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Pour le coup, on peut dire qu'ils sont tombés dans le panneau..... Rien que la forme des troux dont on ne voit pas à travers...

Non, ce n'est pas au technicentre de Saintes ou il y a seulement une seule voie equipée de ficelle... Sur la transversale Pyrénéenne?

Plus du tout. Les trois A/R en IC sont faits en Coradia Liner B85000. Comme il n'y a plus de BB67400 à Bordeaux...

Vous-y gagnez au change avec les Coradia, par rapport aux AGC...

Sur la caisse d'un AGC?

Bonsoir. Non, en réponse à ta question.

Rochefort, voie C, le 25/0718. Ce Régiolis attend le départ pour La Rochelle-Porte Dauphine, au 864014. La Rochelle-Porte Dauphine, le même jour. La même rame pour Saintes, au 864755. Et pour finir, dépôt de Saintes, le même jour. Un régiolis attendant un prochain service.

La Rochelle-Porte Dauphine, tête de ligne des trains du périurbain vers Rochefort et de certaines circulations vers Saintes. Le 25/07/18. Le B82773/4, de Saintes, attend le départ vers Rochefort au 864015. Cette gare, à une voie courte en impasse, est située sur l'antenne Fret électrifiée vers le port de La Pallice (voie sur la gauche). Par contre la voie TER n'est pas électrifiée.... Il fait encore nuit au dépot de Saintes....Le 26/07/18. Nous retrouvons la même rame que précédemment qui attend sa mise en place sous gare, afin d'assurer le 864201 pour Bordeaux. Le quai à gauche est un ancien quai de la gare, dont les deux voies (5 et 7) sont utilisées maintenant par le dépôt pour remiser le matériel, avec sécurisation du site, bien évidement.

Je vous souhaite bon courage dans ces moments difficiles. Soyez fort et remettez-vous vite et bien. On espére toujours des photos et des infos ferroviaires sur votre beau pays.

Il faudra , un moment, te mettre dans la tête que si les salaires ont augmenté "ailleurs"(toujours la référence de l'Allemagne....), c'est aussi, entre autre, qu'on a demandé plus aux mécanos. Comme l'augmentation du temps de travail, faire de nouvelles tâches (comme les accroches, les pleins, le petit entretien, ....etc). Le salaire horaire a t'il augmenté?... Moi, entre avoir un salaire décent et ne pas me tuer la santé au travail (la vie est bien trop courte) ou gagner des breloques en plus pour être encore plus fatigué, j'ai fait mon choix... Les discours d'"apôtres" du libéralisme et de la concurrence entre les salariés, c'est saoulant comme pas possible...

Garage provisoire car période estivale, et donc de moindre besoin en matériel?

Ça m'étonnerais que la dame fût en capacité de distinguer un feu rouge d'un feu vert. Vu qu'elle se prend la barrière en pleine poire et qu'elle ne voit pas l'espace dans la chaussée.... Sûrement une sortie de soirée bien arrosée....Hic..

La moquette au plafond avec du noir provenant des échapements aux jointures. L'étanchéité n'étant pas parfaite...

C'était des voitures dites de "Service" transformées et amménagées pour le repos des camionneurs, et placées entre les deux BB36300. Cette configuration n'existe plus sur les trains de l'AFA. En voici une, sans décoration, à Chambéry, le 19/01/09.

Bordeaux, le 16/07/18. Chantier de remisage, la rame du 3854 Bordeaux--Nantes, composée des B85055/6 et B85057/8, est en préparation. Le 3854, sur la voie 12 de la gare de Bordeaux, attend le départ.

Bordeaux, le 16/07/18. Décidément, même à Bordeaux, je retrouve du matériel sur lequel j'ai exercé....Et loin de sa région... Le B5 n°137, géré par Dijon. Un nez bleu de la région Franche-Comté venu, peut-être, se refaire une beauté au technicentre de Périgueux.

Deux générations de matériels TER en gare de Tours, le 18/07/18. La ZTER va assurer le 16802 pour Orléans, tandis que le Régiolis assurera le 863031 pour Poitiers.

Il est 04h30, en ce Lundi 16 Juillet 2018, la gare de La Rochelle est encore endormie. La rame du premier TGV pour Paris-Montparnasse est déjà en place, tandis que deux rames Régiolis dorment encore. Néanmoins, votre serviteur va devoir réveiller l'une d'elle pour assurer le premier train pour Bordeaux....

Et sur des BGC Nouvelle-Aquitaine. Ça sera sûrement plus efficace pour évacuer la neige que les "pelles à pizza" d'origine....

Plus de livrée "vanille-fraise" donc...

Sans oublier: corvéable à merci pour un salaire de misère....

Puis la transition du couplage parallèle au couplage série, sous continu. D'où cet accoup...

Pendue==>Echafaud

Avec une région qui prône la concurrence dans les TER le plus tôt possible, la réponse de la SNCF est logique. On va lui demander d'approuver l'achat de matériels, matériels qui sera ensuite transféré à un concurrent, avec perte de marché à la clé. Et on veut qu'elle ne dise rien?...

Au départ de Portes, via la rive gauche, c'est simple. A Livron, voie libre et deux feux sur l'ID, vers AV et via rive gauche. Tu roules plein Sud, jusqu'après Le Pontet, ou tu as un TIV 80 sur pointe pour Foncouverte et Miramas via Cavaillon. Si le TIV n'est pas présenté, c'est direction Avignon Centre. Si tu as accès aux Codeli, ce sera un bon début..... Mais rien ne vaux une bonne étude de ligne sur le terrain. Ça évitera d'être à l'Ouest le jour du premier passage.