro fois par mois, plus parfois - les statistiques sont variables - je considère que, globalement l’entreprise se donne les moyens de régler la majorité des incidents mais sans essayer de couvrir 100% des potentiels gros coups car « calcul bénéfice risque » etc…

Mais ce n’est pas vrai non plus ! Pour quelques incidents qui font parler d’eux, l’immense majorité est résolue bien plus vite que cela. Pour le coup ce n’est pas du tout une « norme » mais la méconnaissance de la réalité qui est différente mais on ne parle que des grands retards…

Vu que ce n'est pas le COS qui prend ce genre de décision : une autre idée ? PS : la rame de secours est arrivée vers 23h pour le transbordement, cela ne colle pas du tout avec « 4 heures avant de décider » bref quand on ne sait pas…

En effet, je suis allé un peu vite : le montant des avantages est individualisé mais le montant de la compensation est général. Sur la base de ce même Temps Réel, "le montant de la compensation sera déterminé à partir d'une sitation familiale de référence identique pour tous les salariés (1 ouvrant droit, 1 conjoint, 2 enfants, 1 ascendant) correspondant à une assiette d'avantage en nature de 534€ annuels".

Ecoute... Tu peux exprimer tes avis de manière plus modérée ? Je mange souvent au bar du TGV sans vomir, les fraises Tagada sont loin d'être le seul produit proposés dans les coffrets "Sncf Assistance" bref : HALTE AUX EXCES !

Oh mais... non mais non ouiiiiiiinnnnnn 😥

Je ne crois pas (sauf à vouloir précisément se casser la tête) : le montant des "avantages" n'est pas individualisé mais général sur la base d'un couple et deux enfants (tant pis pour ceux qui sont moins, tant mieux pour ceux qui sont plus). Ce montant apparaîtra sur la feuille de paye de l'agent et les cotisations que cela génère seront compensées (autre ligne sur la feuille de paye + augmentation de quelques euros du traitement). C'est tout.

Vraiment je crois que tu vois des problèmes là où il n'y en a pas...

Ah j'ai oublié de poster la chute de l'histoire (blague carambar uh uh) :

Mais quoi ? Tout le monde passe par où il veut pourvu qu’il paye les péages non ? Quelle modification légale ? Il y a un certain nombre de sillons, ils sont attribués en fonction des demandes des « EF » (entreprises ferroviaires), si il y a besoin d’arbitrage ce sera sans doute l’ART qui aidera. Mais je le répète : quelle modification légale viendrait contrarier l’attribution de sillons ? On rêve…

Teasing sur Twitter (on en saura plus cet aprem mais "aux 4 coins du monde" je crains que ce ne soit décevant...). https://twitter.com/OUIGO/status/1668513532042784768?s=20

Oui alors il y a 1/ la manière de dire les choses 2/ le droit de réfléchir un peu et se dire qu'il peut être retraité... donc en gros : une intervention mal venue.

Intéressant mais rien à voir avec le sujet de Renfe sur LN1.

Avis de la modération : merci d'avoir fait des efforts (non). Sujet fermé en attendant que tout le monde reprenne ses esprits. @Grandao : il va falloir prendre du recul sur tes convictions sur ce forum. C'est un avertissement : va passer tes nerfs sur des forums routiers mais ici c'est ferroviaire alors ce n'est peut-être pas autant et aussi bien que tu le voudrais mais tu peux te défouler ailleurs.

Avis de la modération : ici aussi on y va fort sur les HS, merci de revenir au sujet (quelques messages masqués).

Avis de la modération : on ne va pas systématiquement dériver dans tous les sujets svp. Si les HS continuent ce sera nettoyé et si besoin sujet fermé.

Avis de la modération : bon, ça suffit maintenant. Je ferme ce sujet où les échanges partent dans tous les sens - sauf les trains de nuit - et merci d'aller échanger sur tout ça dans les sujets adaptés.

Partir d'un sujet sur les trains de nuit et arriver aux voiliers... plus rien ne m'étonne sur ce forum...

Ce n'est pas bien de dire qu'il n'y a aucune anticipation, c'est un partenariat organisé et cela fait déjà plusieurs semaines que TER communique sur l'augmentation de l'offre : " 60 000 places supplémentaires à bord La Région Normandie et SNCF enrichissent l'offre de transport en proposant 60 000 places supplémentaires ! → La capacité de certains trains a été augmentée pour proposer plus de places. → Des trains supplémentaires ont été mis en place : Dieppe 9h05 - Rouen 9h51 les dimanches 11 et 18 juin Caen 8h04 - Rouen 9h40 les samedis 10 et 17 juin et les dimanches 11 et 18 juin Rouen 21h - Paris du lundi au vendredi du 8 au 18 juin avec des arrêts exceptionnels à Oissel, Val de Reuil, Gaillon et Vernon" https://www.ter.sncf.com/normandie/decouvrir/evenements-normandie/armada-2023

J'ai compris un heurt d'oiseau qui a endommagé 1/ le parebrise 2/ la caténaire sur l'Atlantique...

"La Renfe a commencé depuis janvier ses essais sur cette ligne qui passe par Montpellier." Quelques retards de formation ADC avec les mouvements sociaux mais ça semble jouable...

Je ne l'avais plus en tête ;)

Tu veux faire remonter les trains de la Transversale Sud par Avignon TGV et Aix TGV ? J’ai du mal à voir le concept pour aller à Bordeaux… Ils tournent où exactement ?

Ok. C’était en tout petit mais très réussi 😂

Ben pourquoi ? Ils commenceraient à l'été sur Barcelone-Lyon puis l'année prochaine sur Lyon-Paris non ?