michael02

Sur la question de la durée de cotisations, ce n'est pas aussi simple : comme les conditions d'acquisition des trimestres est plus souple pour le régime général (1) que pour la fonction publique, il faut s'attendre à ce qu'un gouvernement de droite très à l'écoute du MEDEF, entraine vers les critères des annuités fonction publique, les régime général après y avoir rapatrié les régimes spéciaux (1) Si j'ai bien compris ce qu'on ma expliqué : Prenons une salariée qui recherche 40 annuités, dans le régime général ou le régime fonction publique, qui aurait travaillé 2 ans à 1/2 temps au smic et aurait eu 3 enfants : régime général : - 2 annuités validées pour mi-temps (+200h au SMIC l'an) - 6 annuités au titre des enfants régime FP : - 1 annuité au titre des 2 ans à 50% - 3 annuités au titre des enfants Il faut donc que cette dame voulant prendre sa retraite à taux plein à 60 ans ait travaillé : - 32 ans dans le régime général - 36 ans dans la fonction publique Le régime général, sur ce plan, n'est pas l'enfer absolu, et tant mieux... C'est bien vers le pire qu'on veut entraîner les cheminots...

Petit fils (MT), fils (EX) et neveu (VB, en retraite) de cheminot(e)s, mais pas cheminot. Et puis il se fait tard pour y entrer... Attention à l'emploi du mot "piston", un jeune minot a posé la question du "piston" il y a deux ou 3 jours sur le forum et la modération a clos le sujet illico... il va se sentir frustré s'il suit ce débat... Le piston , c'est faire intervenir dans une candidature au recrutement quelqu'un qui est sensé faire pression... entrer dans la boîte où travaillent des gens qu'on connait, ou ses parents ne relève pas du piston à mes yeux.

C'est tout le débat entre les syndicats professionnels ou catégoriels, et les syndicats confédérés. Les salariés ont toute liberté de leur choix. Défendre les intérêts de ses adhérents sans "faire de tort" aux autres est quand même un minimum... Défendre ses adhérents dans le cadre d'un syndicat SNCF (RATP ou EDF...), puis en en débattant au niveau fédéral de branche, puis au niveau niveau confédéral, entraîne nécessairement la prise en compte d'intérêts plus larges. C'est une forme de modération, comme on dit sur le forum. Pour autant la revendication de base ne doit pas être atténuée. Entre la théorie et la pratique, il y a l'humain... que ferait la FGAAC si tous les agents aux postes "transversaux" (VB, EX...) étaient l'objet de mesures restrictives dans leurs droits à retraite ???

C'est aussi ce que le moniteur m'a dit lorsque j'ai préparé le permis D... D'ailleurs un grand nombre de voyageurs pris au hasard prétendent voyager dans des "wagons", ce qui en période de paix civile en fait des choses ou des bêtes... * Il n'y avait pas véritable offense donc.

C'est dommage Parce j'ai beugué l'autre jour en cliquant sur "victime des grèves - vos droits pour 4€" Je saurai pas .... revoltages

Je trouve que c'est plus sympa que " Nous vous invitons à différer votre voyage ou à utiliser un autre mode de transport" koiquesse

* J'ai vu ce message... cestachier

Comme j'identifie "la modo" (pardon Audrey) à son avatar je ne saurais pas imaginer (comme on dit à la SNCB ) que le mécontentement résiste à son sourire... Certains sont vaches... ça peut expliquer leur vocabulaire cestachier

Meuuuuuuuh non.... St Quentin 02 : aucun train prévu (TER, corail intercités, TGV Hte Picardie) - quelques bus de substitution sans autre pécision. Un second paragraphe, qui fait sourire, invite le voyageur à différer son voyage ou à utiliser "un autre mode de transport"... mdrmdr

A pasdid84' date='15/10/2007 08:44' post='128915 : Je ne me prononcerai pas sur le fonctionnement du syndicalisme à la sncf. Je reste généraliste ici. Que nenni... J'ai choisi mon OS par conviction et je suis toujours OK. Je me rallie évidemment sur les questions de fond à ce qui est décidé démocratiquement par les instances... je n'ai jamais vécu de dissension grave entre mes convictions et celles de ma centrale... je participe au débat... Puisque visiblement tu reconnais le rôle historique du syndicalisme et que tu ne te retrouves pas dans le schéma actuel, pourquoi baisses tu les bras ? Un vieux militant de chez nous avait répondu un jour à un militant insatisfait : "Tu as raison, ce devrait être a fait, et ce n'est pas fait. Eh bien, fais le et ce sera fait ."

Tu parle du paragraphe où tu les admires de n'avoir aucun discernement par rapport aux consignes de leur syndicat et d'avoir subi un "lavage de cerveau" ? On se demande si tu n'es pas ironique quand juste avant tu les admires pour leur dévouement à défendre leurs collègues... Tu nous fais un cours du matin pour expliquer ? nonmais

- un je suis syndiqué depuis octobre 69 dans la même OS - je ne suis pas SNCF, mais ferrivophile tendance pathe, de famille cheminote sur 2 générations - je contribue à faire rouler un train vapeur touristique, donc cheminot loi 1901 - je ne me reconnais nullement dans le schéma que tu décris du fonctionnement syndical - je constate qu'on discute beaucoup ici des modalités d'action, au détriment des questions de fond - les clichés sur les confédéraux planqués, ne fréquentant que les lambris ministériels et ignorants du terrain sont complètement dépassés : un SG confédéral doit évidemment parler au nom de l'ensemble des salariés et pas seulement de son secteur pro. Enfin bon, tu peux te dire que tu es indépendant de toute pression syndicale (et surtout de toute action militante qui predrait de ton précieux temps), tout en bénéficiant bien sûr de ce que les syndicats négocient pour ton présent et ton futur. C'est très fort. cestachier

A la suite de l'article de fond, les réactions N° 6, 48 et 49 sont techniquement très intéressantes.

