michael02

Intéressé aussi, mais pas sur Paris avant fin août...

dans ce cas là, les secours ont tendance à chercher la petite bête .... :Smiley_25:

Bon anniversaire Thierry80

bulles ===== > savon

circulaire DGT 2009_16 Lorsqu'on lit la circulaire elle-même, et non pas le résumé qu'en font les journalistes, on constate que le paragraphe cité (licenciement du salarié pour faute en cas de refus d'un changement des conditions de travail, ou pour raison économique en cas de refus d'une modification sustancielle du contrat de travail) est le rappel du Code du Travail actuel. C'est page 9/10 de la circulaire (11/12 du pdf). Il n'y a pas de novation, mais ce rappel au texte signale au patron qu'il y a quelques règles existantes... et nous rappelle à nous, salariés, que le Code du travail n'est pas que protecteur. On peut évidemment s'énerver contre le Code du Travail. Le MEDEF l'a fait ... Explication, tout de même, en ce qui concerne le licenciement en cas de refus de modification du contrat de travail : c'est pour éviter que le salarié démissionne en cas de désaccord et renonce à ses droits en particulier par rapport à l'assurance chômage, que le texte fait obligation à l'employeur d'assumer la responsabilité de la rupture... seulement voila on ne ressent plus en 2009 comme en 73 le fait d'être licencié comme un avantage ... Quand on écrit : la SNCF fait de la Publicité mensongère (bons plans introuvables de voyages-sncf.com), je souris Quand on écrit que la Direction du Travail viole le Code du Travail j'y regarde quand même à 2 fois... Ceci dit, cette circulaire est bien alarmiste... on peut la prendre en grippe !

bain ====== > vagues

retard (quelquefois...) ======== > cause extérieure (souvent.... )

cérémonie ====== > discours

Situation ubuesque, si le conducteur était le seul à avoir vu la victime ....

comme quoi ...

Boisson ===== > toast

L'un n'empêche pas l'autre, et inversement... mdrmdr

Bonjour, Le gens du cfha ont une certaine expérience de ce travail ....

En attendant, Alstom envisage une option toilettes et couchette sur la nouvelle prima II

Bonsoir, J'ai eu en ma possession le profil de cette ligne Montluçon-Gouttières, l'une des dernières construites par le PO et une des premières à avoir été déclassée. Mais ce document a disparu lors d'un déménagement... La documentation doit se trouver à cet endroit : CENTRE D'ARCHIVES HISTORIQUES SNCF 2, AVENUE DE BRETAGNE 72100 LE MANS FAX. 02 43 21 74 86 TEL. 02 43 21 74 65 (secrétariat) Votre site, Histoire03, est une belle réussite ...

C'est du rail DC ...

Bon... Ok en plus j'ai habité le quartier (pas tout entier cependant ...), il y a 10, non 20, non ... 44 ans :Smiley_27:

Considérant la "hiérarchie des textes", un tel accord, s'il ne contient pas de dispositions contraires au droit, engage moralement les signataires dans leur pratique. Il a une valeur de "balise" pour les opérations d'appel d'offre, mais ce n'est pas un carré infranchissable si, au dela du principe, la procédure mise en oeuvre est légale. On ne peut pas, par un texte plus contraignant, rendre impossible l'application d'une pratique légale. Ce qui rend cet accord utile et efficace dans cette situation, c'est qu'il n'existe pas de critère légal objectif à prendre en compte pour le choix d'un sous-traitant, dans le cadre défini d'un appel d'offre, que donc les critères de choix sont bien entre les mains du donneur d'ordre qui les établit comme il l'entend.

Fraise ======= > dentiste (qui la ramène un peu trop .... )

Issoire ?

Glace ====== > vanille

A rapprocher donc de cet autre topic qui parle d'installations de même nature, mais connues, sous les voies de la gare de l'Est vestiges paris est

Patinage ====== > glissade

En tout bien tout honneur, vous avez sauté Nounours ...

Et vers St germain des Fossés ? Pas en Auvergne ?