zoom 45

Bourg St Maurice, le 26/06/16. Voies de remisage. Une PC (Préparation Courante) est en cours sur la BB522260R de Chambéry. Cette rame va assurée le 17918 sur la relation Bourg St Maurice--Lyon Part-Dieu. Puis, le titulaire va réaliser la PREV(Préparation de la cabine de REVersibilité) du B5 n°8077144 de Chambéry. Avant de manoeuvrer la rame, un EJ (Essai de frein Jounalier) sera réalisé, également. C'est de ce côté que sera effectuée la conduite du train d'Albertville à Lyon Part-Dieu, pour cause de changement de "bout" dans la sous-préfecture de la Savoie. Le mécano vient de "tirer" sa rame dans le tiroir, côté Albertville, pour dégager un CV nain. Puis refoulera la rame, afin de la mettre à quai en gare de Bourg St Maurice. A gauche, la voie qui descend vers Alberville. Voici le 17918, voie E, quelques minutes avant son départ du terminus ferroviaire de la Tarentaise. Lyon Part-Dieu, le même jour. Le 17918 à son terminus. La ligne St André Le Gaz--Chambéry est fermée, actuellement, pour le remplacement d'un viaduc, les trains Chambéry--Lyon passent donc par Culoz- Ambérieu en Bugey. C'est pour cela que l'on retouve la machine côté Nord (voie K à gauche....). Le titulaire, aprés avoir changé de "bout", a remis en service la BB522260R pour rentrer la rame au remisage des Brotteaux. La rame aprés sa MS (Mise en Stationnement) aux Brotteaux pour un repos bien mérité...... Une petite journée pour ce matériel qui n'aura effectué que la relation Bourg St Maurice--Lyon, ce jour.......

Succession de numéros...... Grenoble, avant de faire le 17620 Grenoble--Lyon Part-Dieu. Le 28/06/16.

Hé,hé, Messieurs les Tégevistes, on vous prépare à la venue de la concurrence dans trois ans.... Avec des modifications de l'accord d'entreprise à coups d'article 49 par vos DET, et approuvés par les réformistes. Manque plus que le four à micro-ondes et le lit de camp, et vous serez équipés pour le double RHR et la coupure sur la rame. Maintenant que vous avez le libre accès aux toilettes......

Il y a, actuellement, 15 motrices de TGV SE sur les voies de la SME. Elles sont acheminées, apparemment, par paquet de six, dont certaines tête - bêche".

Au terminus d'une antenne, côté montagne Vosgienne, dans le Haut - Rhin?

C'est quoi "Réservation des WC en cabine"?? Tu contrôles l'accès aux toilettes pour les usagers? Et/ou tu fais office de "Dame pipi" avec les 50 Cents à la clé....... Le métier d'ADC évolu à une vitesse......

Erreur, FO est représentatif pour la CCN.....

La base des revendications, c'est toujours: Décret Socle=CCN=RH0077. Dénonciation, pour rouvrir les négos!!!!!! Décidément, quand on ne veut pas comprendre......

"The Getaway", le nouvel album des Red Hot Chili Peppers......

Si on commence à se poser des questions sur la position des signaux sur un réseau de modélisme, on n'a pas fini..... Ce n'est pas la réalité, et l'interprétation de la position des signaux par les concepteurs de ces réseaux est parfois/souvent fantaisiste...... Mettre un "rappel de ralent" pour une aiguille qui n'est pas déviée, ça c'est fantaisiste.

Entre Moret et Montargis?

C'est retouché avec "Photoshop"?? La couleur des volets...... Un PN sur le réseau Sud-Est sous 1500V???

En prenant la température auprès des dirigeants de la confédération???

Il faut bien que le personnel concerné par les formations sache où se trouve son train, en gare. Ca prévient, aussi, les gens que le train à telle voie ne prend pas de voyageur. Il y en a qui sont tellement "tête en l'air" qu'ils montent dans le premier train venu, même si ce n'est pas le bon......

Changes de disque......"Conducteur du meilleur dépôt de France"........ Quand ton DET appliquera, dans ton UP, l'article 49 de l'Accord d'Entreprise, article obtenu de "haute lutte" avec l'aide des réformistes, peut-être tu comprendras pourquoi nous étions en grêve en Juin 2016.

Peut-être que si les TPMG avaient fait les sept premiers jours, il n'y aurait pas eu besoin de faire les "7 derniers". Moi, j'y suis depuis le 01/06, et demain, il y a encore une AG.

Toi qui publies une photo tirée de "Durandal", c'est déontologique ça???? Donneur de leçon......

Dans "Durandal".......

Si ça se fait, beaucoup vont regretter de n'avoir pas poser le sac quand il était encore temps. Remarquez, ils auront ce qu'ils méritent........ SUD-Rail prend position!!!! Bonne lecture. Fédération-SUD-Rail-LA-GREVE-n°25-06.2016.pdf

90% de mécanos d'où? "Les préavis"=Les D2i. Les préavis ont été déposé par les OS depuis un certain temps déjà...... C'est exact. C'est à la banlieue (ligne D.....) Info de source sûre d'un delégué du personnel.

Position de SUD-Rail sur la signature de la CCN, c'est clair. Fédération-SUD-Rail-LA-GREVE-n°25-06.2016.pdf

Ce sont des caniveaux pour l'écoulement de l'eau, recouverts de caillebotis métallique, pour que les agent puissent se déplacer dessus.

Heureusement que "Les 4 Fantastiques" ont des super-pouvoirs, car la nuit va être longue.......

Un vrai CDR vous aurait dit: -Le 40 devant 6534 n'est pas d'époque. -Le logo SNCF à casquette n'est pas d'origine. -Le gris/beige de la caisse n'est pas conforme. Le gris argenté "sortie d'usine" aurait été mieux. -Le logo SNCF et le numéro de la locomotive en lettres noires épaisses, c'est mieux, avec la police d'écriture conforme à l'époque. Mais on ne va pas chipoter sur des détails.... Félicitations et merci aux membres de l'association pour cette restauration. Et longue vie et belle retraite pour cette "Belle Dame".

Avez-vous voulu dire:"La hauteur de quai du RER, je la trouve haute. Vaut mieux pas tomber"??