fby

Eguelshardt ?

bitche camps ?

vers Sarreguemines ?

Racaille>>ragondin

nrj>>scoop

en transformation a Oullins ,les 7336 et 7385 sont devenues PV,les 7206 et 7230 sont devenues GV.

oups vi revoltages

il s'agit du type de frein Westinghouse (fabricant) G= marchandise voyageur Auto variable

D>>pression

une bonne bouffe a au moins cinq agents a 22h et une PS 03h00 , la nuit fut courte !! donc l'état de fraicheur fait que l'enchainement des gestes métier sont quasi absents voir inexistant!!!

tractopelle>>terrassement (début la semaine prochaine )

on est bien d'accord et je suis aussi d'avis qu'il ne devrait pas pouvoir travailler pour une autre EF pendant 3 ans comme cela se pratique dans d'autre secteur ! mais le problème est compliqué , car dans le cas de non concurrence la pratique fait que tu doit rémunérer la personne pendant ces 3 ans!!!! et ou la personne peut jouer de stratagème ( retard ou absence régulière) afin de se faire licencié et rendre la non concurrence caduc !!! tous cela se pratique dans le design automobile !!!

il me semble , si j'ai bien tous suivie que l'ADC25 et ADC26 sont deux conducteurs différent ! donc que l'ADC 26 a manger la veille a 22h pour etre avec l'ADC 25 et autres AF !! donc sur son temps de RHR

d'un autre coté c'est une chance , car apparemment ECR ne prend pas les meilleurs !!!

bon anniv les fieux !!!

de plus les mêmes syndicats qui n'ont pas dénoncé la CCN , ne voulaient pas modifier le RH0077 !! donc ne veulent ils pas non plus la mort du FRET a la SNCF ???

j'aurais bien dit Moret juste pour faire avancer le schimili mili miblick........

Alors Mr carte de circulation?

un certain SB ?

ni l'un ni l'autre controleursncf

la prochaine le 1er Mai !!

Sur le trafic Paris Italie il est prévu de supprimé 10A/R semaine soit 2 trains ! Mais je ne sais plus ou j'ai vu l'info!!!

rôti>>soir

t'inquiètes beefsteak , je suis plus que zen :blush:

tu as raison il n'y a pas de question a ce posé : c'est le dirigeant d'astreinte traction qui ce pose la question ! et d'erreur ou supposé erreur de franchissement , le dirigeant doit etre demandé ! cela n'est ecrit nul part mais tombe sous le bon sens non ?