assouan

Ben... puisqu'on en parle... sur un forum il est de bon goût de l'ouvrir à bon escient ? Je dis ça, je dis rien...

Sauf total égarement de ma part : au forfait-jour on ne relève précisément pas d’un tableau de service (et donc pas de programmation de la CPS). Si le poste était prévu quand tu l’as pris « au forfait jour » cela risque d’être compliqué de revenir sur un tableau de service mais… tout s’étudie ? N’hésite pas à en parler à un représentant du personnel.

Mais la carte internationale de réduction pour les agents du chemin de fer (dite FIP) donne aussi bizarrement droit à quelques réductions sur des bateaux 😏 : allez comprendre 😂

Je crois que la question pose sur les "ferries" ? Donc les bateaux et je ne pense pas qu'on les trouve sur Sncf Connect. Et donc : je confirme que ça marche sur les bateaux en Grèce : comme indiqué sur la carte ^^ c'est le groupe "Attica" qui comprend les compagnies Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways : en gros les cyclades et les traversées Italie-Grèce. Les réductions étaient de 50%. Elle comprend aussi "Africa Morocco Link" pour des traversées de l'Espagne vers le Maroc. Homepage (attica-group.com) Sinon sur la carte on voit aussi : Bodensee schifffahrt : bateaux sur le lac de Constance Stena Line : France-Irlande et France-Angleterre en ferries Je ne connais pas le taux de réduction (logiquement 50%).

Zetes pas obligés de vous lancer dans débat entre vous : y'a des MP pour ça 😇

On ne s'est pas compris : je ne parie pas sur l'avenir mais quand tu disais "on est pas loin de faire pareil - que la Ratp - à la Sncf" : non pas encore.

Info : il est sorti un Temps Réel sur le sujet récemment. En cours de discussion avec les OS cela pourrait prendre effet au 1er semestre 2024.

Je ne partage pas cet avis : comme je le disais ça s’améliore un peu sur Tgv mais TER en particulier reste très perturbé (et certaines lignes Transilien sont encore à peu de trains). Et ce sont la grande majorité des trains.

Plutôt stable à part chez Tgv où cela s'améliore un peu (mais cela concerne peu de trains sur le nombre). A voir pour ce week-end...

N'empêche que j'espère que l'on commence à bien mesurer les conséquences quand la "circulation" fait grève 😉

Pas sûre que ce soit le poste le plus important dans les économies : il faudrait savoir pour combien "pèsent" les célèbres frais de structure (personnel et charges des sièges, services communs, etc...) ?

Avis de la modération : Stop : on peut éviter de partir sur des débats sur la presse française et rester concentrés sur la réforme des retraites svp ?!

Avis de la modération : quelques messages effacés à la suite d'un post encore une fois exagéré. @Baisin : il y a des sites d'informations, Twitter et autres réseaux sociaux pour livrer des jugements préemptoires : merci d'épargner ce forum.

On n'est pas obligés de disgresser sur des messages 1/ d'il y a 3 mois 2/ qui n'ont rien à voir avec le sujet "RER métropolitains" ?

Bien d'accord avec toi (et me souviens de mon atterrement en découvrant - pendant la construction - la passerelle d'Aix-en-Provence TGV alors que c'était une création de gare ex-nihilo avec du terrain partout... A Sète il est toutefois probable que le sous-sol ne permette pas trop de travaux sous-terrains, la zone ayant été gagnée sur l'étang...

En fait c'est un cercle vicieux (ou vertueux) : sur ce mouvement le taux de grévistes à la circulation est très important et il y a des zones du réseau "fermées à la circulation" qu'il y ait des conducteurs ou pas... Les EF s'adaptent en fonction de l'ouverture du réseau et de la présence de leurs troupes mais ça marche ensemble. Donc si il n'y a pas de train c'est aussi parce que les aiguilleurs sont en grève justement.

Tu vois ça où ? Parce que je ne trouve pas de prévisions pour le 8/03 (en grand public)...

Ce n’était pas la question : on ne parlait pas de grévistes mais de « tertiaires » majoritaires.

Mais non non non et encore non ! Mais qui nettoie les bureaux, supermarchés et autres rues ? Qui doit être à la caisse des magasins ? Qui ramasse les poubelles ? Qui fait le pain - notre célèbre baguette ? Sans parler des marchands de fruits et légumes des marchés en Île-de-France qui nourrissent des milliers de personnes. Et qui te soigne ??? Des gens délocalisés tout ça ? Ce n’est pas parce que TON métier te permet de télétravailler qu’il faut généraliser : en Région Parisienne sans tous les gens qui doivent absolument être sur place… ben on tient 3 jours 🤬

Une version plus détaillée :

"Deux ou trois baisses de charge sur le réseau" tu es sévère... Des régions entières sans un seul train de la journée c'est un peu plus important que ça.

Cela fait partie, pour certains appels d’offres, des contraintes exprimées… Je crois que Hauts de France l’a sorti en premier…

Voui...

Tu dis la même chose autrement mais non : il y a BEAUCOUP de candidats. Cela ne se voit rien qu'ici. Donc ce n'est pas un problème de manque de candidats qui ne seraient pas attirés (même si l'on en perd un paquet entre la candidature et la première présentation des contraintes). Mais ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à postuler qu'ils font l'affaire (bis).