assouan

Et finalement : pas de grève. Un accord aurait été trouvé pour redémarrer les négociations.

Déjà la signalisation est à gauche 😁

Si si j'ai bien regardé mais depuis G**gle street on ne reconnait pas du tout... bien joué 😍

Avis de la modération : ce genre de commentaire n'est pas le bienvenu sur le forum. Si tu as des avis à exprimer sur l'origine des personnes : tu devrais trouver d'autres réseaux sociaux adaptés.

Bien entendu. En revanche : mélanger une intervention sur un train en panne et des interruptions liées à des accidents de personnes ou de ruptures caténaires, on reconnait bien là ta rigueur habituelle... soupir.

Nooon ? Vraiment ??? Hihi

Certes. Donc à 20 km près... on n'est pas "très proche du terminus".

Peut-être mais pour aller regarder et pas supputer : les potences caténaires ne sont pas du tout les mêmes...

Les barrières vertes assez opaques que l'on voit au loin sont assez caractéristiques mais je ne trouve pas grrrr (j'avais le 42 aussi hihi)

Je crois qu'il n'y a plus d'accord avec Accor (rho) mais je peux me tromper... Tu peux encore avoir accès à Orféa ? Ils ont des propositions d'hôtels, pas que de foyers 😉

CGO... écoute, on est dimanche, on s'amuse à chercher l'endroit : passe ton chemin si tu ne sais pas jouer le jeu mais viens encore chercher à titiller... (c'est toi même qui a dit que "on est au PK 40, au delà de la longueur des lignes RER RATP...") ?

Ah mais j'avais abandonné le RER A moi ! J'y retourne !

Des goûts et des couleurs… En revanche les locomotives et les rames tractées, il faut se faire à l’idée, ne sont plus la référence. Et quand on fait de plus en plus de trains l’automoteur est beaucoup plus souple en exploitation…

Euh… les Duplex avait 504 ou 506 places quand je bossais en gare (jusqu’à 2010). Avant les adaptations Ouigo bien entendu. Et sur Paris-Lyon les trains étaient à 100% d’occupation en pointe. On était au-delà du nombre de places. Donc oui c’est excessivement optimiste mais techniquement ce n’est pas nawak.

Ca va détonner à Bercy 😁

Hello, En utilisant la fonction recherche du forum tu devrais trouver toutes les informations notamment sur la rémunération pendant la formation. Après ce ne sera pas plus fiable que ce que tu as pu lire ici où là mais sans doute plus récent. Bon courage.

Le raccordement Sud (Bercy vers Austerlitz) est sauvegardé dans les projets immobiliers de la zone Bercy-Charenton.

C'est chouette de voir un projet qui aboutit !!! Bravo à ceux qui ont du y mettre beaucoup d'énergie 👏 "Le Poste 1 d’aiguillage de Lyon Perrache transformé en un lieu de mémoire ferroviaire L’inauguration a eu lieu ce jeudi. Ce monument permettra en effet de se souvenir des techniques utilisées à l’époque et des métiers qui ont depuis bien évolués. Plusieurs activités seront présentes dont la simulation d’un poste d’aiguillage à l’ancienne réalisée à l’aide d’un logiciel." https://www.lyonmag.com/article/129823/le-poste-1-d-aiguillage-de-lyon-perrache-transforme-en-un-lieu-de-memoire-ferroviaire Et le lien vers le site du P1 : https://poste1.fr/

J'ai perdu le fil : le rapport avec Railcoop c'est quoi déjà ?

Hello, je rebondis sur un autre sujet dans ton message : à la réserve, tu devrais tout de même avoir ton planning de repos ce n'est pas le cas ?

Oui non j'ai mélangé 🤪

Villeneuve, Corbeil, Juvisy ?

Via la GC non ?

On va se calmer ? Je réagis à un message où tu dis avoir posé la question ICI. Donc soit c’est oui et tu cites ta question et les réponses, soit c’est non et tu es HS (comme beaucoup, beaucoup, trop souvent).

Parfois je crois rêver ? Tu peux citer une réponse d’un « responsable d’EF » dans ce sujet et plus généralement sur le forum stp ? Ou tu t’égares sur ce qu’est un « responsable d’EF » ?