cyclodocus

me souviens avoir actionné la vacma sans la faire sonner pendant 30 mns à 120 sans avoir vu chalons traversé de nuit après j'étais réveillé et bien réveillé mais ça fait peur ces capacités du cerveau il n'est pas dit comment il a été arrêté. arrêt de lui même ou par un automatisme

à l'aller ce n'est pas un problème au retour, une place vacante dans les 15 mns qui suivent le départ est (re)mise à dispo pour les gens qui seraient sur-réservations

pour le retard et les ruptures de corres

il faut parfois sortir des raisonnements basiques du livretA et des "conseillers" financiers qui ne cherchent qu'à boucher les trous de leurs banques et à cumuler les primes de vente. et faire comme eux (les riches) + 11% en 2016 + 22% depuis.... début 2017 ça paie (largement) le cadeau d'anniversaire de mariage à venir : VSOE

tiens on dirait les "codes" du loto

je voulais pas émettre d'a priori je demandais juste pourquoi on arrêtait le train dans une gare sans arrêt juste pour une omission d'arrêt ce qui me faisais penser à plus grave qu'un simple raté dès le début ça m'avait fait penser à celui qui avait brûlé une gare d'arrêt général en faisant un bras d'honneur au passage. avant de faire un "petit" VL +63 derrière lui il avait eu le temps de rentrer chez lui avant la "visite médicale" qui n'avait rien fait ressortir de spécial hormis l'accompagnant : un acst qui se promenait souvent en tutu et fumait autre chose que la moquette (mais avec maman FS ça avait passé jusque là)

ce qui est bizarre c'est que l'article dit que le train a été arrêté définitivement à saincaize (où par contre il n'y avait pas d'arrêt prévu)

j'y avais pensé aussi mais la flemme de chercher l'intitulé exact

pas besoin du bilinguisme pour ça rien qu'en français ça existe le pourtant archi-connu "tu t'arrêtes (ou pas) à mi-quai" continue de faire des ravages à Marne la Vallée

Du côté de ste marie aux mines ? vosges : le massif ou le département ?

juste à l'ouest de culoz depuis le grand colombier ?

neutralisation d'un rappel de fermeture de porte (pour la garder ouverte) ?

l"exactitude est la politesse des rois on est en république plus sérieusement, que crois qu'un bon DRH fasse de ces 10 mns ? ben il regarde le comportement des candidats monologue : un peu normal, tu voulais le faire à sa place ? tu voulais te faire embaucher sans rien connaître de la boîte ? ça s'appelle des test pyschotechniques et ça permet de déterminer les capacités (ou non capacités) du candidat étonnant mais comme le dit ADC, puisque tu le dis fallait postuler pour les remplacer si (d'ailleurs le cv a déjà été lu, sinon tu n'aurais pas été là) mais une fois que l'écrémage par les tests psycho a été fait tu te ferais suer à lire et à écouter 12 gugusses dont 10 seront écartés car ne collant pas ? perte de temps, d'argent on sélectionne d'abord, on trie ensuite en espérant que le DRH que tu as la courtoisie de citer nommément ne lise pas tes multiples répétitions de griefs. parce que je sais d'avance ce qu'il va faire si c'est le cas

faut juste être un peu marteau pour essayer

ils en sont encore à la faucille et au marteau ça doit être pour ça que ça prend du temps à couper

sauf que d'une tonte mensuelle, ici on est passé à plus rien quand épillets pullulent, que les "fleurs" montent à plus de 2 m, c'est plus de l'écologie... et pourquoi pas appliquer ça à la gare du Nord ça ferait une entrée bucolique dans la capitale

c'est pas sale c'est une démarche écologique volontaire c'est comme pour le non fauchage si en plus ça fait faire des économies, mais de quoi se plaint le concitoyen ?

mulhouse ? mais t'es à deux pas de la suisse aucun problème pour aller y placer une grosse partie de ta paie d'infâme privilégié

serai pas là et puis le tour hormis les épreuves contre la montre ou tu ne perds pas une journée pas pour 5 secondes de passage (jusqu'à 20mns en montagne) c'est mieux soit à la télé soit en VIP chez Orange (repas inclus, ben oui, un des avantages de l'actionnariat capitaliste )

si une région te forme, elle ne te lâchera pas comme ça puisque logiquement il lui faut un retour sur investissement. sauf nécessité du service, mais dur d'y croire au moins pour les 3 premières années. quant à essayer le piston pour passer en NA., à moins qu'il soit très très gros, ça risque de ne pas marcher, de te mettre une très grosse pancarte dans le dos et en plus de te classer comme instable. j'attendrais bien sagement et essaierais une mut ou une permutation au bout des 3 ans et puis, désolé, mais le Grand Est c'est beau

un truc pour bloquer un pêne en l'empêchant de bouger ?

un jour une cliente avec qui j'avais un peu discuté avant le départ du train vient me voir à l'arrivée en me disant que la clim, dans les RRR, ce serait bien. je lui ai répondu que je savais, mais qu'il faudrait qu'elle arrête de se plaindre car elle aurait dû payer un supplément. elle me regarde interloquée et je lui réponds : "ben oui, les saunas, c'est payant" (me serais jamais permis ça de but en blanc )

quand on lit le résumé du fil dans la page "nouveaux messages" ça donne "un serre joint christophe" me suis alors demandé ce que c'était

en mode vieux c... : il y a loooongtemps, certaines machines étaient équipées de compteurs électriques pour qu'on voit ce qu'on consommait mais comme il n'y en avait pas beaucoup (et c'est peu dire), impossible de comparer comment la conduite influençait la dépense énergétique (la VI nous a été vendue comme économisatrice)

bien sûr c'est pourquoi de nancy suis venu atterrir à lyon qui est juste à côté faut dire qu'on m'avait aussi "proposé" nantes, marseille ou limoges arrête de rêver comme disait l'autre "passe ton bac d'abord" après il sera toujours temps et tu verras que (expérience vécue plus d'une fois) le "plus tard je conduirais les trains, promis craché juré" sera rangé au rayon des plaisirs d'enfance