assouan

Grrr parle pas des choses qui fachent : j'ai demandé cette formation en ... 1999 !!!!!!!!!! et toujours rien bien entendu ....

Hum ! La différence de cotisation entre le privé et la Sncf est portée par les cotisations patronales... En tant que salarié nous payons moins que dans le privé, la boîte en revanche paye plus (cette différence de cotisations salariales + les particularités du régime spécial). Donc si quelqu'un doit toucher un trop perçu ce ne sont pas les cheminots mais la Sncf... sorry nonmais

Allez je fais ma cadre.... - l'alignement sur le régime de la fonction publique est - à mon avis personnel - un moindre mal : nous passons à 40 années de cotisations mais l'on ne touche pas au calcul de la pension (sur les 6 derniers mois). Pour avoir cru qu'on allait nous aligner sur le régime général (dont je viens) : ouf ! (désolée pour ceux au régime général dont je fus 15 ans...) - nous sommes en phase de négociation (la présidente / le ministre) pour - sur les bases ci-dessus - voir ce qui peut se discuter : en l'occurence il est évident (ou alors c'est la guerre et j'en serai) que l'on ne va pas annoncer à des agents à un ou deux ans de la retraite qu'ils en reprennent pour 5 ans ! J'imagine que, comme pour les réformes Balladur puis Fillon, tout cela va être étalé dans le temps ; la logique voudrait que cela soit en fonction de l'année de naissance ou du nombre d'années déjà cotisées - la pénibilité sera prise en compte : entre les réformes précédentes et les propos du principal instigateur de la chose il n'y a pas ambiguité (enfin je crois) - on peut toujours se dire que cela va être de pire en pire : il n'empêche que la démocratie est une dure réalité et qu'elle ne va pas dans le sens de nos acquis d'aujourd'hui...

Ca se discute ! Soyons clairs : pourquoi un agent administratif à la Sncf partirait-il plus tôt à la retraite qu'un autre agent administratif dans la fonction publique ??? Après il y a la pénibilité du travail. Que ce soit un agent qui est encore sur un poste pénible ou un agent - aujourd'hui - administratif après avoir travaillé en 2 ou 3 x 8 pendant x ans : ça compte ! Mais avant de savoir à quelle sauce on compte nous manger - et en particulier les métiers à contrainte ainsi que ceux qui ont donné - à titre personnel, je ne pars pas "bille en tête" ...

Juste pour rappel : le but de la réforme est d'aligner les régimes spéciaux sur ceux de la fonction publique pas sur le régime général. Cela a des conséquences sur la durée des cotisations mais pas sur le calcul de la retraite.

Ben... ça fait longtemps que l'on pellicule des Tgv pour des opérations de pub : Sony et Disney au minimum...

UP : encore un petit pas de franchi dans un nouveau projet qui n'a rien à voir avec les trains DOWN : ah j'y ai laissé un jour de repos ??? bah va falloir s'habituer

Et ... a-t-il attelé et dételé des trains plus d'un mois pour découvrir la vie d'un agent de manoeuvre ? A-t-il discuté avec des agents du Transport ou de l'Equipement pour connaître leur vie de famille en pointillé (tout pareil que ci-dessus) ? Je rajouterai : est-il venu en bulle d'accueil découvrir les plaisirs d'un agent d'accueil payé le Smic même en situation perturbée ? Sait-il que certains graissent des rails à longueur de journées ? Connait-il les joies des controleurs (Asct) seuls ou à deux dans des trains dont il faut assurer la sécurité et la sûreté (et de leur vie de famille en pointillé) ? Quid des agents du Matériel ? De la Suge ? J'en oublie et je m'en excuse..... Oh ... j'oubliais... ce n'est pas sur ces bases mais sur celle de l'espérance de vie que cela se joue... Donc, puisque nous ne sommes ni marins, ni mineurs : tous ensemble !!!! (parfois je me surprends moi-même)

C'est un peu ballot tout ça... pis un chouïa triste... cartonrouge

Si il y a besoin de "témoins de moralité" n'hésitez surtout pas à me faire signe parce que les insinuations, sous-entendus et autres "mégalo-parano-circus" commencent à me lasser sérieusement.... ! Assouanne, membre depuis bientôt 4 ans, contente de l'être, qui a déjà eu des coups de gueules avec des membres qui ont la gentillesse de ne pas lui en tenir rigueur, qui a pas mal de copains/copines ici et qui trouve surtout que nous pouvons tous cohabiter !

