cyclodocus

un affluent de clients et ils râlent jamais contents les commerçants :jesuisdehors:

ça ressemble fort encore à une rumeur du net pour qu'un assureur refuse une prise en charge dans certaines conditions, il faut que ce soit mentionné sur le contrat donc soit c'est un nouveau contrat soit l'assuré doit recevoir la modification par lettre AR sinon c'est comme pour les banques : modification unilatérale d'un contrat, ça n'a AUCUNE valeur juridique

donc.... mais comme la puce est pour sirius et que sirius et sur windows mobile teste voir car là si ça marche, je suis intéressé

nancy merrey mais pas chalindrey

et on les pose où nos sandwichs ? :Smiley_06:

et la sim sirius (j'ai la sim, pas sirius !!) fonctionne dedans ?

entre pompey et nomény ? mais l'autoroute n'a rien à voir avec la suppression de la voie sur le pont

double sim : les deux normal ou en mini ? le mode d'emploi est en français ?

il y a encore une ligne qui passe là ?

pour l'avoir testé 100 kms de route en respectant les limitations et le même trajet sans les respecter (la nuit) (et elles étaient loin dans le rétro !!) 1h05 au lieu d'1h17 ça vaut vraiment pas le coup/coût

ne JAMAIS oublier que si les politiques avaient VRAIMENT voulu limiter les banques en 2008, ça aurait été : on vous renfloue, mais on siège au conseil au lieu de ça on a donné des milliards sans AUCUNE contrepartie

délai généralement constaté entre la fin de l'abaissement des barrières et le passage d'un train à VL max de la ligne : 8 secondes ça fait quand même court pour faire un slalom

ne pas confondre allergie viscérale parce que pas le modèle à la mode et réaction de rejet d'un outil bourré de défauts.

du côté de Thiaucourt ?

pour la suisse RHR ou pas RHR désolé mais il faut une FT papier et elle est aux normes suisses et pas françaises !!

Idem pour la suisse mais à part ça Sirius est un outil parfait

Sirius est voué à remplacer les FT papier on aimerait donc une précision au moins égale à celle des FT et non pas de l'ordre de 8 à 10 kms !! Quant aux retards, ça en découle Qu'on fasse une conn... parce qu'on a personnellement mal géré sa feuille, on est seul responsable mais que la conn... soit faite et qu'elle te retombe dessus parce qu'un engin du futur n'est pas au point, ça c'est autre chose !! On veut qu'on soit hyper rigoureux dans notre travail alors qu'on nous donne des outils qui le permettent et non pas des bidules pour lesquels, EN PLUS de notre attention permanente, il faille se demander s'il est bien réglé, si c'est juste et recalculer les erreurs du truc pour avoir un fonctionnement potable !! UN CRL A AUTRE CHOSE A FAIRE EN CONDUISANT QUE DE SE DEMANDER SI L OUTIL QU ON LUI A DONNE NE LUI AFFICHE PAS DES CONNERIES !

pas très sécuritaire, je maintiens pas de positionnement précis : on ne lui demande pas 5 m près (mais une mise en service SYSTéMATIQUE à la pointe de l'aiguille LGV d'Alixan, c'est pas mal !!), mais qu'il soit en marche et se recale 8 kms après, ce n'est plus de l'imprécision relative, c'est du foutage de gueule sur la qualité de l'engin. quand ton Sirius t'annonce 4 ou 5 mns de retard si tu combles ce retard annoncé, donc que tu te retrouves en avance sans l'avoir désiré, que tu es au delà de l'avance réglementaire (alors que Sirius te considère toujours en retard) et que tu tapes. qui va au tribunal : le CRL ou Sirius ?

les pauvres :Smiley_23:

un truc de char d'assaut qui équipait les vieux autorails (les vieilles automotrices pour les puristes) et qq bécanes http://www.youtube.com/watch?v=hguOQLPTScU

sauf qu'au départ on te vend Sirius comme avec un GPS efficace, sauf certaines zones connues ('exemple cité nationalement du côté de RIves) où il n'y a pas de couverture. là on a un défaut de couverture uniquement dans un sens !!! et toujours uniquement dans un sens : une couverture mais pas de prise en compte des points de passage donc tu as le décompte des retards qui augmente alors que tu es à l'heure, voire en avance, et ce avec un GPS actif, (pas très sécuritaire) !!, sans compter que ça peut te faire arriver en avance, avec deux mns d'arrêt normal, tu passes donc les 3, d'où MàV jusqu'au signal qui est à près d'un km !! tu as donc un outil de précision (Sirius) qui arrive à te faire perdre du temps quand tu crois en gagner. merci la régularité !! :Smiley_06:

ce n'est pas un bug ça semble voulu : on a beau faire, le positionnement GPS arrive TOUJOURS au même endroit : pile poil sur l'aiguille de la big LGV d'Alixan. étonnant non ? puis malgré un signal actif, plus rien jusque Romans BV (les deux points intermédiaires sont validés en même temps que le BV de Romans !!) étonnant non ? dans la série du matériel au top : tu cliques par erreur sur "doc joint" eh bien si le BS est envoyé : c'est impossible à annuler, même sur le PC (et pourtant, on t'a bien dit en formation que pendant 8 jours tu pouvais corriger sur le PC) donc ça déclenche sur ton Sirius un courriel du CUP qui veut la PJ. Bien sûr, impossible d'y répondre (c'est beau le modernisme !) et comme à ta PS (16h), l'est déjà plus là le chef, le lendemain, nouveau courriel de rappel sur ton sirius et tu peux toujours pas répondre !! la suite au prochain épisode