krisamv

Nan nan je vouvoie pas, c'était une question générale pas seulement pour citroeniste.

Franchement, ce point-là n'est-ce pas un peu abusé ? Ne le prenez (les CRL) pas mal, mais j'ai du mal à comprendre ce genre de revendications, au Transport où je suis on a régulièrement de nouvelles formations en tous genres pour acquérir de nouvelles compétences etc, mais jamais il ne nous vient à l'idée de réclamer une compensation financière pour cela.

Au bout de quelques jours seulement, attends un peu avant de dire que le métier ne te plaît pas. Quand j'ai postulé pour AMV, on m'a montré une vidéo d'un gars dans une cabane en tôle ondulée en train de tirer des leviers rouillés et une autre avec un lèche-botte qui arrivait au boulot une heure avant pour nettoyer des wagons poussiéreux, ça donnait franchement pas envie (heureusement la réalité est un peu différente de ces fameuses vidéos !)

Il n'y a pas si longtemps que ça, les portes des RIB pouvaient être ouvertes en marche. Pendant la canicule, quasiment toutes les RIB circulaient avec pas mal de portes ouvertes. Consigne des chefs : z'avez rien vu, sinon plus rien ne roule.

Si tu loupes la formation => ANPE Essaies quand-même d'en parler avec tes formateurs, voir ce qu'ils en disent, on ne sait jamais, mais n'attends pas la fin de la formation, tentes ta chance tout de suite !

Ne rêves pas trop, on t'a embauché pour ça, c'est à dire que désormais tu fais partie des prévisions d'effectif pour lesquelles ton établissement a reçu une autorisation d'embauche..

Soit 118 euros je crois.

A te lire tu avais l'air de bien aimer ton boulot et ta boîte, si ce n'est pas indiscret qu'est-ce qui te pousse à vouloir partir? La concurrence pou pouvoir passer CRL ?... Sans vouloir te refroidi, j'avais un collègue sur Paris, il a voulu partir en tant que mécano à la concurrence pour se barrer d'IDF. Il a postulé, c'était ok, il a démissionné de la SNCF, fait sa formation à la concurrence, sauf que : après sa formation, on lui a dit que finalement il ne serait pas affecté à Calais mais à Rouen. Ben il s'en mord les doigts, car au final pour rentrer pendant les repos, c'était moins galère Paris que Rouen controleursncf

En effet, il faut suivre les points-clef donnés dans la biblio pour faire ton rapport. Sinon comme tu dis, dur dur de savoir de quoi causer. Je suis agent-circulation, si je devais faire un rapport, à part dire que je m'occupe de la sécurité des circulations, sans points précis à traiter, ça serait un peu vague, alors fiez-vous à la biblio, les éléments donnés sont ceux sur lesquels les examinateurs attendront des explications !

En étant embauché à Dijon et en passant la formation à Dijon, aucune indemnité de déplacement ne te sera versée.

" type="application/x-shockwave-flash" src="n6FUgs2W1aU" width="400px" height="400px"> Je suis sûr que cette vidéo rappellera à tous certaines pertes de contrôle lotrela

Y a de ces lapsus qui nous en apprenent parfois beaucoup sur la vie des gens cartonrouge

Après avoir tapé "plug" sur google images, si tu en cherches, y a pleins de boutiques spécialisées dans Paris :Smiley_14:

ne prends pas mal la réponse que j'ai fait à ton post, mais à te lire, on se demande si c'est le quotidien d'un mécano ou celui d'un combattant au front.

Ok, mais pour la qualif E pas de souci, il "suffit" de s'inscrire. Maintenant les GM qualif D, donc mécanos reclassés, apparemment ça a l'air de disparaitre. Loin de moi l'idée de critiquer cette filière (dont je ferais bientôt partie ayant réussi les exams), mais ne pas cracher dans la soupe en tant que mécano, car contrairement à toutes les autres filières, le TGM représente une très belle porte de sortie que les autres filières ne possèdent pas.

Sûrement la même que celle de voir une voiture qui double au dernier moment t'arriver en pleine face, non ?

que tu sois bac+2 ou +3, tu rentreras qualif D, tu seras E à la fin de ton cursus Att Ts, soit 3 ou 4 ans, je ne sais plus. Pour ce qui est d'être cadre au bout de 3 ans, faut pas rêver, tables plus sur 10-15 ans à partir du moment où tu passes E.

L'in1516 récapitule qui a "autorité" sur un mécano. Chalut, Ne craches pas trop dans la soupe, les casseurs de pointes de crayon qui utilisent bahamas et pacific sont pour la plupart d'anciens mécanos. Je te souhaite de rouler le plus longtemps possible, mais "si un jour", tu seras bien content de voir la belle porte de sortie appelée TGM, faite exprès pour vous (le seul examen où les mecs n'ont même pas besoin de potasser un seul bouquin, c'est quasi dans la poche tout de suite. Et énormité de la chose, si t'arrêtes de rouler juste parce que t'en as marre, tu continueras en plus à toucher la différence de salaire entre ton ancien boulot de mécano et celui de casseur de pointes de crayon. okok

L'in1516 récapitule qui a "autorité" sur un mécano. Chalut, Ne craches pas trop dans la soupe, les casseurs de pointes de crayon qui utilisent bahamas et pacific sont pour la plupart d'anciens mécanos. Je te souhaite de rouler le plus longtemps possible, mais "si un jour", tu seras bien content de voir la belle porte de sortie appelée TGM, faite exprès pour vous (le seul examen où les mecs n'ont même pas besoin de potasser un seul bouquin, c'est quasi dans la poche tout de suite. Et énormité de la chose, si t'arrêtes de rouler juste parce que t'en as marre, tu continueras en plus à toucher la différence de salaire entre ton ancien boulot de mécano et celui de casseur de pointes de crayon. okok

Oh dear ! On n'est pas très working class dans la Korner Familly Tout fout le camp, même la lutte des classes :Smiley_27:

Salut, Tu bosses sous quel type de BM? Moi en "Block Lartigue Uniformisé S" (chapitre 4 du S5B). Tu aurais des photos de tes installations ? cartonrouge

Qui divise par deux le temps nécessaire pour se rendre à Lille ! Et pour seulement 3 euros de plus ! Merci la région pour cette initiative. Et d'ici à 2012, les TER-GV serton origine-terminus de la gare de Rang-du-Fliers, soit deux arrêts supplémentaires (Etaples-Le Touquet et Rang), ce qui arrangera pas mal de passagers, et ce qui ne changera rien au temps de parcours des utilisateurs traditionnals qui font Boulogne-Lille et Calais-Lille koiquesse

:Smiley_25: Sachant que tu peux pas faire tes besoins dans la rue, et que dans les rares endroits où tu peux on te demande de payer, faut prendre le message avec philosophie : "marre de raquer pour tout et rien" :Smiley_25:

J'aimerais préciser un point : le post était certes provocateur et dans un langage peu soutenu, mais en aucun cas il n'était homophobe. Un propos homophobe est un propos anti-homos, discriminatoire envers eux. Là il n'était pas question du tout de cela.

Salut, Pour ton rapport, en intro tu peux faire un synthèse de la partie "présentation générale, à présenter par tous les candidats". Ne te formalises pas trop sur cette partie, synthétises au max, c'est à l'oral que tu restitueras l'ensemble des points demandés dans la bibliographie. Ensuite, pour la suite du rapport, tu prends l'ensemble des points de la biblio selon le thème que tu as choisi, et tu synthétises aussi, sans négliger les points les plus importants : les détails tu les restitueras à l'oral.