cyclodocus

pour une fois c'est assez didactique ils expliquent les changements que le TGV Est va amener sur les dessertes locales mais sûr que ça a dû coûter je mettrais bien en ligne si un modo assure que je peux

c'est comme les platanes qui se jettent sous les autos.....

plus qu'à trouver où

la SNCF et la région Lorraine s'offrent 14 pages de pub consécutives pour expliquer TGV Est, TER et cadencement c'est dans l'Est Républicain du jour.

attendre certes ça semble beau sauf que les règles peuvent changer entre temps en 2010, on promettait un peu plus de 50€/mois à madame (au lieu d'un capital de 1500/2000 immédiat) si elle faisait sa demande à 65ans on arrive aux 65 ans reste 15€ mois avec en plus un plafond réducteur si la retraite principale dépasse un certain seuil (bas, très bas). comme 2017 arrive à grands pas vaut peut être mieux pas attendre.....

connue et appliquée

j' retourne un peu plus dure quoique

au pic neulos apparemment en auto parce qu'à pied ou à vélo on s'en souvient

caramba encore raté t'es gouré de sujet

à ses origines la ligne était une ligne de la compagnie de l'Etat (compagnie des charentes) cédée effectivement au PO en 1885. donc à la fois PO et pas PO, selon qu'on chosit la date de création ou une date un peu ultérieure d'exploitation. http://www.historail.com/limoges_eymoutiers.htm

t'es monté à vélo ?

PO : Paris Orléans POLT : Paris Orléans Limoges Toulouse on est en dessous de Limoges et en plus pas sur l'artère en question

ah bah quand même !!! le même le 14 juillet

on s'éloigne

regarde avec tes délégués la prime auto est due à partir d'un certain temps de conduite du véhicule de service. refus signifié (et justifié) par écrit ? si non : lettre avec AR demandant les raisons du non-octroi.

déjà proposée déjà refusée

pas de ficelle toujours en service

toujours pas

toujours pas et on continue à tourner autour

on s'éloigne

on tourne autour mais toujours pas

toujours pas