Bibloc

Je suis sérieux ! C'est avec cette approche tordue qu'on se retrouve avec les AMG de CAF, les Fyra d'Ansaldo-Breda etc etc ... La technique (ferroviaire ou autre) mérite mieux que les rotomontades des commerciaux : l'honnêteté !

je ne crache pas sur la SNCF, mais je me permets de relever les vantardises d'Alstom pour fourguer leur came .... (ils ne sont pas les seuls hélas)

ils ne parlent pas de LGV, mais d'AXE ... je parlais de pub tout à l'heure, en fait, ça s'apparente à de la propagande ! qu'est-ce que l'Europe a à faire d'un train de plus par heure sur Paris-Lyon ????????????? (14 au lieu de 13 !!!)

bien vu !

pas la peine de se prendre au sérieux ! juste un chiffre : 630 trains/jour sur le RER-A, ça te suffit ?

c'est de la pub, pas plus, ne cherchez pas un rapport à la réalité !

belle cravate et beau costard, mais inculte ! ne se renseigne même pas un tant soit peu sur le sujet qu'il présente. En dehors de la 26000 diesel, on apprend que cet autorail a des piles à combustible qui font tourner LE moteur .....

je croyais que le modèle économique TGV était à bout de souffle !! ce blabla commercial m'insupporte vraiment ! finalement, ils n'ont pas réussi à masquer l'appellation TGV comme c'était l'intention initiale. Le reste n'a rien à voir avec ce terme imbécile qu'est INOUI, parce que sincèrement, il n'y a rien que de l'ordinaire dans ces rames qu'on fréquente maintenant depuis près de 40 ans. Heureusement qu'à l'époque, c'étaient les ingénieurs de la DETE qui tenaient le flambeau, sinon, avec ces guignols, on en serait à installer le WIFI dans des OCEM RA !!!!!

quand je pense à tous les acquis arrachés après les années terribles de la 2° guerre mondiale. Comme tu dis,

beaucoup moins sympa !

autre couleur de mante religieuse. Elles rentrent volontiers dans les maisons. Noter la parfaite position des pattes arrières ! l'oiseau est une sitelle torchepot, caractérisée par sa capacité à grimper ou descendre le long des troncs d'arbre, la tête en haut ou en bas Celle-ci est restée deux jours sur la chaise la mante religieuse a une particularité très étonnante : c'est le seul insecte capable de tourner la tête : un petit au-revoir avant de s'envoler

évidemment, je reconnais que je n'arrive pas au haut degré de complexité de ta pensée. Je préfère d'ailleurs être un tant soit peu COHÉRENT . tu es vraiment d'une naïveté désarmante ! Il n'y a évidement aucune contrainte imposée par l'UE sur les budgets publics. Tiens, tu devrais demander à tes copains grecs ce qui est arrivé à leurs retraites !!!

Jack ! Toi qui prônes à longueur de fil l'obéissance passive et immédiate aux signaux .... émis par la CE, tu ne devrais pas être étonné que la passivité gagne aussi les cheminots !!!! Tu n'es pas le dernier à dire qu'il faut la fermer et accepter tout au nom de la modernité !!!!

c'est en effet du 25 kV ancien( voir les consoles). Alsace ? Vous allez faire le tour des vignobles, moi je pars en vacances ...

ou dans le vignoble du Sancerre (Gien-Nevers)

j'ai commenté après ton passage ..

en 25000 V ??????????????? la parcelle sur la colline au-dessus du mirliton, c'est du maïs ou de la vigne ? si c'est de la vigne, ça pourrait ressembler à la ligne du pied du Jura

au fait, la DB n'avait pas déjà commencé ce genre de truc avec des trains de conteurs autonomes ou automatiques ? le matériel a rapidement été amorti, puis revendu à la Poste suisse, si ma mémoire ne me trahit pas ...

faut pas t'énerver comme ça, tu vas te faire un trou dans l'estomac ! Encore heureux qu'il n'ait pas parlé de voie lente descendante....

très souvent, les RH sont vus comme liés au patron ou à la hiérarchie. Ce qui rend évidemment méfiant, vu que les intérêts sont plutôt divergents. Et c'est partout pareil, public ou privé ... Il faut reconnaître que certains ne favorisent pas une opinion plus nuancée ! Jusque dans l’Éducation Nationale où tout récemment, une RH du niveau académie a été priée d'aller se faire pendre ailleurs tellement elle était nocive..

l'habit ne fait pas le moine, mais les moustaches sont juste un petit peu prétentieuses .... quant au reste, le texte accompagnant la page ne contredit pas l'impression première

hé ben, t'imagines ! quelles avancées extraordinaires ! depuis plus de 55 ans qu'on attend l'attelage automatique intégral ...... (1° application à Pâques 1964 sur la moitié du parc marchandises ...)

ha bon ???? je ne savais pas !