cyclodocus

admettons que la condamnation soit juste et conforme au droit (ce qu'il faut espérer) MAIS, par souci d'équité républicaine quand sera donc mise en examen et condamnée la personne qui a allègrement bafoué le secret de l'instruction en balançant tout chaque jour, l'encre à peine seiche ? quand sera donc mise en examen et condamnée la personne qui n'a jamais diligenté la moindre enquête sur ces violations à répétition ?

c'est avant sisteron peut être plus de passagers après sinon peut être plein la veille dans l'autre sens me souviens d'un nancy longwy supprimé car vide le dimanche matin sauf que le soir, au retour, il débordait..... et vaut mieux un train avec deux pelés et un asct qu'un W...

cet aprem les biches du coin le jeune beauceron (adorable) qui s'était échappé de chez lui depuis le matin et un pouillot véloce qui porte bien son nom (pas facile à choper)

le rouge gorge c'est n'importe quand comme tous les animaux, il a ses horaires d'habitude suffit d'en trouver un : reconnaissable à l'oreille : son cri d'alerte, on dirait du morse (pas l'animal, celui de la radio) sinon, oui tu peux l’appâter, à condition qu'il n'y ait pas de pigeons dans le coin (ils salopent tout et font tout fuir comme chez moi)

petite balade monsieur et madame harle bièvre faute d'avoir bien pris la fauvette à tête noire (je n'ai eu que son croupion) ce sera le rouge gorge et la première hirondelle (sur la photo, car elle n'était pas seule) à priori de rivage, mais vu sa couleur en vol, pas sûr que ce ne soit une rousseline

il a dit NW et sud de la seine sarthe ?

nenni comme il n'y a plus de prédateur naturel sans chasseur, chevreuils, sangliers envahiraient et détruiraient les cultures, voire les villes (les renards ne sont plus les seuls à faire les poubelles)

il y a un site qui reprend tout ça ? parce que comme madame prend pas l'avion ça se programme et faudrait pas que ça disparaisse entre temps

suis pas chasseur mais ils sont nécessaires pour réguler dommage qu'il y ait des abus qui confinent au massacre : rabattage, (une équipe sur chaque côté et la 4° qui attend sagement que ça passe devant le fusil) ou silencieux (atténuateur de bruit, ça passe mieux auprès du public)

doit on en conclure qu'il reste du TER en vapeur en russie ? tu m'intéresses parce qu'après une pologne foirée en 2006 (une semaine sur place pour le prendre : LA semaine interdit de circulation pour cause de canicule), on aimerait bien....

suffit de demander pas spécialement courant mais une fois qu'on sait où il est il se laisse voir

ce matin re martin pêcheur (je ne le remets donc pas) pinson du nord et pic épeiche

petits ragondins la semaine passée 4 à le queue leu leu qui sont partis à l'eau et une fois dedans j'ai raté le plongeon synchronisé une sitelle torchepot et un martin pêcheur

et toujours aucune nouvelle du correctif qui ferait que l'explorateur de W10 arrête de mouliner en permanence et ralentisse tout le système ? vont finir par avoir un lumbago depuis le temps qu'ils se penchent sur le problème

combien y a t il d'ânes en tête de liste ou en pleine liste une bonne partie du cheptel français sinon pas sûr que la liste soit validée (entre la majorité, le justificatif de domicile, etc....)

c'est sûr que ça n'incite ni à prendre des billets ni à avoir des comptages réalistes

ce n'est pas nouveau combien de TR2N avec les WC condamnés ? idem avec le matériel bombardier ? souvent un reset de wc suffit. mais faut connaître la manip (différente sur chaque matériel, pourquoi faire simple....)

et encore... si c'était vraiment un rêve, il s'en serait sûrement déjà approché (regarder, parce que conduire......) depuis longtemps

le mourtis station des séjours de neige pour agents mineurs (ça existe toujours ce truc ?) beaux paysages, calme

pourtant c'était pas une question vitale de sécurité cet abaissement de vitesse (les premiers avaient été "vendus" comme ça) ?

sur le tracé en violet vu par ailleurs, c'est en haut d'où ma remarque

après le harle plongeur la grue plongeuse

ce que je sais selon mon chef de l'époque (moi je serrais les fesses, je ne regardais pas le tachro, et mon collègue à côté faisait de même) c'est que l'um de 67000 a pris l'aiguille à 118 en FU (140 lors de la mise en action à vue du RR60) donc qu'il y avait quand même une sacrée masse et une sacrée énergie en appui à ce moment là et c'est vrai que sur le coup, on ne pensait pas que ça passerait

je pense qu'il y a au moins une erreur sur le tracé en violet : le passage à Atton fait passer la ligne (avec une sacrée grimpette) en haut du village pour redescendre alors que la logique ferroviaire ferait passer à niveau en bas vers la tuilerie, à niveau

je pense qu'il y a au moins une erreur sur le tracé en violet : () le passage à Atton fait passer la ligne (avec une sacrée grimpette) en haut du village pour redescendre alors que la logique ferroviaire ferait passer à niveau en bas vers la tuilerie, à niveau