assouan

Oui pour la grève Sncf Réseau. Non pour RFF qui n'a jamais eu le personnel des postes d'aiguillages dans son giron...

Peut-être trouveras-tu des infos ici :

A titre exceptionnel (vu que tu dis des anneries aussi - cf le plan de transport Tgv quasi normal du 8/03) : je suis d'accord avec toi. On doit compter ses voix dans tous les camps et mesurer le bénéfice/risque, or l'ambiance générale ne pardonnerait pas trop de ne pas essayer. Après, est-ce que c'est bon pour le pays, si l'on entre en période troublée de rééelections... pas trop sûre mais à voir...

Ben... puisqu'on en parle... sur un forum il est de bon goût de l'ouvrir à bon escient ? Je dis ça, je dis rien...

Sauf total égarement de ma part : au forfait-jour on ne relève précisément pas d’un tableau de service (et donc pas de programmation de la CPS). Si le poste était prévu quand tu l’as pris « au forfait jour » cela risque d’être compliqué de revenir sur un tableau de service mais… tout s’étudie ? N’hésite pas à en parler à un représentant du personnel.

Mais la carte internationale de réduction pour les agents du chemin de fer (dite FIP) donne aussi bizarrement droit à quelques réductions sur des bateaux 😏 : allez comprendre 😂

Je crois que la question pose sur les "ferries" ? Donc les bateaux et je ne pense pas qu'on les trouve sur Sncf Connect. Et donc : je confirme que ça marche sur les bateaux en Grèce : comme indiqué sur la carte ^^ c'est le groupe "Attica" qui comprend les compagnies Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways : en gros les cyclades et les traversées Italie-Grèce. Les réductions étaient de 50%. Elle comprend aussi "Africa Morocco Link" pour des traversées de l'Espagne vers le Maroc. Homepage (attica-group.com) Sinon sur la carte on voit aussi : Bodensee schifffahrt : bateaux sur le lac de Constance Stena Line : France-Irlande et France-Angleterre en ferries Je ne connais pas le taux de réduction (logiquement 50%).

Zetes pas obligés de vous lancer dans débat entre vous : y'a des MP pour ça 😇

On ne s'est pas compris : je ne parie pas sur l'avenir mais quand tu disais "on est pas loin de faire pareil - que la Ratp - à la Sncf" : non pas encore.

Info : il est sorti un Temps Réel sur le sujet récemment. En cours de discussion avec les OS cela pourrait prendre effet au 1er semestre 2024.

Je ne partage pas cet avis : comme je le disais ça s’améliore un peu sur Tgv mais TER en particulier reste très perturbé (et certaines lignes Transilien sont encore à peu de trains). Et ce sont la grande majorité des trains.

Plutôt stable à part chez Tgv où cela s'améliore un peu (mais cela concerne peu de trains sur le nombre). A voir pour ce week-end...

N'empêche que j'espère que l'on commence à bien mesurer les conséquences quand la "circulation" fait grève 😉

Pas sûre que ce soit le poste le plus important dans les économies : il faudrait savoir pour combien "pèsent" les célèbres frais de structure (personnel et charges des sièges, services communs, etc...) ?

Avis de la modération : Stop : on peut éviter de partir sur des débats sur la presse française et rester concentrés sur la réforme des retraites svp ?!

Avis de la modération : quelques messages effacés à la suite d'un post encore une fois exagéré. @Baisin : il y a des sites d'informations, Twitter et autres réseaux sociaux pour livrer des jugements préemptoires : merci d'épargner ce forum.

On n'est pas obligés de disgresser sur des messages 1/ d'il y a 3 mois 2/ qui n'ont rien à voir avec le sujet "RER métropolitains" ?

Bien d'accord avec toi (et me souviens de mon atterrement en découvrant - pendant la construction - la passerelle d'Aix-en-Provence TGV alors que c'était une création de gare ex-nihilo avec du terrain partout... A Sète il est toutefois probable que le sous-sol ne permette pas trop de travaux sous-terrains, la zone ayant été gagnée sur l'étang...

En fait c'est un cercle vicieux (ou vertueux) : sur ce mouvement le taux de grévistes à la circulation est très important et il y a des zones du réseau "fermées à la circulation" qu'il y ait des conducteurs ou pas... Les EF s'adaptent en fonction de l'ouverture du réseau et de la présence de leurs troupes mais ça marche ensemble. Donc si il n'y a pas de train c'est aussi parce que les aiguilleurs sont en grève justement.

Tu vois ça où ? Parce que je ne trouve pas de prévisions pour le 8/03 (en grand public)...

Ce n’était pas la question : on ne parlait pas de grévistes mais de « tertiaires » majoritaires.

Mais non non non et encore non ! Mais qui nettoie les bureaux, supermarchés et autres rues ? Qui doit être à la caisse des magasins ? Qui ramasse les poubelles ? Qui fait le pain - notre célèbre baguette ? Sans parler des marchands de fruits et légumes des marchés en Île-de-France qui nourrissent des milliers de personnes. Et qui te soigne ??? Des gens délocalisés tout ça ? Ce n’est pas parce que TON métier te permet de télétravailler qu’il faut généraliser : en Région Parisienne sans tous les gens qui doivent absolument être sur place… ben on tient 3 jours 🤬

Une version plus détaillée :

"Deux ou trois baisses de charge sur le réseau" tu es sévère... Des régions entières sans un seul train de la journée c'est un peu plus important que ça.