cyclodocus

les signaux étaient de nouveaux allumés au franchissement et le signal répétait

aucune des 3 et pas le long de la LGV

moselle on se rapproche mais vu le nombre de lignes fermées vous avez le temps de chercher surtout que je pars bosser à toute

pas le 54 bitche n'est qd même pas encore dans cet état :Smiley_40:

je peux t'assurer qu'il y a des situations où les pétards sont déconnectés ou pas remplacés il y a qq temps, PRS en vrac (signaux éteints au départ !!) une fois les signaux rallumés, mais PRS toujours en vrac reprise manuelle avec manœuvres d'aiguilles à pied d'œuvre et bulletins C/CBA pour tous les trains bien qu'étant le premier, et que les signaux répétaient (donc boîte à pétard alimentée) certain que ça n'a pas pété quand j'ai franchi les deux carrés

non pourquoi ils en ont fermé depuis mon passage ? :Smiley_41:

oui

non plus

frein direct ou à main serré ?

NON, en plus depuis le temps qu'elle a été fermée, il ne doit pas y avoir de PN auto dessus pas le bon département

Nord est c'est vrai, comment aurais tu pu connaître ? :Smiley_40: et pourtant, tu ne te souviens pas de la "chérie" qui habitait la maison de l'éclusier en nos jeunes années ?

aucune des propositions début de page je remets

non du tout

alors je remets le PN 14

tu n'as rien ?

si l'initiative est écrite pas de problème, en cas d'explosion du pétard, si le train ne s'arrête pas faute de pétard et que derrière il y a une m... le dirigeant assume sinon, une fois de plus, le lampiste paiera pour n'avoir pas fait son boulot car son dirigeant bottera en touche comme d'hab

fallait y penser avant de répondre :Smiley_40:

du côté de bessèges ?

ça fait qq temps que tu traînes tes hernies si tu peux tenir, fais le dos rond jusqu'au commissionnement (en évitant les arrêts) et fais toi opérer après ont elles été diagnostiquées/signalées lors de tes visites d'embauche ?

je crois qu'effectivement notre ami n'a pas connu les voyages dans le 313 ou debout à 5 sur la plate forme intercirculation du Lorazur

réseau ouest ?

ben voilà c'est ça, entrée de l'ancien canal latéral. il reste quelques traces un peu plus au sud, le long du canal de l'Esch on sent le découpage des traverses par endroits quand on marche sur ce qui reste du chemin de halage encore heureux que Fan ait reconnu les prémontrés il voit le clocher en permanence ou presque tu vois t'es revenu chez toi tu trouves à toi donc :Smiley_40: :Smiley_40:

yes donc pas toul thiaucourt (ya pas d'eau le long de Toul thiaucourt) reste plus que le lieu (déjà quasiment donné) non

férié => travaillé (ben oui suis à la sncf moi)