Salut . Pour avoir beaucoup travaillé sur ces engins, je peux vous dire qu’il est particulièrement bien construit et indestructible ;construit par la société PEG à Versailles, il est conçu pour tracter 8 tonnes pendant 8 heures grâce à sa batterie d’un poids de 1,5 Tonne et de 36 volts.
Au Sernam de Lyon Perrache, à la grande époque du Service Bagage et Messagerie leur utilisation était particulièrement intensive et ils arrivaient facilement à 15000 heures où la il était rénové et muté dans d’autre centre moins actif.
Leur seule similitude avec les 6500 est leurs années de constructuion, de 1970 à 1980.
Ces engins font partie de l’histoire du chemin de fer( a leurs simple niveau je vous l'accordent) et pas seulement les locs, aussi belles soit elle.
A+