zoom 45

Le bout de ligne Collonges Fort l'écluse--Divonne n'est pas électrifiée. Tu confonds avec la ligne vers Annemasse.

Pour des locs de 45/50 d'âge, on n'en penserai pas moins.......

Italie vs France, match amical sur TF1. Un classique de la comédia dell'arte....... Allez les Bleus!!!!!

Le "dépôt d'attache" se trouve (normalement) sur les faces latérales, entre la porte d'accès cabine et le nez.

Parceque la voie à droite de ce signal est peut-être banalisée ou équipée IPCS.(d'où signal fléché) Rappel: En Alsace, circulation à droite, donc signalisation à droite.

Selon le site "Train du Sud-Ouest", la BB7300 appartient à la STF Voyages IC. Quatre-Mare est un atelier directeur de série d'engin moteur. Rien à voir les STF ou les ex-dépôts. ....Il me semble que c'était Oullins auparavant, ça dû changer....

Et moi, j'ai la "banane"(la pêche, hein....) en voyant toutes ces belles photos. Merci!

Les machines tombent en panne, et ça ne vaut pas le coût de les réparer pour si peu de temps. Ou faute de piéces et de moyens. Ou le matériel amené à les remplacer est déjà suffisant pour la charge à effectuer.

Akiem a aussi passé un contrat avec Bombardier pour la fourniture de 52 Traxx, dont 26 fermes. La "Préférence Nationale", avec les Prima 2, n'a pas eu lieu.....

Par contre, pour l'ajustage du sticker sur le nez de la motrice, l'équipe avait oublié de mettre un niveau dans la sacoche....

Ou "OUI TER"......pour se démarquer des transports urbains....

Déjà, il faudrait savoir si c'est vraiment un train de "super pointe"..... Il y a la mer à Veynes? Qui pour tirer ce train? Baisin: Regarder un train passer, au bord des voies, on peut tout imaginer. .... Tu n'es pas au courant?? Il y a un surplus d'AGC et d'XTER "Garé Bon Etat" sur l'ex triage de Culoz, durant la saison estivale....

Bonsoir. Un zig-zag reverse sur le Darjeeling Himalayan Railway ?

Et la journaliste a bien signalé que le mécano n'a pas fait d'excès de vitesse....

C'est ou AVI???AVignon International? Je ne connais que AV(Avignon Centre) et AVV (Avignon TGV)....

Soit le sujet n'a pas été abordé, et il veut prendre de l'avance en demandant des infos sur le forum.

Tous faux..... 120 millions, ce n'ai pas le salaire annuel de Pogba. C'est ce que Manchester United a payé à la Juventus de Turin pour avoir le service du joueur. Quand on veut parler foot, il faut savoir de quoi on parle..... Pogba est millionnaire, évidement, mais son talent et son succés fait marcher le merchandising. Ca fait vivre des gens(boutiques,sponsors,fabriquants...) S'il se blesse gravement, sa carrière est finie (ou pratiquement). Les pros sont en retraite à 35/40 ans, d'où des salaires importants sur une courte période. Le patron de Renault, qu'est ce qu'il fait?????Il gére une entreprise, et quand elle va mal, il fait des plans sociaux. Il s'en moque s'il est viré, il aura quand même un bonus pour son départ..... En plus, un patron peut bosser trés tard. A 70 ans, il peut être encore à la tête d'une entreprise tout en gagnant des millions.

C'est l'Eté, c'est frais et ça change des chansons en Anglais..... Et toujours ce déhanché.......

Pour les TER 2N PG/NG et les AGC: -Durant la PC. -Au cours d'une RS. -Aprés avoir formé une UM. Ce forum est de plus en plus le complément des CPFT. Va falloir penser à rémunérer les intervenants......

Encore faut-il que l'interphonie fonctionne..... D'où parfois, l'ASCT/la contrôleuse qui te demande ton 06 avant le départ......

Je crois que tu n'as pas bien compris le but du jeux de ce topic..... Ouvres un sujet pour avoir des infos sur ta photo.

Y a t'il de l'amiante dans les biquettes de SGO????? Dans l'affirmative, le ferraillage sur place devrait être exclu.....

Ou bien, tu sors ton UM de Lyon-Vaise en thermique (pour ton Evo). Tu passes en électrique à Perrache (à l'origine de ton train), pour repasser en thermique à St Germain au Mont d'Or...... Au bout d'un moment ça doit en gaver certains ces changements de modes rapprochés......Et puis faire Perrache--St Germain en électrique, la distance reste faible, par rapport à la totalité du parcours qui sera effectuée en thermique...... Comme pour les B81500 inaptent électrique, suite à la levé du panto sous 25000V.......

C'est du garage pour la période creuse de l'Eté. Car il n'y a pas assez de place dans les sites de maintenance. Les Régios 2N arrivant en masse...... L'année dernière, au même endroit, il y avait également des Z2 et des XTER, durant la même période, mais elles étaient cachées par des rames marchandises.......... A Culoz, sur quatre voies de l'ex triage, il y a aussi des Z7500, de l'XTER et une bonne douzaine d'AGC(voir plus). Et ce n'est pas pour la SEM..... Les Z2 Rhône-Alpes rendent encore de bons services, et leur conduite "à l'ancienne" me va très bien......

Rhooo.....Pourtant, c'est un classique de Chevalier et Laspales.......