zoom 45

Peut importe, on sera dans celui-là......(peut-être.....) Tract 02 mai 2016.pdf

Ca chauffe et sa monte en pression!!!!! Tout dépend de....... Tract 02 mai 2016.pdf

03.2016.SUD.Rail.Projet.Préavis.31.Mars.pdf 29.03.2016.SUD-Rail.Communiqué.SNCF.sous.haute.tension.pdf

Le préavis de 2 mois (et non de 3) et le communiqué de presse. 03.2016.SUD.Rail.Projet.Préavis.31.Mars.pdf 29.03.2016.SUD-Rail.Communiqué.SNCF.sous.haute.tension.pdf

Lyon-Brotteaux, le 03/05/16. La BB522394R de Chambéry et sa RCR aprés avoir assuré le 17608 Grenoble-Lyon Part-Dieu. A côté, la TER 2N PG Z23575 de Vénnissieux attend un prochain service.

Lyon-Brotteaux. Le 03/05/16. Ca roule depuis pas trés longtemps en UM en région Rhône-Alpes-Auvergne.

Moi aussi, je peux faire partie du fameux Club des ........????? Puisque je suis amené à l'observer durant certaines de mes JS...... Celle de notre UP.

Et au niveau de l'acoustique, c'est plus audible.....

.....Plus un 63000 et un "yoyo" ... Et la G2000 à côté de la voie 3 garage, elle n'y est plus? Elle y était Dimanche. Plus cinq G2000 (dont une ancienne Colas Rail) et une G1200 sur la voie au pied du PRS.....Ah!!!C'est pour les travaux. ....Elles ont remplacé les Class 66 et 77 ECR qui étaient des habituées des lieux auparavant.

L'avantage avec ces nouveaux téléphones/interphones de voies, c'est que l'on ne risque pas de se faire piquer l'oreille ou le visage par une bestiole en levant le combiné/bras des anciens modèles....... Et ça permet d'avoir une vision plus large sur l'environnement ferroviaire qui nous entoure.

La Class 88 peut aller partout, puisque bimode. Pas la Régio 2N...... Après l'esthétique, on s'en fout. Du moment que ça soit fiable, performant, confortable et que le propriétaire soit content.

Où Lisle (Rouget de.......)

Ce n'était pas la "fête du travail" pour tous le monde....... Le 01/05/16. Les ZGC Z27693/4 et Z27591/2 en sortie du technicentre de Vénissieux. Elles iront en Evolution 741258 jusqu'à Lyon Part-Dieu, pour assurer le 17978/9 Lyon Part-Dieu--Annecy. Annecy, préfecture de la Haute-Savoie. Les ZGC Z27751/2 et Z27741/2 de Vénissieux près au départ, pour assurer le 17958/9 vers Lyon Part-Dieu.

Et une clé panto de Z7300, ça devrait le faire aussi........

Rien qu'à votre pseudo, on sait que vous êtes un habitué des conversations de comptoir au bar du coin...... Sinon, nous sommes nombreux, ici, à défendre le statut de Cheminots SNCF, et vous n'allez pas vous faire que des amis en jouant la provoquation sur ce site. Allez "répendre" votre fiel anti-cheminot sur les forums de la presse nationale ou des chaînes d'infos. Vous y rencontrerez, sûrement, beaucoup plus d'oreilles attentives et réceptives à vos propos qu'ici. Et puis quel rapport avec le sujet sur les "Danseuses"....

Une rame V200, "aux armes" de la région Pays De La Loire fait des éssais, actuellement, dans le secteur de St André Le Gaz.

Bonjour. Et non, je ne crois pas. Tu devais être de service le matin. Moi, j'étais de service l'aprés-midi sur le 17925 puis le 17936, terminus/origine St Jean de Maurienne-Arvan.......

Tiens un double de Mikado43......

En montant en Maurienne, avant St Avre La Chambre. Le 25/04/16.

St Jean de Maurienne, le 25/04/16. Ca y est, j'ai les bons numéros pour participer au jeu...... Les Z9620 et Z9619 de Vénissieux, sur la voie C, avant d'assurer le 17936 St Jean de Maurienne---Lyon Part-Dieu. Quelques minutes plus tôt, elles étaient arrivées au 17925 depuis Lyon Part-Dieu.

C'est pour savoir de l'extérieur, lorsqu'on va former une UM si les Z sont compatibles. Ca soulage le mécano en lui évitant d'aller voir le CB.

La 82607 et la 82608 composent le même élément.......

La Z9606 n'est pas en livrée "Bretagne", elle est en livrée TER "modernisée".

R.I.P., le Kid de Minneapolis.

Valence, faisceau de La Cécile. Le 21/04/16. La BB507340R de Marseille-Blancarde, avec sa RCR de quatre "piéces" (dont la B5 n°151 de Nice), avant d'assurer le 886193 Valence-Ville--Avignon-Centre. La même rame au remisage d'Avignon Champfleury aprés avoir éffectué son train, le même jour, pour un repos jusqu'au lendemain.