assouan

Tu veux faire remonter les trains de la Transversale Sud par Avignon TGV et Aix TGV ? J’ai du mal à voir le concept pour aller à Bordeaux… Ils tournent où exactement ?

Ok. C’était en tout petit mais très réussi 😂

Ben pourquoi ? Ils commenceraient à l'été sur Barcelone-Lyon puis l'année prochaine sur Lyon-Paris non ?

Et la grande oubliée : "la transversale Sud" Bordeaux-Marseille va aussi (enfin !) avoir ce nouveau matériel. "Ligne SNCF Bordeaux-Marseille : l'Etat va investir 450 millions d'euros pour acheter de nouveaux trains La SNCF a déjà passé commande pour le compte de l'Etat de 28 trains destinés aux lignes Intercités Paris-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont. Le contrat comprend une option de 75 rames dont une partie sera affectée à la ligne Bordeaux-Marseille. Le constructeur espagnol CAF construira ces nouveaux trains dans l'usine ex-Alstom de Reichshoffen en Alsace." Ligne SNCF Bordeaux-Marseille : l'Etat va investir 450 millions d'euros pour acheter de nouveaux trains - ladepeche.fr

Bravo ! On peut savoir tout de même ton secret hihi ?

Mais... quelle est cette diablerie ???? 😲 Oui de ce côté-là !

Ca a l'air d'avoir été sérieux mais aucun indice sur le type de "panne" autre que "un incident technique"... Informatique sans doute ? "Le trafic ferroviaire perturbé par une vaste panne aux Pays-Bas Un incident technique a fortement perturbé le trafic ferroviaire dimanche soir aux Pays-Bas, contraignant des centaines de voyageurs à dormir dans des gares ou dans une salle de spectacles. La situation revenait lentement à la normale lundi." https://www.rtn.ch/rtn/Actualite/Culture/Le-trafic-ferroviaire-perturbe-par-une-vaste-panne-aux-Pays-Bas.html#

Perdu :)

Non du "vrai train"

Non pas "nord" (au sens pur nord)

Et les chemins de fer ukrainiens sont encore au rendez-vous dans ce nouveau et triste épisode de barrage détruit : "Des trains supplémentaires pour organiser l’évacuation des habitants de Kherson La compagnie des chemins de fer ukrainienne augmente le trafic de ses trains pour aider les autorités locales à organiser l’évacuation des habitants de Kherson et des villages voisins. Sur Telegram, Ukrzaliznytsia affirme que « le premier train d’évacuation partira de Kherson à 12 h 00 [11 heures à Paris]. Des trains d’évacuation supplémentaires seront programmés si nécessaire. » https://www.lemonde.fr/international/live/2023/06/06/guerre-en-ukraine-en-direct-destruction-du-barrage-de-nova-kakhovka-l-union-europeenne-affirme-que-la-russie-devra-rendre-des-comptes_6176339_3210.html

Merci Didier !

On avance pas trop sur la photo de Fabrice (alors que j'ai un truc en stock hihi)...

Tu as du te tromper de sujet avec "les photos du jour" parce que l'on ne voit pas beaucoup de trains dans cette palpitante description de Fumay dans ce sujet "les photos de trains du jour".

Oui. 3 trains impliqués, 300 morts, 850 blessés... de quoi continuer à se dire que la sécurité est notre première responsabilité... Des pensées.

Certes. Mais ce n’était pas le propos ? La question était « curieux de voir le produit proposé ».

C'est pour deux personnes tout de même (et avec d'office le menu "plats et vins" à 200 €) hihi (bien entendu : je préfère aller à Venise en VSOE à ce prix-là !)

Du coup les réservations sont ouvertes à partir de fin octobre, pour un "tour" Reims-Beaune et les prix sont au rendez-vous 😱

Ca avance cette petite affaire... obtention du certificat unique de sécurité : ERADIS - European Railway Agency Database of Interoperability and Safety (europa.eu)

HS suite : bien entendu cela existe. Je pensais plus à des interdictions préfectorales, etc...

HS : et comme gâcher de l'eau pour nettoyer des trains ne va pas trop dans le sens du développement durable, ça ne devrait pas s'arranger...

Avis de la modération : il va falloir changer de ton rapidement et éviter ces appellations. Quelque soit la difficulté à traverser ce moment difficile au Fret. Merci.

Ca semble énorme... même pour un agent qui ne ferait que des nuits (Infrapôle par exemple)...

Récapitulatif du "plan" : scission de la SAS Fret en deux structures filialisées : 1 entreprise ferroviaire, 1 pour les activités de maintenance 20% des trafics à abandonner pour la concurrence (si difficultés pour la reprise des trafics, le délai peut être un peu prolongé) 10% des effectifs à reclasser A titre personnel cela ne me pousse pas du tout à la blagounette... Bon courage aux collèges... La filiale Fret SNCF scindée en deux entreprises fin 2024 (usinenouvelle.com)

Tout est dans tout Laroche m'enfin... et l'usage d'un forum comme celui d'un réseau social de type Twi* ou autre ne devrait plus te lasser tss tss (moi si). Parlons de tout partout youpi (non) !