cyclodocus

nenni ça sert aussi pour les spams téléphoniques j'ai appris ça il y a peu

il y avait déjà un fil à ce sujet

le fixe, je l'ai gardé, mais ne m'en sers plus parce que france telecomm n'entretient plus les lignes et que la friture est maintenant omniprésente. pour ce qui est des appels indésirables 1/ ils en profitent avant la promulgation de la loi ..... 2/ je les signale au 33700, plus efficace que bloctel

on garde le même faucon sous un autre angle (un autre jour, mais au même endroit) puis une buse qui dit bonjour

et une autre qui normalement vient d'être mise en service https://www.pontdeclaix.fr/sites/default/files/2021-01/dossierdeconcertation.pdf

hier en pleines lumières tout ébouriffé et au sommet de son sapin (fichu autofocus, capable de faire le tri avec les grillages, mais incapable de fixer l'œil malgré l'automatisme dédié....)

en DV non électrifiée et dans son jus il y a nancy - Vézelise (après ça a été déferré pour rester en VU) https://maps.app.goo.gl/jESGFRi4ER8n5zkU8 https://maps.app.goo.gl/VoHFuBcUibf2VSrTA le plus dur serait de trouver des barrières manuelles en DV comme celle ci mais avec une gare https://maps.app.goo.gl/2h8PXCpCU7PwXSQv9 ou ici https://maps.app.goo.gl/zRo6Gn8KpdC9kn5k8 https://maps.app.goo.gl/VqS8iu6Tejdd6ceR9 https://maps.app.goo.gl/WWeCeF83fQAzi2Xx8

et de toute façon c'est quand même plus efficace et logique d'aller demander sur place que sur un forum national

bonjour as tu essayé 1/ les archives départementales ? 2/ les archives locales ? (mais là, faudra se déplacer en mairie, si tant est qu'ils aient qq chose et que le maire ou le secrétaire aient envie d'aller fouiller 3/ le cadastre départemental (voire même IGN avec ses vues cadastrales s'il y a plusieurs époques rentrées) bonne chasse

deux jours plus tard même balade pas les mêmes choses un roitelet triple bandeau (première fois que j'en voyais un) chez des amis et plus commune une buse variable mais l'éclairage et son oeil....

en cette périodes d'agapes une petite réflexion

la petite balade d'à peine une heure s'est transformée en balade ornithologique et avec des lumières sur les bestioles...... d'abord le jeune chevreuil et ses deux chevrettes puis une buse qui semble être une rare buse féroce guère plus loin c'est un faucon crécerelle qui n'a pas peur des piétons on passe devant la chapelle, puis devant la vieille maison qui offre en permanence un panier pour les piafs désert bizarre mais en cherchant bien, c'est le pic qui tient mésanges et rouges-gorges à distance et on lui a fait peur

trois jours de tempêtes de neige et du soleil derrière alors forcément ça volette un peu partout

vu la période Laponie ?

mais s'ils ont déjà fourré la dinde, faudra quand même tenir la forme....

à deux pas de Colmar (à notre avis le plus beau d'alsace) celui de Turckheim (accessible en train !) est aussi à voir d'autant qu'il y a encore le veilleur de nuit

mais les choux et les carottes mélangés, avec un os (à moelle) à ronger ça fait du bon pot au feu

/ faut savoir que les démarcheurs "sérieux" (ceux qui se signalent auprès des services officiels) ont tous les mêmes débuts de numéros 0162 / 0163 / 0270 / 0271 / 0377 / 0378 / 0424 / 0425 / 0568 / 0569 / 0948 / 0949 je les ai collés sur la partie gauche de mon étui dès que ça sonne, si ça colle : je raccroche et bloque puis signale au 33700 pour les autres, j'attends le message, s'il n'y en a pas, je rappelle (en masqué) et signale avec les "indications" récoltées

Rions encore : Riom ? plus sérieusement : Culoz ?

faut savoir aussi qu'outre le système de sécurité lourd pour qq jours par an (donc qui coûte) le nettoyage des rames après le passage des british était une corvée que peu de gens du nettoyage appréciaient (et donc qui coûte aussi plus que la moyenne) et ce malgré leur professionnalisme et leurs expériences. Question cochonneries et dégueulasseries, les british étaient champions. des choses à prendre en compte dans le prix de revient qui font que peu d'opérateurs sérieux se sont pressés au portillon pour renouveler l'expérience.

des carrés les conducteurs en franchissent un paquet chaque jour ce n'est absolument pas traumatisant..... quand ils sont ouverts (ta question initiale ne fait pas état de la position....) quant à la position fermée là aussi chaque mécano en a franchi quelques uns sans aucun remord il suffit d'un bulletin C ou CBA quant au franchissement fermé tout dépend des circonstances : défaut "matériel" (mauvais calcul initial des capacités de freinage par ex. ), inattention du CRL qui fait une rupture de séquence ou fermeture intempestive....

attention c'est des fakes russes destinés à nous faire peur....

et c'est pareil pour pas mal de choses : les moniteurs de colo, les gens en stage AFPA/Greta (il manquait 100 frs par trimestre à madame pour faire valider son année complète de stage niveau bac + 3 (à l'époque !)) étonnant non aurait dit feu Desproges

suis pas abonné pourtant Le communiqué, véhément, est conclu par un appel à la mobilisation générale : « un seul mot d’ordre (…) on tape très fort ! » À lire aussi La SNCF face à « un vrai défi technique » : pourquoi est-ce si compliqué de capter Internet dans un TGV ? Les cheminots appellent à une grève « tous services ». À l’heure où ces lignes sont écrites, l’on ne connaît pas l’état du trafic ferroviaire pour le 21 novembre 2024. Les perturbations devraient être communiquées plus largement dans les jours à venir. Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu.

tout le monde parle de la grève mais tout le monde oublie le motif initial qui n'est en aucun cas la défense du salarié mais juste un motif bassement politique