La solidarité s'est elle suffisamment exercée lorsque le régime général des retraites s'est fait massacrer ? Parce que ce massacre, ce n'est plus une crainte, c'est du passé Demander aujourd'hui au privé (ainsi qu' aux non titulaires de l'état et des collectivités dépendant du régime général) de s'engager pour le maintien à d'autres de ce qu'ils ont perdu, c'est dur à faire passer. Je l'ai dit à d'autres endroits de ce forum, je sais, mais c'est important... Toujours hs... sorry

Sur les corails intercités de Paris Nord, il ya deux positions essentielles pour le chauffage : 0FF et cuisson Non.... je rigole... mais on aimerait bien bénéficier d'une petite rénovation du matériel, comme d'ailleurs c'était annoncé. Le plus visible c'est la buée entre les deux vitrages. Les joints ont vécu.

En tant que demandeur d'emploi, et lorsque le déplacement concerne une formation ou une offre d'emploi obtenues à l'ANPE, une prise en charge est possible pour le billet de train (avec une périodicité en ce qui concerne les stages de formation ou les stages en entreprise) . Il faut en faire la demande avant le déplacement. Le demandeur d'emploi a droit également au billet de congè payé annuel qui sera alors complété à l'ANPE. Pour ce qui est des autres déplacements personnels, il n'y a rien d'autre de prévu que l'offre tarifaire SNCF... Etant au RMI, l'inscription comme demandeur d'emploi n'étant pas obligatoire, c'est bien à la CAF qu'il faut s'adresser.

Le pouvoir politique, évoquant justice et équité, ne se donne même plus la peine d'invoquer des raisons techniques à ses réformes. Etant acquise la première réforme du régime général, il a pour objectif d'amener tout le monde sur la même base, de façon à aller plus loin dès que tout le monde sera rassemblé... Entre temps les contrats de retraites privés auront fait des heureux dans les sociétés d'assurance et les banques, et surtout, le MEDEF sera content. En dressant les salariés les uns contre les autres, notre Président ne fait qu'accélérer ce processus qu'il appelle de ses voeux.

UPUPUP il est la M.Gautier-Sauvagnac?

Etant hors sncf professionnellement, c'est le débat concernant mon expérience que je souhaitais arrêter...

Tu as tout à fait raison. Le privé, ou plus exactement le régime général auquel sont assujettis certains agents publics, sait déjà ce qu'il a perdu.

Si je pouvais comprendre les positions du PS, ma vie serait moins un enfer controleursncf

Pour ou contre ? controleursncf

Je vais te dire un truc complètement con... NS SAURAIT le faire. C'est son métier : convaincre. Il est avocat... Seulement voila, ce n'est pas ce qu'il veut, surtout pas. Alors sa stratégie, diviser pour régner, dresser les gens les uns contre les autres... "vous avez vu, il a plus d'avantages que vous... il faut les lui enlever..." Il sait bien que demander aujourd'hui aux salariés du régime général qui ont vu leur situation s'aggraver de défendre le maintien des régimes spéciaux, c'est duraille... Sérieusement, pour le Privé : il y a un code du travail comme base commune. Les conventions collectives sont l'adaptation et l'amélioration des principes généraux à la réalité de chaque branche. Certaines sont d'ailleurs complètement obsolètes, parce que non retravaillées depuis des lustres... Il y a un vrai problème, très spécifique, pour les salariés des petites boites hors des grandes branches, de moins de 10 salariés, qui n'ont aucun avantage : pas de mutuelle, pas de CE, pas de tickets restau, rien... C'est le métier et la raison d'être de nos confédérations de donner une cohésion à cet ensemble. Notre OS s'y emploie avec la publication d' un statut du travailleur comme base revendicative. Ton exemple est intéressant : solidarité entre ADC et routiers, ben oui.... avec la difficulté que Rail et Route sont concurrents sur le terrain... Il faut renvoyer le débat à la branche transport du patronat, où brusquement les concurrences se transforment en communauté d'intérêts et en arbitrage sur les parts de marché... Le syndicalisme patronal est beaucoup plus "solidaire" que le syndicalisme des salariés... Pour autant il n'y a guère de pitié pour les plus faibles...

Pour les 53 % de NS, ça relève pour moi de la psychanalyse collective : comment se jeter dasn la gueule du loup... En ce qui concerne la solidarité dans le privé, OK... mission impossible : 175 branches, quelques centaines de métiers hors branches, des conventions collectives en pagaille, des accords d'entreprises ... chacun défendant son pré carré... Il n'y a finalement que les confédérations patronales qui ont trouvé une cohésion au niveau national: FAIRE travailler plus pour gagner plus... encore que les entreprises de l'économie sociale commencent à les perturber...

De la réflexion d'Anthony j'avais compris que lutter plus efficacement contre le chômage ou l'inactivité forcée serait créateur de richesses : il vaut mieux un salarié cotisant qu'un allocataire... C'est évident. Pas question de culpabiliser ceux qui subissent la situation et qui se battent pour en sortir, avec les moyens qu'ils ont et le peu qu'on leur donne. Réponse du gouvernement : contrôles de la recherche d'emploi, RSA et fusion ANPE/Assédic... C'est faible.