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Parce que les EF font des essais avec l’ingénierie qui valide ou pas .

Centre Opérationnel de Gestion des Circulations

Pour réseau c’est 570 . Mais pour les EF cela peut-être plus .

Merci de confirmer. Et malgré tout tu crois que curer fossés et rivières, aurait pu changer la donne ?

Ici aussi ! On y va du curage , de la déforestation , trop de béton , du bla bla bla …… Il est tombé en 2023 , 739 millimètres de pluie sur Paris . Il est tombé 491 mm à Chiva, dont 343 mm en 4 heures entre 16 h 30 et 20 h 30, 160 mm en 1 heure ! Sur des des terres sèches et dur comme la pierre ! Quelle rivière même curré , quel réseau même surdimensionné peut absorber un tel déluge ?

Faut plus se fier aux couleurs des locs depuis son bureau. Sinon annonces du noms des deux nouvelles EF lundi à 14h00 . 🪄

Sauf que voilà le ministre est pour la transition écologique ! 🤪 Draisy et autre sont sûrement même mort né .https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/un-plan-national-de-cars-express-sera-presente-en-2025-annonce-le-ministre-des-transports_6835385.html

Bien sûr que si , mais rien de magnifique. https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/offers?search=N4Ig9gTglg5lB2BJAJiAXCAbATgIwCYBmEAGnGjnnRABkBPMKsyWBRAZwGUAXMABwAKAGwCGAYwCm6AGYih7CWWQT23BCLWMU1ACz58uABykQy1es1UMnEQm4BaAJNqJ8eFKUq18DVC1deQVFJGTkFMj4RdgV4GAkIdnQAbVAoVAxcCWQRaUJMQ3tCCTz7HWKC7EN8ACNSkUIxfEwssRERDxAROPR4AFchITJWiGROXur2MWhq%2BJ7%2BwZBh5AAlCThGABUKCBEAWzmBgF8AXU9IiG5eiAkAEQ0pNFwAdnxsTABWTAAGH9%2ByKHYiF2uyyUHuNwk50u11C8kUID41wAbn5euwAKoQITUAD0Il6SPiMHc9ggAAtGBJ7HI%2BCoQIcgA

Je me disais que je connaissais , mes débuts à la traction . je passe .

Ne serait ce pas La Cluse ?

Ligne Amberieu Crémieu

Ain ?

Les Rt , Lili donne la vitesse de ligne , pas les zones par TIV ou ralentissements comme ici .Et de plus l’entrée sud est même à 50 puis 60Z.

60 pour la plupart des voies et 30 pour aux moins 2 .

Remettre un hors sujet et terminer par bonne journée . Si cela n’est pas comment dire un peu cavalier , décidément. Sur ce , j’ai la tête dans le sable .

Alors faut pas faire de l’entre soit mais chacun fait en en fonction : donc bien se que je dis chacun vois midi devant sa porte . Et ramener sa science sur nombre de sujet et dire que ici n’est pas le bon sujet , est quand même formidable. Et surtout les conseilleurs ne sont pas les payeurs . 😉

Ici , il y’a point de malin ou d’autruche . Certains vont au TER pour ce retrouver dans le même bourbier dans x années ? Ici ont dit il est urgent d’attendre. D’autres tirent leurs épingles du jeux en détachement . Des retraitables se la coule douce .Chacun voit midi à sa porte. Quand à tes jugements comment dire , on , enfin je , n’en ai rien à faire , et il serait de bon ton que tu te les gardent.

Non pour l’instant rien de concret n’a été divulgué. A l’insant T le boulot reste en adéquation avec les effectifs ( Baisse de charges des 23 flux mais compensée par les parcours pro ) . Les besoins sont autour des triages et les autres résidences (ex UGP ) sont voués à plus au moins disparaître . A la marge quelques nouveaux trafics et reprisent à la concurrence.

Si les plus malins ont pris les devants , les moins malins te disent 🤬

Une seule voie pour les navettes à 15 min au SA 2025? Et le fret ?

Dispositif Anti migrants imposé au lancement du trafic à Calais . Et du coup anti intervention du conducteur en cas de bâche ou porte ouverte .

323 km par la route .

Ces allemands ?

Tout à fait et c’est bien la bonne réponse, désolé.

Pourquoi reculer si loin , il y’a quand même, une partie de la bonne réponse🤭