assouan

UP : lumbago dompté je peux remarcher ! DOWN : du coup suis au boulot...

:carton: ceci relève d'un sexisme primaire peu prolétarien :roger:

sitôt demandé....

aie aie aie oui là c'est sur que si ça se confirme on n'est pas partis pour la paix sociale à la sncf et à la ratp (faut pas les oublier les cousins ;-)))

bon ben plus de suspense : c'est Villepin ! Pouvons-nous au moins lui reconnaitre la dernière envolée lyrique de la France à l'ONU contre la guerre en Iraq ? Ca nous a posé aux yeux du monde ça au moins (pour les affaires intérieures suis pas convaincue que les envolées lyriques vont faire l'affaire... )

POUR les Epi (ceinture ou gilet) tout le temps et partout (enfin suivant le règlement quand même) ! Un des gros soucis que nous avons en sécurité est bien justement que les "djeunes" n'appliquent plus "betement" les consignes (ce qui prouve une certaine reflexion de leur part au passage) MAIS le système n'a pas été conçu pour ça au contraire et les textes et règles n'ont pas encore été adaptés pour prendre en compte l'évolution des mentalités... Tant qu'on est dans une entreprise où "'tout agent doit obéissance passive et immédiate aux signaux" il vaut mieux jouer le jeu !

en fait il me semble aussi avoir lu quelque part que l'on embauchait 300 supplémentaires pour Transilien ... mais à vérifier

La SNCF promet 500 embauches cette année PARIS - Le président de la SNCF a promis aux syndicats 500 embauches supplémentaires en 2005, espérant ainsi les faire renoncer à leur grève du 2 juin. "Cette avancée doit permettre aux syndicats de réévaluer leur position et de renoncer au mouvement de grève du juin", a déclaré Louis Gallois, dont les propos ont été rapportés par un porte-parole de la SNCF, à l'issue d'une table ronde avec les syndicats sur l'exécution du budget 2005, les résultats du trafic et l'emploi. Quatre fédérations syndicales de cheminots sur huit - CGT, Sud Rail, FO et la CGC - ont déposé pour le 2 juin un préavis de grève nationale de 24 heures pour la défense des salaires, du service public, de l'emploi et du fret. Ils réaffirment en outre leur refus à toute remise en cause du droit de grève. La CFTC, qui ne s'est pas solidarisée au mouvement national, a toutefois déposé des préavis de grève au niveau local. Libération d'après Reuters - 30 mai 2005

C'est fait... AFP - 30 mai 2005 - 15h33 Une locomotive privée a circulé pour la première fois sur le réseau SNCF METZ, 30 mai 2005 (AFP) - Une locomotive privée, la première à emprunter le réseau ferré français depuis l'ouverture à la concurrence du transport international de fret ferroviaire le 15 mars 2003, a circulé lundi entre la Meuse et la Moselle, a-t-on appris auprès de la SNCF. La locomotive de la société CFTA Cargo, filiale de Connex (Groupe Véolia Environnement) a quitté Verdun (Meuse) en début d'après-midi pour rejoindre la gare de Bouzonville (Moselle), a précisé la SNCF qui n'a pas souhaité préciser les horaires de départ et d'arrivée de la machine. Il s'agit d'une "machine seule", sans wagons, "destinée à la reconnaissance du parcours", selon la SNCF, et précédant la première circulation commerciale d'un train de fret sur le réseau français annoncée par la Connex pour le 13 juin. Il est prévu qu'à compter de cette date, des convois assurés par CFTA Cargo acheminent de la chaux depuis les fours meusiens de Dugny et de Sorcy vers les sites sidérurgiques sarrois de Völklinen et Dillingen (sociétés Saarstahl et Dillinger Hütte). Les syndicats de cheminots protestent depuis plusieurs mois contre l'arrivée de l'opérateur privé sur le marché ferroviaire français du transport de marchandises. La CFTC a notamment dénoncé dans un communiqué "l'arrivée de ces nouveaux opérateurs en dehors de toute harmonisation sociale". Elle "compte lancer une procédure de "danger grave et imminent", s'appuyant sur le fait que les CHSCT (comités d'hygiène et de sécurité, NDLR) n'ont pas été avisés dans les délais réglementaires de la présence d'une entreprise privée sur le réseau géré par la SNCF".

et encore j'ai oublié Bayrou !!!!

Viticulteurs : 2 millions de dégâts pour la Sncf (Le figaro économie - 28/05) L'équivalent d'une locomotive de fret ou de deux tiers d'un TER flambant neuf ! C'est le coût que doit supporter la Sncf suite aux dommages causés mercredi par les viticulteurs sur les installations de la compagnie nationale. "Nous n'avions jamais vu cela. Nous avons évalusé à deux millions d'euros l'ensemble des dégâts techniques et commerciaux effectués par les viticulteurs sur 140 kilomètres de ligne entre Nimes et Narbonne" nous indiquait hier la Sncf. Sur place, le directeur de l'établissement à été surpris par la violence des actes de malveillance. "Concrètement, cela s'est traduit par le déboulonnage de rails, des armoires électriques incendiées ainsi que des passages à niveau brisés. Sans oublier des commandos qui ont mis le feu à un wagon de bois à Nîmes et lancé des cailloux sur un train de voitures neuves" poursuit-on à la Sncf. Sur le plan judiciaire l'entreprise de transport à porté plainte contre X.

