fby

dans le golf de Fos ?

c'est comme le port-salut !!!!!!!!!!!

UP: tour du Mont Blanc en moto , terrible DOWN:du brouillard (visibilité 10 m )au Grand St Bernard

l'attelage oui et encore ! pas de l'essai de frein mais une simple VFF :vérification de fonctionnement du frein

bon et bien tu es ou RC sur ce clip ?

transfesa filiale de la DB vient de reconduire sont contrat pour 4 ans avec Fret SNCF ! et le fameux train FORD va savoir !!!!!!!!!!

salut pas sur du tout !!!!!!

oui jeudi

il y as effectivement un manque au niveau du TER mais en ce moment trop de monde au Fret d'ou des détachement a foison car en cas de reprise au Fret retour en UP !

il n'y as rien de contradictoire !! tant qu'il des TB pour faire le boulot de TB les CRML reste CRML ! mais pour qu'un CRML passe TB c'est mini 3ans ! c'est pour cela qu'il est "dangereux" pour les CRML d'etre volontaire pour accepter la modification de l'article 59 de RH0077 car vous avez des limites en KMs mais si cela disparrait par le volontariat , il n'y aura définitivement plus besoin de TB au fret!!!!!

salut + je me suis fais la même réflexion hier soir !

présentaussi sur VSC le 05/10

Salut Les nouveaux engins ou nouveaux sièges montés sur les anciens matos sont pourvu d'un dispositif d'évacuation rapide dit "coup de rein" . Donc le port de la ceinture (autre que le pantalon ) est non admise.

salut n y aurait il pas monopole , délit d'entrave a la concurrence l

normalement RIHO Helper touvre le fichier hiver et été et il faut remonter le fichier été en tête de liste .

Bonjour Il faut toujours au premier lancement un fichier été et hiver pour faire fonctionner RIHO sur PPC . Donc il faut créé un fichier hiver , en y incorporant un double du fichier été .

pupitre 36300 modifié SCMT

d'un membre du bureau fédéral d'une os que j'ai croisé lundi !

j'ai comme "info" que 95% des conducteurs auraient acceptés le deal !!!!!!!!!

non prochainement se sera a l'ADC de se couper .

bien venu au petit bou bon repos a la maman et doucement sur la fête "papa" vas falloir etre en forme !!!

il y a quelques années aussi une Z2 vers Mouchars a mis entre 5 ou 8 kms pour s'arreter suite a un train de colza qui avait perdu du chargement. le CRL de BN à fait lui aussi de l'huile :blush:

si la 26000 est HLP tu desserres tous le train donc que la 26000 revoltages

pour le fret que sur les nez cassés oui , sur 26000 36000 plus de pédale mais un interrupteur qui ne fonctionne pas en roulant (et 27000 37000 60000 75000 ?)

salut http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=257225 dans le lien de Chris on peut lire la norme UIC : X autorail , Z automotrice