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Sauf que lorsque un agent utilise le droit de retrait , le CHSCT doit intervenir afin de prendre les mesures nécessaire afin de faire cesser le danger soit interdire l'accès au danger . Et les membres des CHSCT ne sont ils pas les délégués du personnel ou désignés par ces DP .Alors , il n'est pas tout à fait exacte de dire que les syndicats n'ont pas la main.

Tu avais les TGV postaux qui étaient des 923000 ,soit série 23000 avec le 9 pour propriété de la poste.

Il s'agit de la Z 9582 ici Zr 19582 et le 1er 9 signifie que cette Z2 est propriété de la région Bourgogne franche comté

Comment t expliquer que tu raconte n'importe quoi et que tu lis comme d'abitude les messages en travers . Et toujours avec autant d'amabilité . Comme dit ton jumeau : fin du macth et mi-temps pour toi aussi .

Aller un autre dessein . Meme pas . Un passagé est toujours assuré même si le véhicule ne l'est pas : fonds de garantie. Ma question , que dit l'assureur du chauffeur ou de l'entreprise . Es tu sûres que l'accès à la cabine d'un camion soit permise pour un non pro. J'aimerais bien le point de vue de Victor .

Et dans un véhicule non assuré ou non assuré pour le transport de passagé ? La question est , un camion est il assuré pour un passagé autre qu'un passagé professionnel ? et donc les autres questions sont elles farfelues ? Autre direction pour la conversation : que vaut l affichage " interdit de parler au chauffeur " dans un bus et autre. Puisque qu'il faut te faire un dessein :comment sera traité ce passagé par la maréchaussée si ce camion transporte des marchandise contre faite ou stupéfiante ? Quelle peut être la position de la justice en cas d'accident ?(en prenant exemple sur la présence de passagé dans ta cabine de conduite de train ) donc est ce autorisé ? Tu remarqueras que je dessine très mal

Je me pose plusieurs questions Que disent les assureurs ? Est il permit de parler au chauffeur ? Quelle est la position de la maréchaussée ? Celle des tribunaux de police ? ...........

D'accord ,assez lu de conneries. Insulte ? Loin de moi . Par contre ton attaques personnel , tu peux la ranger dans ton mouchoir . Refaire le match ? Suis pas sportif ni supporteur . J'entends siffler la fin du temps réglementaire pour moi , mais seulement la mi-temps pour toi !

Pour signer un accord , il faut 30% de représentativité et 50% pour le dénoncer . Partant de cela , comment se fait-il que tous les maux viennent d'une OS qui fait max15% . A moins que l'enfumage dépende des vents dominants ? Ce qui ne dédouanerait personne .

J'utilise rail planer sur Android .

Je dirais que ce n'est pas la bonne vallée .Quoique ?

Ok merci . Un dispositif pour baisser le panto en cas d'urgence aussi ?

En CV , comment racler ? En DT sans tractionner non ?

Sûrement une réponse ici à 10min49' http://france3-regions.francetvinfo.fr/rhone-alpes/emissions/jt-local-1920-de-rhone-alpes

Les primes traction son versées à M + 2 . Sûrement une cause , mais pas que .

Punaise je le connais ! On est bien sûr une ligne où tu roules ?

Sûrement Dole alors ?

La grosse migraine ?

J'ai cru reconnaître quelqu'un: pétrolette veste jaune et casquette non ?

Il me semble qu'une procédure particulière existe non?

Cette possibilité existe bien pour les trains FAC .

Oui croisé cette semaine l'UM sortant du dépôt de Portes , allant se mettre en tête du train , qui circulait 10 min derrière le mien .

Et en ce moment ne pas oublier une pièce d'identité , contrôle de police a l'entrée .

Vu la taille de l'entreprise , cela reste très limité non?

C'est pas faux , pendant la formation on me surnommait " grosses papattes "