Non, je ne crois pas que la sncf soit sure de pouvoir faire rouler 1/3 trains (comme dit Niko il y a des grèves qui ne permettent pas ça...), donc à première vue elle s'engage surtout à payer si elle n'y arrive pas... Pas intéressant pour la boîte mais je crains que cela ne soit encore une obligation à laquelle elle ne pourra pas se défiler (le ministère "de tutelle" est franchement interventionniste sur un paquet de choses... cf la 1 minute 52 par exemple)

euh quand même là c'est le service minimum que l'on peut attendre de Chirac :chouchou:

Allez le non est passé, Raffarin saute, à qui le tour ?

euh... yaya n'a pas l'air dispo pour faire du mauvais esprit alors je vais me dévouer non sérieusement je voudrais savoir si les anecdotes que tu racontes là, les conducteurs c'est par principe contre les CTT qu'ils ont fait ça ou parce que, vraiment, y'a un souci avec eux (si la différence est claire...)

arg c'est terrible de vieillir : y'a que les beatles que je connais dans ta liste (je plaisante : j'ai tout de même entendu... parler des cranberries grmbl) bon ben moi c'est flamenco rock depuis une dizaine d'années... pis flamenco pur... pis rock flamenco... et parfois un peu des deux hihi

euh... t'es pas un peu près du train là ????

ah la vache je n'y avais pas pensé... ils ont déjà joué à ça en effet (plusieurs fois si je me souviens bien)... Non ce serait vraiment trop énorme...

UP j'ai rendu mon article (ouf) DOWN : y'a yaya qui me dit que des choses désagréables !

aie ouille paf je me flagelle !!! honte à moi !!! :valoche: donc...euh...savir peut-être à un voeu à exprimer ???

euh.. yaya... dis moi que tu te fais l'avocat du diable sur ce coup-là ??? (on met quand même pas la vie de personnes en jeu... pas charrier...)

faut peut-être pas tout mélanger... C'est vrai que, comme dit Yaya, quand les vignerons cassent les installations de la SNCF c'est après l'état qu'ils en ont (et même pas après la sncf et ses grèves enfin il me semble) et c'est la collectivité qui est visée pour faire bouger les choses. Parce que les décisions concernant les vignerons se prennent par l'Etat. Si nous allons tout péter chez eux nous touchons à des propriétés individuelles, personnelles, de gens qui n'ont aucun pouvoir sur les décisions nous concernant... donc pas intéressant...

La SNCF condamne les actes de malveillance contre ses installations MONTPELLIER, 26 mai 2005 (AFP) - La SNCF a "condamné fermement" jeudi les actes de malveillance qui ont eu lieu tout au long de la nuit de mercredi à jeudi le long des voies ferrées entre Nîmes et Carcassonne, après la manifestation à Nîmes de plusieurs milliers de viticulteurs. Un grand nombre de trains de voyageurs et de fret ont été immobilisés. Trois cents voyageurs ont notamment été bloqués en gare de Montpellier à partir de minuit pendant quatre ou cinq heures, a souligné la SNCF. "La SNCF condamne le plus fermement ces agissements intolérables qui pénalisent ses clients et font peser de lourdes menaces sur la sécurité", a indiqué la compagnie dans un communiqué. Sans vouloir mettre en cause les viticulteurs, elle annonce des dépôts de plainte dès jeudi matin. "Il n'y a pas eu d'enquête de police qui nous permettent de désigner les auteurs de ces actes. La SNCF ne peut dire qui les a commis", a déclaré à l'AFP Bernard Strehle, directeur de cabinet à la direction régionale de la SNCF de Montpellier. La SNCF a détaillé les incidents qui ont visé ses installations: voies en gare de Nîmes occupées dans la soirée de mercredi, jets de pierres sur un train transportant des automobiles dans la gare de triage de Nîmes où un wagon de bois a été incendié, une armoire d'alimentation électrique d'un passage à niveau à Lunel brûlée, deux postes de commande des installations au Castellas sur la commune de Marseillan (entre Sète et Agde) et à Agde détruits, des départs de feu le long des voies entre Narbonne et Lézignan. En raison de ces dégradations, le trafic ferroviaire avec notamment des suppressions de trains restait très perturbé jeudi matin dans l'ouest du Languedoc-Roussillon. "Le trafic ne redeviendra normal qu'en fin de soirée", a indiqué la SNCF. Deux viticulteurs audois ayant participé à la manifestation à Nîmes ont été interpellés dans la nuit et placés en garde à vue à Béziers pour détention d'armes. Ils se trouvaient dans un bus transportant 59 viticulteurs, immobilisé à l'entrée de Béziers, à la suite de heurts entre manifestants et forces de l'ordre.

Oui mais c'est à Waterplouf de redemander qq chose... A moins que l'on ne considère qu'Azazat ayant tout de même fourni une photo de Mélusine il peut prendre le tour ???