assouan

J'étais certaine que quelqu'un allait parler de la SHEM... pourtant ce n'est pas tout à fait pareil : là c'est de la production SUR le foncier Sncf ce qui n'était pas le cas avec l'hydroélectrique (c'est logique hihi). Et il faudrait savoir si l'entreprise s'en est séparée de bon coeur ou "un peu" la main forcée (ce qui lui arrive régulièrement). Bref...

Aiguilleur est un métier de sécurité mais les responsabilités ne sont pas celles d'un agent-circulation. Les postes sont en général classe 3.

Pas grand chose à rajouter à l'article : 1er consommateur d'électricité et 2ème propriétaire foncier en France ça semble logique... "La SNCF se lance dans la production d’énergie solaire (...) Le groupe a identifié dans son patrimoine foncier 1.000 hectares sur lesquels il compte installer des panneaux photovoltaïques d’ici à 2030. Ces centrales au sol pourraient représenter l’équivalent de 15 à 20 % de ses besoins actuels en électricité. (...)" La SNCF se lance dans la production d'énergie solaire (20minutes.fr)

@Laroche: le problème (relis) a pu, notamment porter sur des réouvertures de postes. Fermés. Sur des lignes fermées. Je ne comprends pas ce que tu ne comprends pas ?

Justement cela peut être cher… si tu fais réouvrir des postes pour 4/5 trains ça s’étudie, pour 1 circulation par jour ça doit piquer…

Prévision d'augmentation du trafic à Paris-Austerlitz ? Zéro. Je suis ravie que l'on prenne soin de ce patrimoine et que l'on améliore les services aux voyageurs mais c'est la gare la moins utilisée de Paris (hors Vaugirard qui ne joue pas dans la même cour)... Les "560 trains quotidiens" cachent plus de 450 trains en gare souterraine, en surface 50 trains au départ et sans doute à peu près la même chose à l'arrivée. On n'est pas loin du gâchis.

Ah les méchants SNCF... J'avais le souvenir que SNCF Réseau demandait surtout le montant des réouvertures de postes (plus personne ne circulant sur certaines portions de ligne il fallait remettre du personnel) ? Quand à Sncf Connect : ils ne vendent pas Trenitalia ou Renfe alors pourquoi Railcoop ? Bref... si il n'y avait que ça comme problèmes...

Hello, On va attendre de voir le retour de collègues CREQ mais voici déjà le déroulé que j'ai pu trouver : « L’environnement du CREQ » suivi d’un stage en établissement. « Situations normales » suivi d’un stage en établissement. « Engin moteur Draisine et engins assimilés » suivi d’un stage en établissement. « Situations dégradées » suivi d’un stage en établissement. Evaluation initiale théorique Adaptation au poste de travail en établissement. Evaluation des compétences professionnelles

Oui enfin on ne choisit pas non plus le moment d'avoir un enfant par rapport aux difficultés de son employeur...

Alors dans l’établissement où tu travaillais il y a une structure RH (de près ou de loin) : c’est ça qu’il faut attraper. La notion de directeur d’établissement est réglementaire mais les RH devraient savoir résoudre ça. Bon courage !

Il me semble que l’on sait encore faire tous les jours en France des coupons de 7 + 7 voitures… donc ce ne serait pas deconnant pour les Paris/Vienne et Paris/Berlin ?

Ca me fait penser à des photos que l'on avait eu il y a bien longtemps vers Sens ?

Disons que, en plus de leur montage financier d'origine avec entre autre une commande de matériel AGV neuf, ils lèvent le double de millions d'euros que Railcoop... oui on ne joue pas dans la même cour...

Cela me semble surprenant : on est normalement sur des coupons de 7 voitures donc 14 au max ?

Avis de la modération : tu as été largement prévenu, depuis longtemps. Donc maintenant : quelques semaines de vacances vont te faire le plus grand bien pour peser tes propos.

Trop fort ! (pourtant il y a toujours ces bâtiments différents ?)

Pour le moment j'ai bien retrouvé l'entreprise "Los Pireneos" à Guernica mais ce n'est pas le même bâtiment (et la voie n'est pas du bon côté...) Cuando Gernika olió a café con leche | El Correo

Du coup, j’en profite pour placer une petite demande d’enquête en cours sur Twitter ;) L’image vient d’une plaque photo en verre.

Twitter (Snapchat, Tik Tok, etc...) n'existait pas en 2005 et il s'est pourtant déroulé le même genre de faits partout en France, les réseaux sociaux ont bon dos...

Ce forum est un réseau social, je ne vois pas bien en quoi il influe sur la tranquillitié en France mais bon...

La base d'un chateau d'eau peut-être... PS : oui cela à l'air d'être ça : Les travaux Oloron-Bedous, en 2015 (intermodalite.com)

Ah bon ? Ils le construisent mais ne l'ont pas conçu ? C'est possible je ne dis pas mais je ne le savais pas...

Je n’ai pas compris cela. C’est un « lien » entre les services médicaux et un serveur « habilité » qui a été hacké. Certains retraités RÉCENTS (ayant eu affaire aux services médicaux dans les derniers mois) pourraient être concernés, comme les actifs, mais rien vu sur la CPR.

Au temps pour moi, j'étais convaincue que l'on s'était "presque" alignés...

Tu as raison mais il me semblait qu'il n'y avait pas grande différence entre l'accord collectif et la CCN ?