fby

Bah oui que veux tu dire sur ce qui est réglementaire. En ce qui concerne Perpignan cela n’engage que toi . Le sujet est , que font les OS au niveau national pour dénoncer cela ? RIEN . Donc oui que peux tu me répondre à ça .

Reprend la modif de ma citation Reprend la modif de ma citation Je te laisse consulter Annexe TT00023 Liste des Hébergements dits Eloignés

Le cas des taxis , cela fait parti du RH . Tout comme les dérogations .

La concurrence libre et non faussée mon brave !

Bien du même avis DFCE Avignon ce n’est que du jour quasiment L’avenir du fret au moins du combiné est dans les Autoroutes ferroviaire. A bon ! Lesquels ?

Ha , parce que les étais , ce n’est pas de l’entretien ?

Je préfèrerais la descente que la monté qui a toujours systématiquement 1 heure de retard en moyenne.

L’éternelle approximation des journalistes ou les données volontairement erronées qui leurs sont transmises, voir les deux ? Tous simplement parce que le marché de Perpignan et de Rungis sont fermés le dimanche . En semaine il fait un départ 16h37 de Perpignan , une arrivée à 2h52 à Rungis.

Non Les frigos ne sont pas limités , les groupes ont une autonomie d’environ 76 heures . Exact, la pénalité est égale au prix facturé au client . Le train ne roule pas 365 jours . Le train du samedi au départ de Perpignan à 20h00 n’arrive que le dimanche à 23 h00 , soit 6 trains en semaine nos fériée . le trains fait environ 40 camions à l’aller et 40 retour soit 80 par jours et on est bien à environ 25000 par an .

http://www.leparisien.fr/economie/rungis-va-investir-300-000-euros-pour-sauver-le-train-des-primeurs-10-05-2019-8069598.php

Quand on voit le grand nombre de remorques réfrigérées sur les trains du combinés , on doit pouvoir dire que le goût du risque est limité ?

Non , SNCF est prête à payer les wagons spécifiques, si le client s’engage sur au moins 5 ans , mais il ne veut pas aller au delà de 2 ans ? il lui a aussi été proposé 2 autres solutions en combiné , mais n’en veut pas non plus .

Qu’est-ce que tu comprends pas quand il est écrit UNE ?

Et un signal qui répète, répète toujours ouvert et fermé en fonction de l’indication normalement présentée . Et on dit , indication signal fermé sur un signal ouvert . Et oui il y a une différence à la sortie d’une gare de VU ou à une voie banalisée ou lorsque le train est dirigé vers une VU ou une ligne à une voie banalisée.

J’ aurais dis : Protéger , Alerter , Secourir , pas toi ?

Faute d’entente ? Ou Primever cherche une subvention ? Perte d’emplois ? (A part Montauban et Rungis ) Pas sur ? Vu que plusieurs trains ont été créé sur Perpignan , ces derniers jours .

Par chez nous , il n’y a pas eu de commande en double. Des trains qui ont roulé bien plus tôt qu’en régulier . Par contre des taxis sur 500 bornes .

Oui , ils ont même été très surpris . Au point qu’ils en ont trouvé le service , bien meilleur quand temps normal !

☺️ j’ai fais ma petite contribution aux deux . le WE de Pentecôte n’a pas attiré les foules , le Calais le Boulou était lui aussi très peu chargé.

Peut-être même le carburant ?

Résau aurait une grosse dette selon la ministre des transports .

Normalement , mais faudrait que mobilité paye pour que cela soit exact.

Il y avait un Le Havre Italie .

Je suis surpris que tu ne l’ai pas publié plutôt.