cyclodocus

la bourboule ?

Clermont Ussel ? ou clermont - Mont dore ?

lignareix me semble t il mais on est en 87 et pas 63

eygurandes ?

urgence urgence que ne l'ont ils pas fait en 2008 quand les banques étaient à genoux maintenant c'est trop tard

snif !!!!

et ne pas oublier que je journaleux chez lui, il disjoncte les prises pour que les monte en l'air éventuels ne s'électrisent pas en y mettant les doigts

une ancienne ligne transformée en voie verte ?

centre ?

vu comme ça je comprends mieux ok

les détos étaient approvisionnés puisque j'ai été le 1er à partir après la cata (2h30 de black out total un vendredi aprem !!! )

y'a encore des élections ?

un rapport avec le ferroviaire quand même ? parce qu'on dirait un lavoir

wolfkirchen (mais c'est vrai que bischtroff serait plus approprié comme nom) à toi

pas très loin de Berthelming mais pas Hambach et donc pas Conflans metz (qui n'est d'ailleurs pas encore fermée je crois ou pas depuis assez longtemps pour être dans cet état) et il y a dû y avoir un PN 15 (j'aurais rigolé en cas de terminus au 14 ) je retourne bosser à plus

les signaux étaient de nouveaux allumés au franchissement et le signal répétait

aucune des 3 et pas le long de la LGV

moselle on se rapproche mais vu le nombre de lignes fermées vous avez le temps de chercher surtout que je pars bosser à toute

pas le 54 bitche n'est qd même pas encore dans cet état :Smiley_40:

je peux t'assurer qu'il y a des situations où les pétards sont déconnectés ou pas remplacés il y a qq temps, PRS en vrac (signaux éteints au départ !!) une fois les signaux rallumés, mais PRS toujours en vrac reprise manuelle avec manœuvres d'aiguilles à pied d'œuvre et bulletins C/CBA pour tous les trains bien qu'étant le premier, et que les signaux répétaient (donc boîte à pétard alimentée) certain que ça n'a pas pété quand j'ai franchi les deux carrés

non pourquoi ils en ont fermé depuis mon passage ? :Smiley_41:

oui

non plus

frein direct ou à main serré ?