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Pascal 45

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Tout ce qui a été posté par Pascal 45

  1. Les vendredi 02 et samedi 03 juin 2017, Ouigo célèbre son arrivée à Bordeaux (source SNCF) http://www.sncf.com/ressources/cp_ouigo_x_chasse_au_tresor_bordeaux_24_05_v12.pdf
  2. Nord-Ouest ?
  3. ... il faut s'arrêter. Forces de l'ordre ou pas, il faut respecter le code de la route. Signé : membre des associations "La Prévention Routière" et "Amis de la Gendarmerie"
  4. Retour sur incident caténaire du mardi 23 mai 2017 en sortie de Brétigny (source SNCF) A lire ici : http://maligne-intercites.com/tours-orleans-paris/2017/05/23/incident-en-cours-ce-soir/
  5. un message dans un sujet a répondu à Pascal 45 dans Brin de causette
    Tu vas au jardin avec une citerne d'eau ? ... et puis, veux-tu qu'on lance une collecte sur le forum pour un nouvel arrosoir ?
  6. Position du groupe SNCF au mercredi 24 mai 2017 (source SNCF) http://www.sncf.com/ressources/position_du_groupe_sncf_eckwersheim_mai_2017_1.pdf On peut y lire que : " ... la présence de personnes n’appartenant pas à l’équipe projet à bord des rames est désormais strictement interdite ... ".
  7. Pascal 45 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Patates ===> Doryphore
  8. Bizarre tout ça ... Il faut que tu contactes au plus vite ton DPX ou ton dirigeant infra. Bonne journée !
  9. Normalement, lorsque vous fermez la gare la nuit, ce sont bien les deux gares encadrantes qui prennent le relais sur les opérations de sécurité. Si un dérangement se produit dans la gare fermée et de nuit, c'est bien une des gares encadrantes qui va traiter le problème du dérangement. Non ? De plus, tes consignes de gare doivent prévoir les cas que tu cites. Relis bien tes consignes, et je pense que tu auras tes réponses.
  10. Rapport final d'enquête technique du BEATT http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_beatt_2015-016.pdf http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/resume-a799.html http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/recommandations-a800.html
  11. En raison de travaux, aucun train ne circulera sur l’axe Paris - Orléans - Limoges - Toulouse du jeudi 25 mai 2017 à 16h00 au dimanche 28 mai 2017 à 16h00. http://maligne-intercites.com/tours-orleans-paris/2017/05/22/weekend-dinterruption-des-circulations-du-jeudi-25-mai-16h00-au-dimanche-28-mai-16h/ https://maligne-intercites.com/tours-orleans-paris/files/2017/05/Affiche-INFO-TRAFIC-Week-end-POLT-Mai-Juin-2017-Lignes-POT-PBM-édition-V3-du-0205-1.pdf
  12. Pascal 45 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Sécheresse ===> Canicule
  13. ... ça c'est vrai ça ... De nombreuses lignes sont déjà fermées ...
  14. un message dans un sujet a répondu à Pascal 45 dans Brin de causette
    ... pas trouvé autre chose, ... désolé !
  15. Non, il faut que le service ( agent circulation, aiguilleur, agent voie, ... ) ayant mis le SAM l'efface.
  16. un message dans un sujet a répondu à Pascal 45 dans Brin de causette
    ... Il aurait été bien d'expliquer cette pratique ... https://fr.wikipedia.org/wiki/Krav-maga
  17. Pithiviers (45) : le bâtiment est sauvé, la gare sera un lieu de mémoire de la Shoah (source La République du Centre - 22/05/2017) http://www.larep.fr/pithiviers/armee-conflit/2017/05/22/dici-2019-lancienne-gare-sncf-de-pithiviers-sera-transformee-en-lieu-de-memoire_12412876.html
  18. Bonjour, C'est limite en matière de sécurité. Un enrayage au moment de l'arrêt, et tu franchis le PN ouvert.
  19. Bonjour, Bienvenue sur le forum, et bon courage pour ta formation.
  20. ... qu'un train roule à vide ou rempli de cheminots, je ne vois pas de différence
  21. ... et puis, la vitesse limite d'un ordre est une vitesse à ne pas dépasser par un conducteur. Rien n'empêche le conducteur de circuler en dessous de cette vitesse.
  22. pour ta nostalgie. Comme moi, pour ta phrase de conclusion ... Maintenant, je crois savoir aussi que toutes les marches doivent être facturées à un service, et donc de demander un sillon permet " je pense " d'éditer cette facture. Je ressors ma formule que j'aime bien : " C'était mieux avant ! "
  23. Ce n'est pas au niveau d'un train expo que l'on va sensibiliser les agents. C'est sur le terrain, avec les DPX, avec les formations, avec un meilleur suivi des agents sur leur poste de travail que l'on va sensibiliser les agents aux risques "Sécurité". Pour moi, ce train est un gadget de plus pour que la direction lève haut la tête et puisse dire : "Vous voyez, on a fait quelque chose ...".
  24. Voilà, tu as tout dit ! Et de plus, ces volontaires iront-ils au train sur leur temps de travail, ou sur un repos ou un congé ?

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