cyclodocus

tu y mets de la mauvaise volonté suffit de le déplacer à gauche ou à droite (selon ta sensibilité ) moi c'est au dessus histoire de réhausser le niveau de ce génial outil :Smiley_40:

sauf que à l'époque, on te disait que ces tickets de quai étaient la couverture assurance en cas de pépin. leur suppression n'est juste qu'une logique comptable : ça coûtait plus cher à imprimer que ça ne rapportait. quant à la montée libre dans les trains de la concurrence, j'en ris d'avance suffit de voir comment ça se passe dans l'aérien les cars grandes lignes etc... : pas de billet, pas de place. on ne délivre rien au dernier moment. pourquoi changeraient ils leur façon de faire, juste pour le rail ?

ça n'a pas déjà été posé ?

mets le en mémoire dans ton portable

ça me fait ..... une belle jambe :Smiley_40:

montée sur la PLM ces nuits ci croisé 5 frets non Sncf et doublé deux non Sncf + rattrapé un 3° toujours non SNCF. Pas de fret Sncf descente croisé 5 fret dont 3 tirés par des locs Sncf (mais locs frets ou louées ?) qui nous dit que les nouveaux entrants ne représentent que 10 % du marché ?

"pas toujours fourré chez elle" volage ? :jesuisdehors:

le rapport, c'est l'inintelligence (t'as vu, je me modère ) des gens. la clim fonctionnait sur les deux trains ! 30 mns le délai. leur sottise (même réflexion) a torché TOUS les trains (un jour de grand départ à 18h30 !!) d'au moins 30 mns. soit a minima 5 à 10 000 personnes impactées par l'irresponsabilité de 150 bourrins et bourrines (il ne s'agit pas d'une insulte : (Familier) (Péjoratif) Personne manquant de finesse dans une activité, utilisant la force physique avant la technique. )

on a déjà supprimé les platanes qui se jetaient sous les voitures

il a des réducs chez Hertz au niveau national (demande à ton collègue, moi je la garde avec mon permis, donc pas à côté de l'ordi) mais toutes les agences ne la connaissent pas et parfois au niveau régional (avec le CE de lyon par ex) et puis si tu étais cheminot, tu poserais la question dans la partie..... cheminots du forum

dans le genre les gens sont des xxx et pas qu'un peu hier soir (un vendredi à 18h donc) : un TER 7 voitures en rade à l'entrée nord de part dieu. Au cul, le même en couleurs. annonces faites et refaites. portes bloquées par les ASCT alors que le dépannage était quasi terminé , ben 150 à 200 personnes se sont mises à descendre pour rejoindre LYD par le ballast (ah les deux greluches en talons avec chacune une anse du sac !!). ---> SAR et tout bloqué pendant 30 mns le temps que les derniers xxxxxxx arrivent. d'ailleurs le train en panne arrivera en gare avant la plupart des voyageurs, mais après que les portes aient été bloquées à la clé de berne pour éviter d'autres descentes intempestives !!)

et ne pas oublier les utilités premières de la PQR dans les campagnes servir au choix 1/ des deux premières lettres dans la plus petite pièce de la maison 2/ de la totalité comme allume-cheminée

et parce que dans le fond, on n'est pas si con :Smiley_17:

merci mon père

sauf que la mouche c'est du 1500 continu !! et qu'il y a nombre d'installations qui fonctionnent comme il faut tout en étant proches du 25 000 (PN, ascenseurs, portes automatiques des gares etc ......)

moi, l'âme ne m'a jamais élevé et j'ai jamais eu envie de la prendre :Smiley_39:

nouveau portail à lyon mouche avec digicode que personne n'a pas de carmillon, pas de caméra et le portail qui s'ouvre TOUT SEUL régulièrement ("y'a un problème" m'a t on dit, "de toutes façons, il n'a jamais fonctionné correctement plus de deux jours") des portails partout, mais qui sont toujours en panne car sans garantie de bon fonctionnement incluse dans le contrat de pose (dans les résidences privées, les entreprises privées, bizarrement le taux d'incident de fonctionnement est quasi nul)

et ça tombe en plein ramadam c'est bête

:Smiley_41: je ne vois pas où est le sexisme dans mon propos :tongue: :Smiley_76: :Smiley_59:

purée vous n'arrêtez pas de passer à la pompe

c'est ce que je dis de jaune cli à VL si FU, c'est pas grave car le signal est VL. d'ailleurs combien en a ton rattrapés des FU parce qu'on regarde le KVB et qu'on y a vu les 00 rester (je rappelle que "normalement", on n'a pas à regarder les indications du KVB, d'aileurs ils parlent de les supprimer depuis un certain temps. Qu'ils le fasse, on va rigoler .....) en revanche de jaune cli à jaune, si FU, c'est mise en doute de la parole du CRL puisque sur la bande, on a signal non à VL

ouais ouais là pas de pb car la bande enregistre VL et avec un jaune qui passe cli et FU kvb derrière parce que tu es à 60/70 (cli) mais que le kvb lui n'a pas basculé.... viens donc un peu par chez nous où on a le cas au quotidien s'il passe cli à moins de 100m devant nous, on le garde fixe pour éviter les arrêts brutaux et éviter de donner du boulot pour rien à nos CTT

elle a bien mal vieilli la culotte à madonna :Smiley_06: