polovenissisieux

Pourrais tu nous ennumérer la liste des EPI obligatoire? -casque/chaussurre de secu/bleu avec bande fluo/radio/ceinture fluo ou gilet fluo/ J'en ai oublié? :Smiley_24:

Perso je fais du velo au moins 1 fois par semaine et si la meteo ne le permet pas je fais du footing . Sinon Rando en montagne et Ski l hiver .

à toi de faire une demande RTG

Personnellement je trouve que les couleurs sont à CHIER , tout comme le LOGO du reste . Je trouve les couleurs agressives,on est en plein retour des années 70 aux debut des voitures corail avec leurs sieges en sky jaune ,orange,vert. :Smiley_52:

Comme promis voici la suite du petit reportage sur le petit train du MONTENVERS . Vous pouvez admirez la gare du haut et la gare du bas à CHAMONIX qui se trouve a une cinquantaine de mètre de la gare voie métrique SNCF de Chamonix . Vous remarquerez à gauche de la photo un vestige de la vapeur Gare du haut surplombant le glacier Vue générale de la mer de glace

nouvelle rubrique

BRAVO FTB Je pensais pas que quelqu un trouverai aussi rapidement :Smiley_65: . A toi de jouer!

bon et bien moi je veux : une photo de la Gare du tramway de Gevrey-Chambertin. . Je pense que ce defi devrais plaire à TRAM 21 Bonne chance.

alors je joue . voila ce que j ai trouvé ,dépot de Nîmes Coubesac dans les années 1960 . Ca te conviens ?

En effet tu as raison j ai oublié de préciser qu la réductionde 50% s applique aux agents en activité du reseaux Sud Est. A partir du mois d Octobre je vous ferai tous les reportage que vous desirez sachant que je suis muté sur l UP de chamonix pour travailler sur le ligne St gervais/Le Chatellard avec RHR Vallorcine. :Smiley_18:

Je suis POUR le port de l EPI lorsque les agents se deplacent aux bords des installations. Au moins on arrive facilement à les repérer et à identifier qui se trouve aux bord des voies.

pour infos il y a eu dans le parc de la Tête D OR à L yon les essais du tout premier métro Francais au 19ème siecle.

Petit reportage photo sur le petit train qui vous enmène de la gare de Chamonix (alt 1000m)à la Mer de Glace (alt1900m) . La compagnie qui exploite ce troncon appartiens à la Compagnie des Guide de Chamonix, l aller retour coût 14euros sauf pour les cheminots où vous aurez droit à 50% de réductions sur présentation de la carte. Dés que je peux je vous fait un petit reportage sur les installations de la gare du bas et la gare du Haut .

C est faux cela ne provient pas du Frein à Main ( FAM)serré mais du regleur SAB . J ai eu l infos hier de mon Chef . De plus cela aurait été du au FAM le mécano s en s aurait appercus car il venait de LYON et le feu à pris arrivé l entrée de Chambery. Le regleur SAB est une vis sans fin avec un ressort qui fais en sorte de garder toujours le meme ecartement entre le sabot et l essieu au fur et a mesure que les sabots s usent. Ce regleur SAB ce serrait déréglé ce qui fait que les sabots frottent contre l essieu. Personnellement cela m est arrivé sur un wagon citerne ,tous les essieux du train etaient desserrés la CG alimenté à 5.4bars et pas moyen de decollé les sabots de l essieux même en isolant et purgeant ce wagon.

heuuuuu ces photos existes au moins qu on ne cherche pas pour rien....

Ca sent les vacances pour RTG . RTG nous a abandonné? Ouhou RTG es tu là :help:

qui a gagné du coup?

C est vrai qu il sont confortable tellement confortable qu un soir en attendant la camionette pour Venissieux je me suis endormis et j ai loupé cette derniere :houhou: Du coup je me suis coulé sur ma FS j avais trop les BOULES.....

bha on cherche........

ha vi okil y a le revers de la medaille Pas de week end ,pas de RH77, beaucoup de responsabilités et de soucis :houhou: Je comprends pourquoi tu y refléchis à 2 fois :buba:

as tu accepter la formation pour devenir mécano bénévole? Cela doit etre une super experience à vivre....

Savez vous la date de la fermeture de la ligne des carpartes ? Sinon c est à atazat de formuler une demande!

concernant l'Orthographe il y a des tests lors de la Psyco pour verifier le niveau en francais , car nous autres conducteurs sommes souvent appélé à rédiger des rapports via nos bulletins de service car c est la seul facon que nous ayons pour nous exprimer vis à vis de nos superieuret ainsi leurs faire remonter les problemes. De plus je voudras rajouter une choses au futur candidat tractionnaire: Lorsque vous aurez réussi vos tests d embauche ,la partie n est pas gangé e il vous reste le plus gros ,LA FORMATION,elle n est pas évidente. Ce n est pas un examen normal comme le BAC ,car vous aurez à subir 3 épreuves ,écrite,oral,pratique,ne vous amusez pas à bachoter car cela ce verra à un moment de la formation ou de l examen . En effet l examen repose sur la conduite et la securité des circulations,donc votre metier,et il est clair que si vous n arrivez pas à assimiler des gestes métiers élémentaires et bien le jour ou vous aurez à les appliquer vous serez seul sur le terrain et la securité de votre convoi et la votre en dependrat,surtout si vous vous plantez beaucoup Si vous avez des doutes pendant votre formation n hesitez pas à en parlez à un ancien qui se fera une joie de vous faire expliquer , car j ai trop vu de candidat se faire rammasser le jour de l examen ,le probleme est qu il n ont pas oser demander de l aide AVANT. Bonne chance à tous !

Bravo A1AA1A68000 tu as gagné La rotonde a disparu lors de la construction du faisceau triage . A toi de jouer.

GRRRRrrrrrrr ça fait froid dans le DOS cette histoire................