cyclodocus

hier le cincle (qui est en video plus loin) question complémentaire : pourquoi relève t il une patte ? une fauvette à tête noire ben oui, la femelle a la tête ... rouge réponse à la question : parce que s'il relève la seconde patte, il se casse la figure

un peu de tendresse dans ce monde de brutes hier : un cincle plongeur qui drague la future madame à regarder en HD la vision ici est dégradée par YT

chez moi impossible de lancer la video

de mon temps (1985-1989) .... on avait seulement DEUX types d'usagers dont on devait demander les justificatifs de réduction : les bidasses et les cheminots (et les abonnés de travail quand on validait la semaine)

et comme il y a 10 - 15 ans le patron de la boite d'audit va se retrouver très haut placé

hier à 100 m de la maison

disons que vu le nombre de passagers aériens qui prennent le train avant ou après combien de passagers entrant ou sortant de l'aérogare de nice allaient prendre le train ? 1 pour 1000 (et je dois être généreux) je trouve que l'investissement est énorme pour gagner 150 m sur 400 un arrêt train en pleine aérogare, ça peut se discuter à 250 m en plein air avec des routes à traverser.......

aaaaah le cocorico 1442 trains par an dans un sens 52 (un par semaine) dans l'autre

la gare actuelle est à 400 m, on va la rapprocher à ... 250m bon d'accord il n'y aura plus le grand boulevard à traverser et (pendant un temps) ça fera moins coupe gorge encore des sous fichus en l'air pour pas grand chose

ce n'est pas le médoc qui est en cause : il signale bien qu'il ne faut pas conduire c'est la personne qui le prend et qui ne respecte pas les consignes qui est responsable !!!! après la sncf, on cherche un autre coupable que la "pauvre" conductrice

ça pose un problème à tout le monde ce changement d'heure

c'est ce que je faisais en accord avec les contrôleurs en général, les rames repartaient assez vite en "visite" le problème c'est plus de wc publics dans les gares et plus de personnels pour ouvrir les wc "privés"

c'est le même prix que tu partes de france (paris), ou londres d'où l'intérêt de paris de londres : tu as un repas de plus (midi) et une collation (tea time) de plus....

la DB aussi : impossible de trouver un tgv milan - chambé sur le site sncf au delà de 3 mois idem sur le site FS la DB l'a et on peut acheter son billet qui... sort avec un numéro de dossier sncf

l'A480 n'est pas gratuite : une redevance globale est versée à AREA par une des collectivités locales (dpt, région ou métro, je ne sais plus). quant à l'élargissement, tout dépend comment il est fait si on passe de 2 à 3 voies ça ne changera rien si on passe de 2 voies à 2 voies plus une voie dédiée aux entrées sorties, alors là ça va fluidifier, même si les bouchons grenoblois ne disparaitront pas, ils seront bien moindres

ben là, pour ce dernier point, il a raison il y a encore 10 ans, il y avait au moins 50% des voies qui étaient avec une personne en guérite. maintenant, sur un grand péage, c'est une voire deux pour les deux sens de circulation. et il y a des petits péages avec... personne. juste un bouton d'appel en cas de problème

il me semble l'avoir déjà vu il n'y a pas si longtemps pour ceux qui ne peuvent pas tenir jusque là : https://www.arte.tv/fr/videos/077320-000-A/orient-express-le-voyage-d-une-legende/ et pour ceux qui le rateraient redifs Le dimanche 24 mars à 16:10 Le mercredi 27 mars à 9:25

gare italienne en cul de sac sur la péninsule (par opposition à sur une île) ?

samedi dans le reportage sur les loups de F2 on voit le loup passer sur un viaduc déferré en béton annoncé comme étant en Roumanie, mais comme il y a eu des largesses dans la géographie (Mercantour avec des images de garrigue montpelièraine, tunnel de la ligne embrun barcelonnette mis sur le parcours mercantour alpilles....) ce n'est pas sûr quelqu'un connait ?

yes c'est fonction du classement de la ligne et de son mode de cantonnement.

la fraîcheur des infos de vosges matin 15 jours que c'est réglé boîte démontée https://c.estrepublicain.fr/actualite/2019/02/23/sous-la-pression-amazon-a-ferme-son-casier-devant-la-gare-d-epinal

même jusqu'à Monestier ou Clelles si on tient compte des délais pour rejoindre l'autoroute (ou pour entrer en ville dans l'autre sens) et des prix de ladite A43 d'ailleurs il y a avait du monde jusqu'à ce qu'ils .... suppriment le train le plus fréquenté pour respecter le nb maxi de circulations.

z'avez rien compris c'était juste pour prouver que les voyageurs ne veulent plus des trains de nuit

on a donc NW sis au 3 et 5 rue de la gare région parisienne ?

pour l'avoir faite pendant 20 ans la ligne des alpes est un mystère : un train peut être bondé un jour quelconque et quasi vide le lendemain sans aucune raison. ce qui est certain c'est que sa gestion par DEUX régions n'aide pas (basé à Lus, le chasse neige AURA n'ira pas déneiger PACA, même si pas de neige en AURA et 50 cm en PACA : vécu) tout comme sa gestion par la sncf : fermer la voie 3 mois pour un RVB dont les traverses n'ont pas été commandées au bon format : pas top supprimer certains arrêts, dont au moins un avait quotidiennement un intérêt public est absurde : les handicapés de St maurice prennent désormais le taxi pour faire les 60 km jusque grenoble etc etc..... et je ne parle pas des "arbres" qu'on a laissé pousser le long et qui maintenant masquent le paysages sublime. le côté touristique a quasiment disparu : j'ai une photo de St maurice émergeant d'une mer de nuages qu'on ne peut plus faire aujourd'hui. étonnant qu'elle vive encore