Euuh.... si on parle des changements récents je ne suis pas certaine qu'ils ne soient pas compris par une majorité de forumeurs.... mais on devrait peut être ouvrir plutôt un sujet exceuprès non ??? (ceci non pour Papic d'ailleurs ) UP : repos demain et après-demain DOWN : mais c'est quoi ce bazar sur le forum ????????????????

Tiens tiens, certaines nominations dérangent ???? Pas moi ! D'abord si Kata fait des propositions à certains membres du forum, jusqu'à preuve du contraire il est maître chez lui et libre de son jugement. Ensuite, si Yaya peut déranger parfois quelques certitudes et habitudes bien installées, il a - à titre personnel - toute ma confiance. Ouh là quel petit monde finalement qu'un forum de cheminots....

Nom de .... ! Ca m'a pris 5 minutes pour bien comprendre la différence mais... ok !!!!!! Merci Xcdt... (pfffouit mes neurones chauffent là mais j'adooooooore comprendre)

Scusez moi d'insister mais le Cévenol part d'Austerlitz ?????????? (juste pour savoir de quoi l'on parle, parce que des trains qui doivent passer "Téoz" mais qui, aujourd'hui ne desservent déjà pas de bout en bout la ligne - voire avec un ou deux transbordements quotidiens - y'en a...)

Paris Austerlitz - Clermont Ferrand ???? Le Cévenol ????????????? J'ai raté quelque chose là ?????????

Comme disait l'autre "je l'aurai un jour" : Non je ne m'énerverai pas parce que j'ai l'image mais de vignette agrandissable, non je ne m'énerverai pas !!!!!

Génial !!! (quand on voit que je n'arrive pas à mettre une photo en ligne, j'ose pas imaginer la vidéo ) N'empèche bravo et merci Kata qui fait rien qu'à s'occuper de notre forum !!!!!! lotrela

Cecilia est veuve maintenant (oups désolée !!!!!)

Il est des no-o-o-tres, il a ouvert son sujet comme les au-au-au-tres !!!! Mince suis HS moi gloups ! Et les thermomètres de rail !!! ???? Je veux des photos de thermomètres de rail (c'est cro-mignon !!!! )

Suis pour le sujet "travaux et sécurité" !!! (quand on voit ce qu'on voit et qu'on lit ce qu'on lit dans les "incidents hebdo" il y a de quoi causer...) Sinon, une question à 1 point pour xcdt, prêt ? top ! Les devers c'est bien ce que l'on appelle aussi "les gauches" ???????? Merciiiii

Ah mais voila le sujet photo qu'il me faut !!!! C'est même le seul où je peux jouer !!!! Alors, ma première photo avec mon Apn "pour blonde" : (euh... pas fait exprès d'appuyer sur le bouton évidemment ! Donc gardée en souvenir ému POURQUOI CA MARCHE PAS ???? (quoique c'est le comble du comble hihi)

Cela ne me semble pas possible... notamment parce que la concurrence (et Dieu sait si Lastminute ou Expedia sont vigilants, très vigilants sur les pratiques de Voyages-Sncf.com) se ferait une joie de communiquer sur le sujet. Accessoirement, c'est totalement illégal. Fondamentalement, ce n'est pas l'intérêt de la Sncf. Futilement, ce serait profondément c.n.

Faut bien reconnaître que les nouveaux ne permettent plus ce coup de poing viril qui compostait à coup sûr...

Mais euh..... .... la régulation des circulations - l'attribution des sillons en particulier - EST assurée par un organisme indépendant : RFF ! Suffisamment d'horairistes de la Sncf sont partis là bas pour constituer le pôle d'attribution des sillons.... Novatrans - pour reprendre l'exemple de l'article - subit plutôt la saturation du réseau (moi aussi je veux bien demander 5 sillons sur les lignes les plus fréquentées... )

Je pèse bien mes mots.... : ce n'est pas faux ! Le problème de fond c'est que supprimer le régime spécial pour les administratifs de la Sncf (au hasard hein) ne profitera en aucun cas aux ouvriers en 3x8 de Peugeot... Alors : prendre en compte la pénibilité oui ! Trois fois oui ! Mais pour tout le monde.... et ça c'est pas dans les projets alors que pourtant je trouve cela "indigne" qu'il y ait une différence de régime de retraite entre personnels soumis à des horaires, travail, conditions, ... pénibles !