fby

Racaille>>ragondin

nrj>>scoop

en transformation a Oullins ,les 7336 et 7385 sont devenues PV,les 7206 et 7230 sont devenues GV.

oups vi revoltages

il s'agit du type de frein Westinghouse (fabricant) G= marchandise voyageur Auto variable

D>>pression

une bonne bouffe a au moins cinq agents a 22h et une PS 03h00 , la nuit fut courte !! donc l'état de fraicheur fait que l'enchainement des gestes métier sont quasi absents voir inexistant!!!

tractopelle>>terrassement (début la semaine prochaine )

on est bien d'accord et je suis aussi d'avis qu'il ne devrait pas pouvoir travailler pour une autre EF pendant 3 ans comme cela se pratique dans d'autre secteur ! mais le problème est compliqué , car dans le cas de non concurrence la pratique fait que tu doit rémunérer la personne pendant ces 3 ans!!!! et ou la personne peut jouer de stratagème ( retard ou absence régulière) afin de se faire licencié et rendre la non concurrence caduc !!! tous cela se pratique dans le design automobile !!!

il me semble , si j'ai bien tous suivie que l'ADC25 et ADC26 sont deux conducteurs différent ! donc que l'ADC 26 a manger la veille a 22h pour etre avec l'ADC 25 et autres AF !! donc sur son temps de RHR

d'un autre coté c'est une chance , car apparemment ECR ne prend pas les meilleurs !!!

bon anniv les fieux !!!

de plus les mêmes syndicats qui n'ont pas dénoncé la CCN , ne voulaient pas modifier le RH0077 !! donc ne veulent ils pas non plus la mort du FRET a la SNCF ???

j'aurais bien dit Moret juste pour faire avancer le schimili mili miblick........

Alors Mr carte de circulation?

un certain SB ?

ni l'un ni l'autre controleursncf

la prochaine le 1er Mai !!

Sur le trafic Paris Italie il est prévu de supprimé 10A/R semaine soit 2 trains ! Mais je ne sais plus ou j'ai vu l'info!!!

rôti>>soir

t'inquiètes beefsteak , je suis plus que zen :blush:

tu as raison il n'y a pas de question a ce posé : c'est le dirigeant d'astreinte traction qui ce pose la question ! et d'erreur ou supposé erreur de franchissement , le dirigeant doit etre demandé ! cela n'est ecrit nul part mais tombe sous le bon sens non ?

tu joues sur les mots , serais ce un signe de faiblesse??? donc je reprend : j'ai mis en ligne une épitaphe :quand SUD (dé)Rail c'est quand même fort ! merci a eux et toi ! cela serais venue d'autres ,tu aurais peut être relevé le fait que le jeu de mot étais facile ! allez fermons le ban ! ou amen la messe est dite !

Salut Premièrement je ne cherche pas a déclencher une émeute ! je met juste en ligne une info ! Si tu te sens attaqué tu as surement tes raisons ! La démocratie n'est pas le leitmotive de la FGAAC Des carriéristes y'en a pleins et je leurs laisse bien la place! Je ne fait du syndicalisme que au niveaux local , le reste m'intéresse beaucoup moins ! Au sujet des bonnif comme dit plusieurs fois ici mais , le système mis en place en 2009 l'a été grace àla négociation de la FGAAC (qui n'a reçu aucun VETO des autres OS) sinon il n'y en aurais plus ( voir la RATP) mais cela tu n'es pas pret de l'accepter ! Le résultat de 2007 est largement bien vu au rapport de force de 1995 ou il y avait plus d'un million de personne dans la rue , SNCF RATP EDF GDF FT EN et autres...... En 2007 30% de cheminot environ autant a la RATP 3% a EDF et GDF et autre on est bien loin du MILLION . CEUX qui croyaient (et le croient encore) que le rapport de force afin de sauver nos retraite était la, sont de doux rêveurs voir pire ! Et que la FGAAC est le syndicat qui défend le mieux les conducteurs est un fait , mais la encore tu ne peux l'accepter . Quand je dit le mieux , je ne dit pas parfait , bien au contraire car plusieurs points ou positions de la FGAAC ne sont pas les miennes.Mais ce n'est pas pour cela que je vais quitter en tenant des propos critiques voir insultants mon syndicat , car le seul que ça amuse c'est le patron alors que le militant , simpatisant et autre rigole , mais plutot jaune . SI les urnes me désavouent soit ! Mais le choix des urnes est parfois bien surprennant !!! ( 2 dernieres élections présidentiel !!! )

je te proprose cela