cyclodocus

MES AVANIES DU JOURS !! SIRIUS: chargement de la journée, fiche train accessible, mais BS inaccessible ("journée non commandée") Idem le lendemain appel du PAC Sirius, tentative pour essayer de dépanner. Miracle, le BS (du lendemain, mais pas celui du 29) est accessible. "ce sont des bugs qui arrivent de temps en temps" !! heureusement que c'est un outil fiable !!! la FT du train xxx est reprise avec un terminus à YYY (établissement PL), mais le code SIV donne bien le terminus. Et SIRIUS, lui a une FT jusqu'au terminus !! Bizarre il me semblait que c'était la MEME base de données !! Sirius bascule régulièrement en mode horizontal sans que je le lui demande je demande donc au PAC comment on fait pour revenir en mode vertical sans devoir éteindre ben non seulement il ne sait pas, mais en plus........ ils n'ont pas de Siruis sous la main car.... ils sont en réparation :Smiley_06: et on veut nous faire croire que l'outil est parfait :Smiley_40:

pour rester dans le culinaire Fayot :Smiley_40:

quand on voit ça pas étonnant que cous préfériez le train :jesuisdehors:

bien cuisiné aucune différence sauf les os (noirs) demande aux espagnols ça n'empêche pas d'être compatissant pour le collègue lapleunicheuse

vu la liste de noms : siège national dans le quartier de la rue de Londres ?

un peu comme l'IPCS où tu roules à 160 !!!

d'autant qu'entre Meursault et gevrey pour l'instant c'est de la VUTP :Smiley_06:

sur le plan tu ne peux pas te tromper sur place, même si moi je me suis trompé d'une ou deux rues c'est juste au bord de la ceinture verte vers cet endroit l'entrée ressemble à ça tu entres rez de chaussée à gauche (de toutes façons, si tu cherches à aller ailleurs, tu te feras rappeler à l'ordre !) prévoir environ .... 6 euros pour un menu quasi fixe. meilleur rapport qualité prix de Cracovie ; avec le cadre en plus !! ne pas rater la serveuse très stéréotype agent soviétique des films ni les tableaux électriques !! ni d'ailleurs les statues

alors va manger à l'ancien mess des officiers russes pas trop loin de la gare expérience inoubliable

me semblait bien que je connaissais mais je ne me souvenais plus que la place était si visible (et si déserte !!) des quais

JE DIRAIS PLUTÖT Italie because le nom de l'entreprise sur le wagon

mais dis toi que c'est volontaire !! la semaine passée, je vais à la poste pour envoyer un recommandé j'arrive au guichet et là, sans que je n'ai rien demandé d'autre que l'envoi de mon courrier, la guichetière sort et m'accompagne au distributeur pour me montrer comment on envoie un recommandé depuis le distributeur ON MARCHE SUR LA TETE !!!

vintimille tu peux, c'est la gare frontière donc réseau national pour y aller et en revenir je le fais tous les ans

on est d'accord sauf que le gars qui se loge au bord des voies sait quand même qu'un train ça fait du bruit

donc on roule à 160 on s'arrête pour pisser et on repart ça passe SUPER plus sérieux, j'ai fait du 180 il y a 8 jours en toute sécurité et en toute légalité mais c'était en Allemagne sur des autoroutes à 2x3 voies, avec des conducteurs qui regardent leurs rétros sans squatter la file de gauche ou du milieu, et avec des voies plus larges que chez nous, avec des entrées d'autoroutes qui permettent de s'immiscer entre 100 et 130 et non pas 60 comme chez nous

Vintimille est considéré comme réseau français la carte sncf suffit idem (sauf si ça a changé depuis ma lointaine formation) si tu vas entre vintimille et Breil sans arrêt en revanche si tu t'arrêtes : FIP obligatoire

sans parler du petit tunnel de Collonges. Il y a longtemps, un riverain se plaignait (méchamment, violemment) des coups de sifflets nocturnes. Nos chefs d'alors nous avaient bien rappelé la "non obligation" associée à la pancarte "J" Mais aussi que celle-ci était située 200m avant le tunnel (et non pas à son entrée) et donc que ça ne nous dédouanait pas de l'obligation de siffler à l'entrée du tunnel... donc on siffle à la pancarte ET à l'entrée :Smiley_06:

un lapin, on ne s'arrête pas un lièvre, si c'est les oreilles ou la queue qui ont morflé (dans les autres cas, ne reste que de la charpie) on s'arrête pour ramasser c'est là que joue justement tout le ressenti du conducteur me souviens d'un CRL s'étant arrêté pour ramasser des champignons. 10 / 15 mns quand même, même sur VUSS, ça se voit. "ben chef, y'avait une vache sur le voie" "fallait la signaler" "bah, dernier train avant demain matin, l'aurait plus été là" c'est là que joue justement tout le ressenti du conducteur me souviens aussi d'une cueillette de pêches au carré protégeant un train en panne l'AMV qui m'accompagnait "on n'y va pas ?" "ça fait 1 heure et demie qu'ils nous attendent, sont pas à 5 mns près maintenant !" c'est là que joue justement tout le ressenti du conducteur

il y a quand même une différence les trafiquants issus des cités font ça en France, gagne des sous en France mais en dépensent la majeure partie.... à l'étranger. le Russe fait aussi son trafic, dépense ses sous chez nous mais les gagne, ses sous, chez lui......... pour l'instant

et ceux qui ne savent rien et ne parlent pas ? tu les mets où ? :Smiley_32:

si vous aviez été (un peu) conservateurs et sérieux vous auriez déjà votre stock par deux fois notre cher employeur nous a déjà offert ce bidule. il est passé de la case agrès à la boîte à gants :Smiley_05:

et un petit mot sur le portail pour nous aviser de la durée de l'interruption, ce serait sympa bigbisous

tiens, on a les mêmes lectures :Smiley_06:

pourtant il a été plus que sécurisé (et j'y suis pour qq chose) avec un déplacement des pédales après la gare de valence (d'où une zone à 50) pour ne se fermer qu'au départ des trains et pas avant qu'ils stationnent. (ou alors le plan est erroné et il s'agit d'un des deux autres PN qui se prennent vite) mais on peut aussi avoir le co...rd qui voit le PN se baisser, le train arrêté en gare (300m) et qui passe en chicane, oubliant que dans l'autre sens.... ça roule

sauf si le gars déménage comme je l'ai vu une fois : 1 gamin, 6 valises, la cage avec les oiseaux, et le chat dans le panier :Smiley_05: