fby

tu joues sur les mots , serais ce un signe de faiblesse??? donc je reprend : j'ai mis en ligne une épitaphe :quand SUD (dé)Rail c'est quand même fort ! merci a eux et toi ! cela serais venue d'autres ,tu aurais peut être relevé le fait que le jeu de mot étais facile ! allez fermons le ban ! ou amen la messe est dite !

Salut Premièrement je ne cherche pas a déclencher une émeute ! je met juste en ligne une info ! Si tu te sens attaqué tu as surement tes raisons ! La démocratie n'est pas le leitmotive de la FGAAC Des carriéristes y'en a pleins et je leurs laisse bien la place! Je ne fait du syndicalisme que au niveaux local , le reste m'intéresse beaucoup moins ! Au sujet des bonnif comme dit plusieurs fois ici mais , le système mis en place en 2009 l'a été grace àla négociation de la FGAAC (qui n'a reçu aucun VETO des autres OS) sinon il n'y en aurais plus ( voir la RATP) mais cela tu n'es pas pret de l'accepter ! Le résultat de 2007 est largement bien vu au rapport de force de 1995 ou il y avait plus d'un million de personne dans la rue , SNCF RATP EDF GDF FT EN et autres...... En 2007 30% de cheminot environ autant a la RATP 3% a EDF et GDF et autre on est bien loin du MILLION . CEUX qui croyaient (et le croient encore) que le rapport de force afin de sauver nos retraite était la, sont de doux rêveurs voir pire ! Et que la FGAAC est le syndicat qui défend le mieux les conducteurs est un fait , mais la encore tu ne peux l'accepter . Quand je dit le mieux , je ne dit pas parfait , bien au contraire car plusieurs points ou positions de la FGAAC ne sont pas les miennes.Mais ce n'est pas pour cela que je vais quitter en tenant des propos critiques voir insultants mon syndicat , car le seul que ça amuse c'est le patron alors que le militant , simpatisant et autre rigole , mais plutot jaune . SI les urnes me désavouent soit ! Mais le choix des urnes est parfois bien surprennant !!! ( 2 dernieres élections présidentiel !!! )

je te proprose cela

mais de rien tu ne retiens que les deux dernières lignes ! mais toutes ont un certain intérêt ! je note que pour un syndicat ou le leitmotive est la démocratie ,et bien elle en prend un coup non? ou l'unitaire devient catégoriel ou encore le : tu marches droit et tu fermes ta g..... , ou certains sont carriériste et pour revenir sur les deux dernieres lignes (tu noteras que je les ai donc lu ) et elles m'amuse plus que toi encore , car ils disent qu'on leurs reprochent d'etre mécanos , mais veulent faire barrage à l'OS qui défend le plus les intérets des conducteurs! lotrela

quand_SUD__d__Rail.doc

la ligne des carpates sera une voie banalisée donc que de la voie directe .

il aurait de plus le non respect des règles de l'avertissent en voie unique qui impose l'arrêt en gare !!!!!!

premier train premier franchissement!! il commence très fort en effet koiquesse

salut sur Chambéry a la traction (fret)c'est pas gagné vue qu'ils viennent de perdre pres de la totilité de leur électorat suite a désarcord ! le syndicat SUD Rail d'AMB /BGB c'est fini pour reprendre le titre !

la seul proposition , enfin je crois , est 37,5 ans pour tous :blush:

+1 okok

mais l'imbécilité n'est pas prête à finir !!!

http://sudadctractionlille.e-monsite.com/sondage-result.html lotrela

ça pue la magouille !!!!

lettre_temoignage_cgt__2_.doc http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=18105&hl= Bonjour à tous, Certains l’ont reçue ou trouvée sur le net et nous l’ont renvoyée à la fédération, d’autres vont la découvrir. Cette lettre ouverte d’un « ancien FGAAC », ici en document joint, aurait été écrite spontanément « à cœur ouvert ». Une petite manipulation technique assez simple vous en apprendra plus quant à sa véritable origine. · Déposez le document sur votre bureau. · Faites dessus, un clic droit. · Cliquez sur « propriété » · Cliquez sur l’onglet « Résumé » Regardez maintenant qui est l’auteur du document !!! Monsieur POUPAT ! Ce nom ne vous dit peut-être rien : il s’agit du numéro 1 national de la section technique ADC de la CGT. Ce document préfigure sans doute la campagne que la CGT met en marche : manipulation, mensonges et …manque d’intelligence. Imaginez que demain, une lettre similaire signée d’un ex adhérent CGT venu à la FGAAC, (il y en a beaucoup) circule et que la même manip nous apprenne que l’auteur est un membre éminent de la FGAAC, qu’en penserait-on ? La fédé.

salut Gom sur ton ancien site deux CRML sont sur la liste FGAAC/CFDT en 2eme et 3eme position ! il seront surement pas élus mais ne tenaient pas vraiment a l'être ! dommage !

j'ai le droit , dit Cheyenne j'ai le droit :blush:

merci , mais il y a encore du boulot a faire sur DELTAS :Smiley_39: :Smiley_39:

sauf que confirmer par la direction du fret SNCF: que meme si les conducteurs de FRET SNCF ( donc meme VFLI et autres filiales ) travaillaient gratuitement le fret ne serait pas sauvé pour autant ! et que le travaille récupéré par les filiales ne peut etre que du boulot qui raportait a FRET SNCF , car si tu donne du boulot déficitaire a une filiale , tu la coules ! il serait plus glorieux pour une filiale de faire du bénéfice sur un boulot que la maison mère fesait à perte ! non ?

salut si tu lis le post de Freeman 5 post au dessus on sent que les "anciens " de chez VFLI trouvent qu'il commence a y 'avoir du dumping social au sein de VFLI ! donc les agents SNCF on t'il tord de parler de dumping entre SNCF et VFLI ! et apres VFLI on en parle plus mais il y'a FERTIS filiale a 100% de VFLI et moins disant ! bienvenu a toi dans le monde réel controleursncf

je m'excuse mais tu n'as pas compris le fonctionnement !!!!!!!!! car c'est a toi en premier lieu de faire respecter le RH !!!!! le syndicat ne peut pas obliger un salarié à respecter le RH !!! le CHSCT doit obligé le patron a faire respecter le RH le "patron" lui est obligé de faire respecter le RH!!! ....................

bonsoir :blush:

le règlement est clair dans les deux cas c'est non !

connaissait même pas !! et Carpentras avec S n'a jamais vue du voyageur ? enfin peut être pas les caravelles ?

a part Clichy tu connais quoi du nord sur Carpentra