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Le Web des Cheminots

cyclodocus

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Tout ce qui a été posté par cyclodocus

  1. et déclaration du proc qui ferait bien de réviser son code de la route je croyais que c'était obligation d'arrêt si ce n'est plus qu'une "invitation" ..... avec ce politiquement correct y'a des coup de pieds dans le fondement qui se perdent
  2. les ater, cabine ou pas c'est pas une clim juste une réfrigération à -3/-5° par rapport à l'extérieur
  3. certes mais il y a peu de temps j'ai essayé d'acheter un billet italien avec la réduction FIP en gare (grenoble, pas trifouillis les oies) sur un trajet (venise - padoue, des petites gares italiennes perdues), ils ne pouvaient pas et sur l'autre, ben ils me le sortaient (avec du mal) .... trois fois plus cher que du plein tarif sur internet (qui ne connait pas la carte FIP) et attendez la régionalisation/privatisation : la région qui va de cologne à maastrich a ses transports privatisés pas de FIP ("c'est quoi ?" à été la réponse *- explications - "voir avec la DB, c'est pas nous") ben on prendra l'auto car 1h entre aix et maastrich pour 15€ et 25 km, ça incite pas pareil pour cologne : 90€ à deux AR pour 50 km autant prendre l'auto, se garer en P+R (gratuit) et prendre le strassenbahn (17€ illimité la journée jusqu'à ... 5 personnes) le problème campagne/métropoles, c'est pas qu'en france
  4. moi c'est toujours "sujet" qui répond aux posts dans la page "nouveaux messages depuis dernière visite"
  5. certes mais ce que je veux dire c'est qu'on demande des efforts conséquents aux petits et que les gros passent au travers même pas un système de recyclage des fumées
  6. Ca arrive régulièrement surtout les week ends surtout les jours de grands départs, même en été alors quand les 3 (avec le manque d'ater) se conjugent c'est normal...
  7. et le capitaine du porte containers chinois qui à lui tout seul pollue plus en un jour que que tous les marseillais réunis en un an on lui demande quoi ?
  8. à 100 m de l'appart, entre la piste cyclable et ... l'autoroute
  9. il me semble connaître et avoir déjà posté ici le lion qui se trouve en face côté V1 ... me trompé-je ? si c'est ça, je laisse les autre chercher
  10. ben on est rentrés à temps....
  11. 18h30 Venise est là et comme la sncf à fait foirer une partie du voyage comme les chauffeurs de bus n'étaient pas top (le notre perdait 5 mn à chaque péage : il ne savait pas prendre le ticket ou payer !!) eh bien Belmond a offert les accessoires consommés dans le train (dont le petit déj si coûteux !!) merci à eux pour les spécialistes compo avant ma voiture (donc queue de train) non relevée pour cause de course à amiens compo à l'autre bout de la voiture bar (3674) en remontant vers la tête : 3483 - 3543 - 3555 - 3525 - 3539 - 3552 c'est vrai que c'est cher, qu'on ne fait que manger et boire (20 euros le jus de fruits) alors faute de mettre 5000 euros pour deux (dans mon cas, merci la bourse) une balade avec les british pullmann chez les anglais vous dépaysera tout autant pour moins de 1000 euros à deux je pense notamment à une balade vapeur et/ou la journée goodwood revival en septembre pour laquelle l'entrée (très chère) et la place en tribune (j'en cause pas) sont incluses https://www.goodwood.com/motorsport/goodwood-revival/
  12. T'as répondu un peu vite vu la suite : on a bien mangé, bien bu ben les toilettes sont à l'image du reste selon le steward sur le VSOE, on ne fait que boire et manger donc un petit tour au bar avant le repas et hop à la soupe vous pensez que c'est fini ben non il reste encore le 4h collation en cabine
  13. Après une nuit qui avait bien commencé (bon bercement) la voie pourrie vers strasbourg a mis l'alternateur/dynamo en résonance on aurait cru un marteau piqueur au pied du lit deux à trois heures de stationnement, re dodo réveil en Suisse toilette de chat dans le micro cabinet de la cabine petit déj dans la voiture Lalique
  14. une fois en France, la SNCF ayant fait des siennes pas de train à calais faute à une loc en panne puis ..... à la panne de celle de secours faudra aller le prendre à .... Amiens où ce sera la course pour monter, donc pas de photos de l'extérieur la cabine (dans la voiture 3553 pour les puristes) avant le repas comme il y a 3 voitures restaurant et trois repas à prendre (soir, midi plus le petit déj) même si le petit déj (prévu en cabine) peut se faire en salle, moyennant un (gros) supplément (150 euros/pers !!, mais brunch au champagne/caviar au lieu de café au lait)) on fera donc les trois, ce qui permet de voir les lacs suisses depuis les grandes baies le dîner puis dodo la robe de chambre, une trousse de produits de soins pour la peau et les patins sont fournis (le peignoir est récupéré par les steward pendant le petit déj) la tablette de chocolat aussi (mais qualité médiocre)
  15. voilà donc notre périple dans le VSOE d'abord de loin à Paris le lundi soir, pour que madame ne se fasse pas des idées sur son rêve absolu : on est à Paris le train s'en va, elle ne le prendra pas pour garder l'effet de surprise je suis donc allé à Londres (en plus le voyage est au même prix) on a donc commencé par l'approche Londres Fokelstone en British Pullman intérieur très cosy, typiquement du moelleux anglais dans la voiture Audrey et une marqueterie fine service en gants blancs (on vous pose même la serviette sur les genoux !) à Folkestone, descente du train, prise du bus pour traverser avec le shuttle James Bond est du voyage il y avait aussi J Steed et sa Bentley verte, mais pas réussi à la prendre
  16. on voit ceux qui voyagent en voiture à toi
  17. yes pour les deux c'est quand même plus facile (faut pas faire chauffer les neurones en temps de canicule) que si j'avais mis ça qui est juste à côté
  18. I sous dun. Dans l Ariège Argenton sur creuse : c est pourtant évident. : dans l indre
  19. Et on garde les pissotières murales entre la verrière et le bâtiment de droite?
  20. Tu le dis toi même "QQ trains" Pour les autres : le far west
  21. Le problème des trains de nuit C est qu'ils s arrêtaient partout Et que n importe qui y montait et devalisait les voyageurs Un privé ne s emm...râ pas Tout verrouillé et un ou deux arrêts bien filtrés et bien surveillés
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