cyclodocus

déraillement deux causes possible : état de la voie surcharge pondérale du wagon me souvient d'un déraillement d'un train il y a qq années (sur VS !) sur 18 wagons, il y en avait 12 en surcharge dont deux à ........ 112 et 114T pour un max de ...... 90T pas du hasard juste histoire de gratter 10/15% sur la facture

AIDA fait remonter selon la distance et l'importance de "l'excès" (il y a trois paliers <1 km/h avec telle distance - entre 1et 5 (ou 10 sais plus) avec une autre distance et > 5 (ou10) avec effet immédiat) mais on peut considérer la tolérance comme zéro puisque j'ai eu une remontée pour un excès (moyen) de 3km/h à 110 sur ....130m (distance entre le début et la fin) soit un temps en survitesse de 4 secondes et 9 centièmes. cad inférieur au délai de mise en action du frein !!! z'ont quand même vraiment rien d'autre à foutre surtout quand c'est ponctuel (1 excès de ce type tout les 20/ 300000 kms) et quand ledit CTT qui te fait la remarque ne se gêne pas pour faire pire en ta présence :Smiley_05: :Smiley_05:

les para rapportent aussi aux JO je connais un champion paraolympique qui vient de s'acheter une porsche à 92 000 euros le fric est moins visible c'est tout

on en revient au manque d'éducation civile (et non pas civique, nuance) et au retour à la primalité que ça entraîne : je ne supporte pas qu'on me fasse un reproche, alors je gueule fort parce que depuis 30/40 ans c'est celui qui gueule le plus qui a raison à la fin car tout le monde la ferme (pas de vagues). Normalement, tu fais le con, tu la fermes. éduquons (et un seul mot, même si on pourrait ainsi apostropher [en 3 mots] ceux à éduquer) les sauvageons (là aussi il y a un "on" de trop), qu'ils soient issus des milieux défavorisés, ou .... cheminots après seulement on pourra faire les leçons de morale à Peillon.

j'étais pas loin avec mon OT qui faisait la promo d'un musée... caramba encore raté

la terminologie exacte on s'en fout un peu c'est avant tout un problème d'éducation.............

pas un avertissement un carré pour qu'ils n'avancent pas :Smiley_40: :Smiley_40:

pour l'allemagne faut aussi comparer ce qui est comparable : leurs voies de circulations sont plus larges qu'en france et pas qu'un peu deux voies allemandes non limitées correspondent en largeur à une trois voies française. d'où impression de sécurité supérieure (y a de la marge pour passer en urgence plutôt que de piler) et leur conducteurs n'oublient jamais (ou exceptionnellement) les options des voitures des français : rétroviseur et clignotant sans parler de la voie de droite occupée dès qu'elle est libre et sans oublier le respect des distances de sécurité ni et surtout celui des vitesses limite quand elles existent tout le monde les respecte (à peu près) (un 80 sur une autoroute un peu chargée [130 chez nous !!] est respecté par presque tous) ce qui permet une fluidité qu'on n'a pas en france parce que les différences entre ceux qui roulent trop doucement et ceux qui roulent trop vite génèrent des à coups qui constituent les bouchons.

y'en à même sur Lyon Paris :Smiley_40:

tu n'y penses pas il n'aurait pas fait ça dans le RER mais dans un troll...ey :Smiley_39: :Smiley_39:

on en a déjà parlé qq part :Smiley_41:

VUSS : quand il y a un carré ai connu une gare VUSS/VUTR gare d'arrêt général sans carré.

Ah Laverdure !!!! lapleunicheuse lapleunicheuse

pas nul je rigolais à lyon quand je disais que je traversais vénissieux à 160 tous les matins !!! on s'amuse comme on peut

tu en as laissé ? :Smiley_40: :jesuisdehors:

office du tourisme ?

Blainville ?

avant 1968 :Smiley_06:

le problème avec un pneu qui éclate, c'est le mauvais premier réflexe qui est de freiner. si on ne pile pas et qu'on garde le contrôle, tout se passe bien. si on pile, là c'est tête à queue assuré, avec risque de tonneaux vues les amplitudes des chauffeurs de bus, et la fatigue qui émousse, il y a peut être là une explication. deux éclatements, les deux sur autoroute un sur une camionnette de location avec un "ah on vous avait donné celle là" qui en disait long sur l'historique de la bête .... un sur ma voiture avec un clou de 12 cms !!

tu as le droit de divulger des informations classées top secret par la sncf ? :jesuisdehors:

parce que tout simplement c'est du français et des textes de lois mettre "les" implique obligatoirement plusieurs signaux et exclut un signal isolé point

osnabruck ?

il y a déjà un ou deux ans l'affaire avait été dépaysée sur Dijon analyses ADN etc etc pour rien c'est juste un moment creux et on ressort le marronnier qui fait vendre

et pourtant "normalement, vous n'avez pas à regarder le visu" encore rabaché lors de mon dernier accompagnement